به گزارش اختاز نیوز به نقل از خانه ملت، علی خضریان نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت با انتقاد از افزایش قیمت خودروهای داخلی و افزایش قیمت خودروهای داخلی، گفت: گفت: متأسفانه خودروسازان داخلی هر چند وقت یک بار به بهانه نزدیک شدن قیمت کارخانه و بازار خودرو را گران می کنند، اما شکاف قیمتی همچنان وجود دارد، بنابراین دو شرکت خودروسازی باید جلوی این آزمایش ناموفق را گرفته و هزینه تمام شده را مدیریت کنند. از تولید.
خزریان اضافه کرد: چگونه است که دستمزد کارگران و هزینه های اصلی خودروسازان داخلی به ریال پرداخت می شود اما وقتی صحبت از قیمت فروش محصولات می شود به دلار محاسبه می شود؟!
وی با تاکید بر اینکه مبنای فعالیت من به عنوان یکی از نمایندگان مردم بدون توجه به رویکرد دولت های مختلف، مسائل کارشناسی است، ادامه داد: در دولت سیزدهم به دلیل بحث اجاره بهای مسکن، من تدوین کننده این قانون بودم. قانون ساماندهی بازار اجاره و طرحی در این زمینه تدوین و به تصویب مجلس رساندیم، همچنین در حوزه خودرو نیز قوانینی برای واردات خودروهای نو و کارکرده تصویب شد و حتی وزیر صمت نیز برای استیضاح وزیر صمت استیضاح شد. خودروسازان داخلی را تحت فشار قرار دهند.
عضو کمیسیون اصل نهم قانون اساسی با انتقاد از بی توجهی به قیمت خودروهای داخلی گفت: در بازار جهانی خودرو سهم قطعات از قیمت خودرو کمتر از 60 درصد است اما در خودروهای داخلی این سهم به آن رسیده است. 85 درصد این نشان می‌دهد که خودروسازان بزرگ کشورمان قطعات را گران‌تر از قیمت واقعی می‌خرند و هر چقدر قیمت خودروهای داخلی بالا برود، باز هم ۸۵ درصد از قیمت به زنجیره تامین قطعات اختصاص می‌یابد.
وی ادامه داد: این گران فروشی قطعات منشأ متفاوتی دارد و اگر بخواهیم در یک جمله بیان کنیم باید بگویم که برخی قطعه سازان با نفوذ در هیات مدیره خودروسازان بزرگ باعث تضاد منافع شده اند. و این وضعیت اسفناک سود بالایی را برای این قطعه سازان فراهم کرده است.
ایران خودرو و سایپا روزانه چقدر ضرر می کنند + نمودار
اختاز نیوز: ایران خودرو و سایپا بر اساس صورت های مالی حسابرسی نشده در 6 ماهه نخست سال جاری 19 هزار و 126 میلیارد تومان زیان خالص داشته اند. از این میزان حدود 3.7 درصد مربوط به گروه سایپا و حدود 11.8 درصد مربوط به گروه ایران خودرو است. با این محاسبه زیان خالص خودروسازان در 6 ماهه امسال 2.3 همات در ماه و 106 میلیارد تومان در روز بوده است.
خزریان با بیان اینکه موضوع جلوگیری از گرانی متوالی خودرو در مجلس را از بعد نظارتی پیگیری می کنیم، گفت: مطمئنا خودروسازان به جای ارتقای عملکرد، طی چند سال آینده دوباره خودرو را گران می کنند. ماه ها به بهانه های دیگر.» و باید با استفاده از ابزار قانونگذاری و نظارتی در مجلس از افزایش فشار بر مردم جلوگیری کرد.
این نماینده مردم در مجلس دوازدهم با اشاره به اظهارات وزیر اقتصاد مبنی بر اینکه نمی توانیم دستور بدهیم قیمت ها ثابت بماند، تصریح کرد: مردم هم می گویند همان طور که دولت می گوید حقوق ها ثابت بمانید، باید اعمال کنند. همان نسخه به قیمت ها. حالا که این کار را نکنید، ما با کاهش تعرفه واردات خودرو در مجلس، این رقابت ناعادلانه را به نفع مردم تغییر می دهیم.
خزریان افزود: از صبح امروز عده ای مدارک اثباتی مبنی بر اینکه در بهار و تابستان 1403 در اولویت دریافت خودرو بوده اند ارسال کرده اند اما هنوز پیامک پرداختی دریافت نکرده اند. افزایش قیمت خودرو در پاییز از ارسال پیامک برای واریز و تحویل خودرو خودداری کردند.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی شورای اسلامی با تاکید بر اینکه ابلاغیه افزایش قیمت خودرو لغو شود، گفت: دولت و وزارتخانه باید پیگیری کنند تا همه افرادی که در اولویت دریافت خودرو بودند تا پاییز 1403 با همان قیمت کارخانه خودروسازی. خود را دریافت کنید
