عکس: اکوایران/ دانیال شایگان
براساس اخبار اقتصاد ، ایران Khodars تا پایان ماه فوریه حدود 4000 سورن را در پارکینگ های خود واریز کرد.
در پایان ماه دوم زمستان امسال ، جاده های اختصاصی در کل حدود 1800 عضو اعضای خانواده سورن در خطوط تولید خود به اتمام رساندند.
این خودروساز امسال یازده ماه بازار خودرو را راه اندازی کرده است.
مطالعه ای از آمار تولید و فروش گروه سورن از آوریل تا 5 ژانویه نشان می دهد که خودروسازان ایران حدود هزار عضو خانواده سورن را در پارکینگ های خود نگه داشته اند. اما آمار رسوب گروه سورن در بهمن نزدیک به 5 درصد بوده است.
این خودروساز ساکن در جاده ویژه در ماه فوریه ، در کل حدود 1800 نوع سورن در خطوط تولید به اتمام رسید. در ماه دوم زمستان ، ایران Khodars در مشتریان خود در حدود 2800 واحد سورن عامل است. بنابراین ، می بینیم که جاده های ویژه در ماه یازدهم سال جاری نزدیک به 3،800 واحد سورن را در پارکینگ های خود پارک کرده و خروج شماره سورن را صادر نکرده است.
ایران Khodars دلیل خاصی برای فروش این تعداد سورن اعلام نکرد ، بنابراین مشخص نیست که نقشه راه ویژه برای سورن چیست ، اما در این زمینه دو حدس و گمان وجود دارد.
اولین حدس و گمان زمزمه محصولات ناقص به خطوط تولید شرکتهای خودرو است. سازمان ملی استاندارد سرانجام استاندارد استانداردهای خودرو را به شرکتهای خود ابلاغ کرد ، اما با وجود این واقعیت که مدتی است ، به نظر می رسد که خودروسازان هنوز هم نتوانسته اند محصولات خود را همانطور که باید و شاید انجام دهند ، هماهنگ کنند.
دلیل این امر نیاز به وارد کردن قطعات مورد نیاز برای اجرای استانداردها است. به نظر می رسد که تأمین کنندگان داخلی شرکت های خودرو هنوز قطعات مورد نیاز خود را برای اعمال استانداردهای جدید خودرو در گردش مورد نیاز تأمین می کنند. بنابراین ، خودروسازان چاره ای جز تأمین کمبود واردات خود ندارند.
علاوه بر چالش تحریم ها و عدم همکاری منابع عرضه خارجی ، مدیران خودآگاه با چالش تهیه ارز و همچنین مقررات ترخیص کالا از گمرک روبرو هستند. بنابراین ، این احتمال وجود دارد که قطعات مورد نیاز تأمین کنندگان خارجی به عنوان قطره ای به خطوط تولید خود تزریق شوند. این هیچ ارتباطی با تولید اتومبیل های ناقص و اجبار شرکت های خودکار به انبار محصولات موجود در پارکینگ تا زمان رسیدن قطعات مورد نیاز و محصولات ناقص پس از اتمام منتشر می شود.
در این زمینه گمانه زنی های دیگری وجود دارد و اخیراً درباره اظهارات مدیرعامل ایران Khodro است.
در همین راستا ، آدل پیرموهمادی از بخش بازرسی خودرو قبل از تحویل بازدید کرد: “اولویت اصلی ایران خمرو ارائه بهترین محصولات با کیفیت به مشتری است.” مدیرعامل جاده آبی تأکید کرد که بازرسی کیفی باید با بالاترین استانداردها قبل از تحویل خودرو انجام شود تا رضایت مشتری را افزایش دهد.
Pirmohammadi مجدداً تأکید کرد: ایران Khodro موظف است اتومبیل های تولیدی را با کمترین کیفیت فنی ، ظاهر و بهینه به مشتریان تحویل دهد.
به گفته مدیرعامل ایران خدرو ، این امکان وجود دارد که حدود 3،000 واحد سورنی که در پارکینگ ایران خمرو واریز شده اند به دلیل تغییری است که مدیران جدید ایران Khodro پس از خصوصی سازی گرفتند.
انبار گروه سورن به هر دلیلی که اتفاق افتاده است می تواند بر قیمت بازار خودرو تأثیر منفی بگذارد و نمودار قیمت بازار را افزایش دهد.
ما باید صبر کنیم و ببینیم که جاده های اختصاصی جاده در پارکینگ خود به مشتریان خود اختصاص داده شده است.
