آمار انجمن خودروهای اروپا (ACEA) نشان می دهد که فروش کلی در فرانسه ، ایتالیا ، آلمان و انگلیس در مقایسه با سال گذشته کاهش یافته است ، اما اسپانیا جزء بهترین کشورهای فروشنده است.
خودروسازان اتحادیه اروپا ، که در تلاش برای رقابت با رقبای چینی و آماده سازی برای تعرفه های ایالات متحده هستند ، از کمیسیون اروپا می خواهند که مجازات های احتمالی را برای آزادی آلاینده های خودرو که در ژانویه اجرا شده اند ، کاهش دهد.
برخی از خودروسازان برای تشویق استفاده از اتومبیل های برقی ، قیمت مدل های موتور بنزینی را افزایش داده اند ، اما صنعت خودرو نگران این است که مشتریان ماشین های کمتری بخرند.
در عوض ، گروه های حمل و نقل الکتریکی ادعا کردند که هرگونه فشار برای دور شدن از اهداف آلاینده ها ، سرمایه گذاری در زیرساخت های وسایل نقلیه الکتریکی و مسدود کردن رقابت را مختل می کند.
فروش خودرو در ژانویه در اتحادیه اروپا ، انگلیس و منطقه تجارت آزاد اروپا (EFTA) فقط کمتر از یک میلیون وسیله نقلیه بوده است که کمترین فروش از ماه اوت است. ثبت نام خودرو فولکس واگن و رنو به ترتیب 4.9 ٪ و 4.9 درصد افزایش یافته است ، در حالی که Standis 5 ٪ کاهش یافته است.
با وجود رشد اتومبیل های با قدرت باتری (2 ٪) و ترکیبی (4.9 درصد) ، فروش خودرو در ژانویه 4.9 درصد کاهش یافته است. فروش خودروهای پلاگین هیبریدی 4.9 درصد کاهش یافته است.
اتومبیل های برقی فروخته شده در این بلوک 4.9 درصد از اتومبیل های مسافربری ژانویه را به خود اختصاص داده اند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته از 4.9 درصد افزایش یافته است. در میان بزرگترین بازارهای اتحادیه اروپا ، فروش در اسپانیا 4.9 درصد افزایش یافت ، در حالی که در فرانسه ، ایتالیا و آلمان به ترتیب 4.9 درصد ، 4.9 درصد و 4.9 درصد کاهش یافت. فروش در انگلیس 4.9 درصد کاهش یافته است.
به گفته رویترز ، خودروسازان اروپایی در حال آماده سازی برای مقابله با تعرفه های وارداتی احتمالی دونالد ترامپ هستند زیرا در بازارهای داخلی و رقابت با چین با هزینه های بالا مبارزه می کنند. رئیس جمهور ایالات متحده دونالد ترامپ تعرفه های آلومینیوم و فولاد را افزایش داده و تهدید کرده است که 5 درصد تعرفه واردات مکزیک و کانادا و همچنین تمام اتومبیل ها و نیمه هادی ها را تحمیل خواهد کرد.
