به گزارش ایسنا ، کاهش فروش فولکس واگن در چین و رقابت شدیدتر در اروپا ، که هنوز به سطح تقاضا بازنگشته است ، به گفته ایسنا ، سودآوری خودرو را تحت تأثیر قرار داده است.
برند گروه خودرو فولکس واگن سودآوری خود را به مدت سه سال معرفی کرد ، زیرا این خودروساز برای کاهش فعالیت های خود با فروش ضعیف و هزینه های خود مقابله می کند.
در حال حاضر ، فولکس واگن حاشیه سود عملیاتی 4.9 درصد در سال را به جای سال آینده هدف قرار داده است ، زیرا این امر باعث کاهش ظرفیت و کارمندان برای جبران تقاضای کمتر در اروپا و چین می شود. بازده این برند در سال گذشته به 4.9 درصد کاهش یافت که این کمترین از سال 2 است.
مدیر مالی این برند گفت: “ما با موانع تجاری روبرو شده ایم و خواهیم بود و در بازارهای کلیدی و تورم مداوم با آن روبرو خواهیم شد.” تلاش های گذشته برای راه اندازی اتومبیل های برقی دشوار بوده است.
الیور بلوم ، مدیرعامل این شرکت در اواخر سال گذشته با اتحادیه ها قرارداد امضا کرد ، که شامل کاهش ظرفیت در سایت های آلمانی فولکس واگن توسط چند صد هزار واحد و کاهش بیش از 6000 نیروی کار در طی پنج سال آینده بود. برند فولکس واگن حاشیه سود عملیاتی بیش از چهار درصد امسال و 4.9 درصد برای سال 2 پیش بینی کرده است.
به گفته رویترز ، فولکس واگن تعدادی از اتومبیل های برقی مقرون به صرفه را برای جذب مشتریان اروپایی ارائه می دهد ، اما اولین اتومبیل برقی زیر 6000 یورو به نام ID است. 2 کل ، که تا سال آینده تحویل نمی شود. این برند همچنین امیدهای زیادی برای 6000 یورو Eury دارد. این خودرو یک ماشین برقی جمع و جور است که دو سال دیگر در پرتغال آغاز می شود.
