به گزارش ایرنا، سیدمحمدمهدی میرزایی قمی با اشاره به اینکه برخی خودروهای داخلی که به سن معاینه فنی نرسیده اند به مراکز معاینه فنی ارجاع داده می شوند، اظهار داشت: امسال 14 هزار و 300 خودروی غیرحضوری ارجاع داده شد که 20 درصد آنها دارای فنی بودند. نقص ها داشت
به گفته وی، اگرچه خودروهای زیر چهار سال مشمول معاینه فنی نمی شوند، اما پس از مراجعه برای معاینه فنی این اعداد رد شد.
وی ادامه داد: در 6 ماهه نخست امسال بر اساس محصولات تولیدی این کارخانه ها، حدود 40 درصد از محصولات سایپا در 6 ماهه نخست امسال برای معاینه فنی مردود شدند و 20 درصد محصولات ایران خودرو در 6 ماهه اول امسال مردود شدند. اولین بازدید اشتباه کردند.
میرزایی قمی افزود: بیشتر خودروهای تولید شده در کشور محصول این دو شرکت است، بنابراین باید پرسید چرا بر کیفیت خودروهای تولید شده نظارت و مدیریت نمی شود؟
12 درصد خودروها در معاینه اول تخلف فنی داشتند
میرزایی قمی افزود: در 9 ماه گذشته امسال حدود یک میلیون و 104 هزار خودرو به مراکز معاینه فنی ارجاع شده است که 858 هزار خودرو اولین مراجعه بوده و 12 درصد از این خودروها به دلیل نقص آلایندگی رد شده اند.
وی یادآور شد: در حال حاضر حدود سه میلیون و 500 هزار تا سه میلیون و 700 هزار خودرو در تهران مشمول معاینه فنی هستند که از این تعداد حدود یک میلیون خودرو دارای نقص فنی هستند و از این 500 هزار خودرو شامل نقص آلایندگی است که این آمار شامل خودروها می شود. زیر چهار سال ساخت و ماشین های فرسوده.
موتورسیکلت های فرسوده عامل آلودگی تهران هستند
میرزایی قمی گفت: یکی از عوامل آلاینده شهر تهران تردد موتورسیکلت های قدیمی و فرسوده است. اگرچه موتورسواران باید برای معاینه فنی مراجعه کنند، اما تعداد مراجعات در سال گذشته تنها 823 نفر بوده و با توجه به حجم تردد موتورسیکلت ها، بازدید آنها صفر است.
وی ادامه داد: در فرآیند معاینه فنی 2 موضوع آلایندگی و ایمنی با هم بررسی می شود که از آنجایی که موتورسیکلت ها در مسائلی مانند تصادفات و آلودگی هوا موثر هستند باید برای تعیین وضعیت خود به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند. هیچ موتورسیکلتی وجود ندارد.
800 موتورسیکلت ارجاع شده برای معاینه فنی ایراد داشتند
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: طرح راهنمایی موتورسیکلت ها برای دریافت معاینه فنی رایگان در سه مرکز سیار و محدوده منطقه 12 پایتخت با بیشترین تردد و همکاری پلیس و شهرداری تهران در حال انجام است.
میرزایی قمی تاکید کرد: در این راستا دستگاه هایی مجهز به استانداردهای روز دنیا برای معاینه فنی موتورسیکلت ها خریداری شده است تا در این طرح معاینه فنی موتورسیکلت ها به صورت رایگان از 20 آذرماه تا 20 بهمن ماه انجام شود.
وی یادآور شد: پس از گذشت 2 ماه، طرح استفاده از معاینه فنی موتورسیکلت ها رایگان نخواهد بود و از 10 بهمن در صورت نداشتن معاینه فنی موتورسیکلت، قانون توسط پلیس اعمال می شود.
وی تعداد موتورسیکلت های ارائه شده برای اجرای طرح معاینه فنی رایگان از 19 آذرماه تا 12 دی ماه را حدود 2400 موتورسیکلت عنوان کرد و گفت: در این مدت هزار و 592 موتورسیکلت معاینه فنی دریافت کردند که 800 دستگاه معیوب بودند و معاینه فنی انجام شد. فنی نگیر
شکست 62 درصدی وانت آریسان در اولین معاینه فنی
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در خصوص روند معاینه فنی خودروهای وانت در پایتخت به بدتر بودن آمار در این زمینه اشاره کرد و افزود: اگرچه ایمنی آنها باید بالاتر از سایر خودروها باشد اما 50 درصد وانت های مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی تهران اولین درخواست رد می شود.
وی ادامه داد: 62 درصد وانت آریسان در اولین بازدید مردود است که برای خودروهای 2 شرکت تولیدی در تهران پراید با 45 درصد، ساینا با 40 درصد و پژو 405 با 30 درصد رتبه اول را دارند. داده اند
به گفته وی، آمار مربوط به خودروهای خارجی و وارداتی نیز داریم که سهم محصولات مشابه در رد سه دهم درصد بوده است.
وی گفت: تهران در زمینه نوسازی در زمینه تجهیزات مربوط به معاینه فنی اقداماتی انجام داده و اکنون شرایط خوبی در مراکز داریم.
میرزایی قمی افزود: اکنون 64 خط معاینه فنی، 17 مرکز ثابت، 15 مرکز سیار، 11 خط موتورسیکلت و سه خط معاینه سنگین در تهران فعال است. بنابراین تمامی خودروهای سبک و سنگین و موتورسیکلت ها باید مشکل خودرو را از نظر نقص فنی و آلایندگی برطرف کنند.
وی همچنین به موضوع معاینه فنی خودروهای سنگین اشاره کرد و گفت: در معاونت اتوبوسرانی شرکت واحد و اتوبوس های شخصی شهرداری تهران علاوه بر داشتن معاینه، به صورت مستمر به مراکز معاینه فنی مراجعه می کنند.
به گفته وی، بحث اصلی ما در مورد تاکسی ها است و با وجود اینکه معاینه فنی آنها رایگان است، اما مراجعه آنها به مراکز پایتخت کم است و به دلیل شرایط آسان، بیشتر برای معاینه فنی به مراکز خارج از تهران مراجعه می کنند. .
میرزایی قمی افزود: با توجه به اینکه در معاینه فنی، سن معافیت از معاینه فنی چهار سال و سن ضمانت 2 سال است، با هم نمی خوانند و لازم است قانونگذار این موضوع را بررسی کند تا این دو دوره های زمانی به یکدیگر نزدیک تر هستند. .
