به گزارش اختاز نیوز، صحبت های محمد اتابک وزیر امنیت حاکی از آن است که قیمت کارخانه ای خودرو بیش از آنچه افزایش یافته است، قرار است افزایش یابد. اما دولت چهاردهم از این امر جلوگیری کرده است.
بر اساس آنچه اخیرا اتابک اعلام کرده است، «تصویب افزایش قیمتی که در دولت قبل برای محصولات تولیدی شرکت‌های خودروسازی قطعی شد، دو برابر میزانی است که خودروسازان مدتی روی قیمت کارخانه‌ای محصولات خود اعمال کردند. قبل
با این حال حدود یک هفته از افزایش قیمت محصولات شرکت های خودروسازی در مبدا می گذرد و حواشی این افزایش قیمت همچنان ادامه دارد. وزیر صمت در تازه ترین اظهارات خود از برنامه دولت قبل برای افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا خبر داد.
رئیس شورای اطلاع رسانی نهاد ریاست جمهوری نیز همانند اظهارات اتابک در فاصله دو روز از افزایش قیمت خودرو اظهاراتی را ارائه کرد. الیاس حضرتی گفت: مجوز افزایش قیمت خودرو که از سوی دولت چهاردهم به شرکت های خودروسازی ارائه شد در واقع مصوبه ای بود که در دولت سیزدهم نهایی شد.
به گفته رئیس شورای اطلاع رسانی نهاد ریاست جمهوری تصمیم افزایش قیمت خودرو که در دولت قبل نهایی شده بود حدود 13 ماه به تعویق افتاد. سخنان حضرت نشان می دهد که دولت سیزدهم حدود 6 ماه پس از صدور مجوز افزایش قیمت به خودروسازان در فروردین 1403، مجدداً به دنبال افزایش قیمت کارخانه ای خودرو بود که به دلایل نامعلومی این امر محقق نشد.
اکنون وزیر صامت در میانه سخنان خود با اشاره غیرمستقیم به این موضوع تاکید کرد که «افزایش قیمت خودرو تصمیمی بود که در دولت قبل باید گرفته می شد، اما رها شد».
بررسی اختازنیوز از قیمت کارخانه ای محصولات شرکت های خودروسازی نشان می دهد که این افزایش قیمت خودرو در ابتدا به طور میانگین حدود 35 درصد بوده است و اگر به گفته محمد اتابک مجوز افزایش قیمت در دولت سیزدهم اجرایی شده بود. امروز شاهد افزایش حدود 70 درصدی قیمت کارخانه ای محصولات خودروسازان بوده ایم. ما بودیم
این رشد قیمت قطعا می تواند بازار خودرو را مانند زلزله در آن زمان (حدود مهر 1402) تکان دهد. البته مشخص نیست که دولت سیزدهم به دلیل نگرانی از تبعات نارضایتی از افزایش قیمت کارخانه ای خودرو، آن را متوقف کرد یا دلیل دیگری وجود داشت که باعث افزایش قیمت محصولات خودروسازان شد. 6 ماه پس از افزایش قیمت در فروردین ماه سال گذشته از دستور کار خارج شود. .
این در حالی است که اگر افزایش 70 درصدی قیمت کارخانه توسط دولت چهاردهم دنبال می شد، شاهد چندین مدل خودرو با قیمت 10 رقمی در لیست فروش خودروسازان بودیم. به عنوان مثال متوسط افزایش 70 درصدی قیمت می تواند قیمت تارا V4 LX با گیربکس اتوماتیک و دنا پلاس با گیربکس اتوماتیک آپشنال را به بالای یک میلیارد تومان برساند.
افزایش قیمت خودرو تا این حد می توانست قیمت خودرو در بازار را بیشتر از آنچه اتفاق افتاده نوسان کند. همچنین روند صعودی قیمت بازار خودرو باعث شد بخشی از متقاضیان خودرو از برنامه های فروش آتی شرکت های خودروسازی و بازار خودرو خارج شوند.
به گزارش اختاز نیوز، این موضوع می تواند نارضایتی های گسترده ای را در جامعه ایجاد کند که نوک پیکان این نارضایتی را به سوی دولت نشانه رفته است. به نظر می رسد دولت چهاردهم برای مدیریت نارضایتی مردم از رشد قیمت خودرو، ترجیح داد در این مقطع زمانی قیمت محصولات شرکت های خودروسازی را به طور میانگین تنها به حدود 35 درصد افزایش دهد.
گمان می رود طرح افزایش پلکانی قیمت کارخانه در بازه زمانی مشخص در برنامه دولت باشد.
باید منتظر ماند و دید که دولت چهاردهم پس از این افزایش 35 درصدی قیمت خودرو در ابتدا چه آرزویی برای قیمت خودرو داشته است.
