ابهامات کاهش تعرفه واردات خودرو/ نگرانی درباره افزایش 2 برابری قیمت بالا گرفت

عقب‌نشینی معنادار ایران‌خودرو؛ این خودروها گران نمی‌شوند

به گزارش اختاز نیوز به نقل از تسنیم، مجری طرح واردات خودرو وزارت امنیت با تشکیک نسبت به مصوبه مجلس برای کاهش تعرفه واردات خودرو به 60 درصد گفت: باید از نمایندگان مطالبه کنیم که به محض تعیین تعرفه کاهش قیمت نهایی خودرو باید دو برابر شود. نمی دهد

جمدی ضیغمی مدیر طرح واردات خودرو وزارت امنیت در خصوص کاهش تعرفه واردات خودرو به 60 درصد در سال آینده گفت: جزئیات این مصوبه مجلس هنوز اعلام نشده و مشخص نیست. این تعرفه دقیقا برای چه خودروهایی اعمال خواهد شد.

وی افزود: واقعیت این است که در حال حاضر تعرفه های متعددی برای واردات خودرو داریم و تنها یک تعرفه مشخص وجود ندارد. به عنوان مثال تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی 15 درصد بود. همچنین تعرفه خودروهای زیر 1500 سی سی، بین 1500 تا 2000 سی سی، 2000 تا 2500 سی سی و بالای 2500 سی سی متفاوت است.

ضیغمی ادامه داد: به عنوان مثال در حال حاضر تعرفه واردات خودروهای زیر 1500 سی سی 55 درصد است که کمتر از 60 درصدی است که مجلس در نظر گرفته است. با این تصمیم مجلس تکلیف این خودروها چه می شود؟

به گفته مدیر طرح واردات خودرو وزارت حراست، نکته اینجاست که علاوه بر تعرفه عمومی واردات خودرو، تعرفه های پنهانی از جمله مالیات بر ارزش افزوده، مالیات جداگانه برای خودروهای پرمصرف و… نیز در نظر گرفته شده است. که کل تعرفه واردات خودرو را نزدیک به 80 تا 100 درصد می رساند. یعنی تعرفه واردات خودروهای زیر 1500 سی سی 55 درصد است اما با افزودن این تعرفه های پنهان تعرفه واقعی که برای واردات باید پرداخت شود به نزدیک 90 درصد می رسد.

دیغمی تصریح کرد: بنابراین اگر در سال آینده طبق پیش بینی ها به جای ATS 28500 تومانی، نرخ ورود خودرو نصف 50 هزار تومان شود، دو برابر تعرفه خواهیم داشت.

مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت افزود: بنابراین باید از نمایندگان مطالبه کنیم که به امید کاهش تعرفه، قیمت نهایی خودرو را دو برابر نکنند. بنابراین در مجموع باید گفت که هنوز جزئیات مصوبه مجلس مشخص نیست و باید از سوی نمایندگان به تفصیل اعلام شود. البته نظر شخصی من این است که اگر قرار است تعرفه بازنگری شود، بهتر است تعرفه همه خودروها 10 درصد کاهش یابد و به صورت جداگانه و جداگانه اعلام شود.

وی گفت: پیشنهاد من این است که اگر می خواهیم خودروی اقتصادی را ارزان کنیم، تعرفه خودروهای هیبریدی را پایین نگه داریم و از سوی دیگر قیمت خودروهای زیر 1500 سی سی را کاهش دهیم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیشنهادات سردبیر:

تبلیغات متنی