سهام خودروسازان ایالات متحده ، اروپایی و آسیایی روز دوشنبه پس از تعرفه های گسترده برای دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده در برابر کانادا و مکزیک ، به شدت سقوط کرد.
در حالی که صنعت جهانی خودروها با تحولات دشوار و حرکت به سمت اتومبیل های برقی دست و پنجه نرم می کنند ، تحلیلگران هشدار دادند که 25 ٪ تعرفه های تحمیل شده در روز سه شنبه در کالاهای وارداتی کانادا و مکزیک ، گزارش داد که هزینه ماشین جهانی روز سه شنبه پرهزینه بوده است. اضافی 43 میلیارد دلار به صنعت تحمیل می کند.
بانک بریتانیا بارکلی در گزارشی هشدار داد که صنعت خودرو یکی از بخش هایی است که بیشترین خسارت را از این تعرفه ها مشاهده می کند زیرا واردات خودرو 31 ٪ از ارزش کل واردات ایالات متحده از مکزیک و 14 ٪ از واردات کانادا را تشکیل می دهد.
جنگ غول های اقتصادی دو جهان افزایش یافته است
اخبار اقتصاد: چین ، بزرگترین وارد کننده این سه کالای انرژی در جهان ، روز سه شنبه تعرفه واردات مبتنی بر ایالات متحده را بر روی LNG و زغال سنگ ، 2 ٪ و 2 ٪ تجهیزات نفت و کشاورزی خام تحمیل کرد. اقدام پکن پس از آن صورت گرفت که دولت ترامپ تعرفه 5 ٪ برای همه واردات چینی به ایالات متحده تحمیل کرد.
طی چهار دهه گذشته ، بسیاری از تولید کنندگان برای کمک به تأمین بازار ایالات متحده ، یکی از مهمترین بازارهای این صنعت ، عملیات بزرگی را در کانادا و مکزیک انجام داده اند.
به گفته فیلیپ هوسوا ، تحلیلگر بانک آمریکایی ، جفری ، تعرفه های اتومبیل و قطعات وارد شده از کانادا و مکزیک به ایالات متحده با 172 میلیارد دلار واردات در سال 2023 ، هزینه اضافی 43 میلیارد دلار یا 2700 دلار با قیمت متوسط هر خودرویی که در آن فروخته می شود ایالات متحده اضافه خواهد کرد.
سهام جنرال موتورز در معاملات قبل از بازار 7.5 درصد کاهش یافت و فورد 4 ٪ کاهش یافت.
این دو شرکت به دلیل حجم قطعات و اتومبیل های صادر شده از کانادا و مکزیک به ایالات متحده آسیب پذیر هستند.
در اروپا ، سهام فولکس واگن ، استلانتی و BMW همه 4-6 درصد کاهش یافته است که پس از کاهش خودروسازان ژاپنی رخ داده است.
دانیل روزکا گفت: “اگر تأثیر کامل تعرفه ها فقط بر روی تولید کنندگان اصلی باشد ، تقریباً سود خالص فورد ، جنرال موتورز و استندیس را از بین می برد.”
در آنچه نشان می دهد تأثیر تعرفه ها در صنعت ، سهام خودروسازان نیز کاهش یافته است ، از جمله شرکت های فرانسوی Valeo و Foruya ، که به ترتیب 8 و 10 درصد کاهش یافته است.
پیش از این در توکیو ، تویوتا ، هوندا و سهام نیسان حدود 5 ٪ بود.
تویوتا و هوندا هر یک کارخانه های بزرگی در کانادا دارند ، در حالی که ضربه به کارخانه های نیسان در مکزیک در یک زمان نامناسب رخ داده است ، زیرا این شرکت در حال اجرای یک برنامه اضطراری برای متوقف کردن ضررهای مالی خود است.
سهام مزدا همچنین بیشترین افت در گروه های ژاپنی را با کاهش 7.5 درصدی تجربه کرد. به گفته تحلیلگران ، این شرکت برای یک سوم فروش خود در ایالات متحده به اتومبیل های صادراتی از مکزیک وابسته است.
