ساز ناکوک جهان؛ آینده مبهم خودروهای برقی

به گزارش ایسنا، بر اساس نتایج اولیه منتشر شده، سود عملیاتی سه ماهه منتهی به 30 سپتامبر از 731.2 میلیارد وون در مدت مشابه سال گذشته به 448.3 میلیارد وون (332 میلیون دلار) کاهش یافته است. بر اساس داده های بلومبرگ، در حالی که این رقم بالاتر از برآوردهای 428.5 میلیارد وون تحلیلگران بود، اما نسبت به سال گذشته 39 درصد کاهش داشت.

این شرکت معتقد است که بازارهای جهانی خودروهای الکتریکی در مرحله رکودی هستند که قبل از پذیرش گسترده خودروهای الکتریکی رخ می دهد و برای رهایی از آن، شرکت ها در حال گسترش تجارت غیر برقی خود و توسعه فناوری باتری نسل بعدی هستند.

برخی از خطوط تولید باتری در کارخانه‌های جهانی برای تولید سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی تغییر خواهند کرد، که تقاضا برای آنها در حال افزایش است. ال‌جی انرژی برای کاهش اتکای خود به بازار خودروهای الکتریکی اعلام کرد که قصد دارد تا سال 2028 فروش خود را با گسترش تجارت‌هایی مانند سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی بیش از دو برابر کند.

عرضه‌کننده خودروسازان از جمله تسلا و جنرال موتورز با کاهش فروش خودروهای الکتریکی و قیمت‌های پایین‌تر لیتیوم که به قیمت‌های فروش آن مرتبط است، با چالش مواجه شده است.

خودروسازان همچنین تامین‌کنندگان باتری را تحت فشار قرار داده‌اند تا هزینه‌های باتری باتری را کاهش دهند تا قیمت خودروهای برقی را کاهش دهند زیرا نرخ‌های بهره بالا تقاضا را کاهش می‌دهد. با این حال، انتظارات رشد برای سال 2025 با توجه به مدل‌های جدید خودروهای الکتریکی و تغییرات نظارتی در ایالات متحده و اروپا معتبر است.