به گزارش اختیون نیوز به نقل از ورلد اکونومی، خودروسازان بزرگ آمریکایی، مانند جنرال موتورز و فورد، سال 2024 را صرف کاهش برنامه های رشد خودروهای الکتریکی خود کردند، زیرا تقاضای پیش بینی شده برای خودروهای الکتریکی کاهش یافته است.
ترامپ سال گذشته در مصاحبه ای با CNBC گفت: “من طرفدار خودروهای برقی هستم، اما شما باید همه گزینه ها را در نظر بگیرید.” اول اینکه زیاد سفر نمی کنند، هزینه زیادی دارند و همگی ساخت چین هستند.
با این حال، به نظر می رسد که ترامپ در واقع تلاش خواهد کرد تا الزامات بایدن را لغو کند که خودروسازان به اهداف سخت آلایندگی (که به نفع خودروهای برقی هستند) و همچنین اعتبار مالیاتی 7500 دلاری فدرال برای وسایل نقلیه الکتریکی را لغو کند.
ماسک گفت: «حذف اعتبار مالیاتی برای رقبای ما و تسلا کمی ویرانگر خواهد بود، اما در درازمدت احتمالا کمک خواهد کرد.» خودروسازان قدیمی مانند فورد و جنرال موتورز بیشتر از تسلا به اعتبارات مالیاتی وابسته هستند تا قیمت‌های خرده‌فروشی را بدون آسیب رساندن به حاشیه‌ها کاهش دهند. کارشناسان به Yahoo Finance گفتند که خودروهای الکتریکی بازاری با رشد سریع و فناوری نسبتاً جدیدی هستند، اما از دست دادن اعتبار مالیاتی خودروهای برقی موضوعی پیش پا افتاده نیست. علاوه بر این، خودروسازانی که توسعه خودروهای برقی را برای انطباق با برنامه های ترامپ محدود می کنند، ممکن است در درازمدت آسیب ببینند.
اگر خودروسازان از انتقال EV منحرف شوند، خطر عقب افتادن از فناوری و از دست دادن در دراز مدت را دارند. زیرا خودروسازان جهانی در حال حرکت به سمت نسل بعدی پیشرفت های موتور و باتری هستند.
رونق فروش در دوران همه‌گیری در سال‌های 2020-2021 باعث شده است که برخی از خودروسازان برای مدیریت سطح موجودی‌ها با مشکل مواجه شوند، در حالی که نرخ‌های بهره بالا و افزایش قیمت برچسب‌ها نیز بر فروشندگان فشار وارد کرده است.
