با نزدیک شدن به راه اندازی رسمی 500 مخزن وارداتی ، بازار اتومبیل آفرودیت ایران در آستانه رسیدن به یک بازیگر جدید و قدرتمند است. این شاسی های ترکیبی ، با طراحی مدرن ، امکانات متنوع و قابلیت های پیشرفته پیشرفته ، می تواند یک رقابت جدی برای مارک های طولانی باشد.
به گزارش Business News ، پس از پنج سال حضور مداوم در بازارهای جهانی ، موتور اکنون آماده تر از همیشه برای رقابت با مارک های طولانی در کلاس Off -CAR است.
محصولات قبلی این شرکت مانند Haval ، Oura و Serie P بستر خوبی برای تثبیت مکان عالی در بازارهای بین المللی فراهم کرده و زمینه را برای معرفی محصولات جاه طلبانه تر مانند سری تانک فراهم می کند.
در این میان ، 500 تانک به عنوان یکی از برجسته ترین و پیشرفته ترین محصولات Gritiwal به بازار ایران و به زودی در قالب اتومبیل های وارداتی به مشتریان ارائه می شود. اما ویژگی این شاسی کامل چرخنده چیست و چه برنده هایی را برندگان در بازار آفرودیت به ارمغان می آورد؟
طراحی بدنه 500 مخزن
در نگاه اول ، شباهت بدن با تویوتا Land Cruiser J200 غیرقابل انکار به نظر می رسد. این شباهت برخی از حق چاپ در نظر گرفته می شود ، اما برای برخی از خریداران این شباهت و بدن عضلانی در انتخاب ماشین اطمینان دارد.
ابعاد بزرگ بدن ، به همراه پنجره جلوی برجسته کروم ، سبک طراحی آشنا فرزندان لوکس را القا می کند.
چراغهای جلو و چراغهای عقب با طرح های LED ، رینگ های کروم 4 اینچی و مراحل برقی ترکیبی از استفاده و لوکس را ارائه می دهند.
فضای داخلی مخزن 500 ؛ ترکیبی از ویژگی های لوکس با طراحی چینی
در داخل کابین ، صندلی های چرمی منتشر نشده با دوخت الماس ، روشنایی پنهان و تزئینات چوب به خوبی هستند.
نمایشگر مرکزی 4.3 اینچ بیشتر خودرو را کنترل می کند. همچنین ، خوشه پشت گرافیک 6.5 اینچ دارای گرافیک خوب و سر و گردن بالاتر از سایر اتومبیل های چینی است.
امکانات موجود در کابین خودرو شامل سانروف پانوراما ، سیستم صوتی بلندگو Harman-Infinity ، Android Auto ، Apple CarPlay ، شارژر بی سیم ، بخاری و کولر ، ماساژ برای سرنشینان جلو و تهویه جداگانه ردیف دوم است.
فضای داخلی بزرگ است و صندلی های ردیف دوم برای بزرگسالان مناسب است. صندلی های سطح سوم بیشتر برای استفاده موقت و کودکان مناسب هستند و فقط از طرف راننده امکان پذیر است. این می تواند هنگام متوقف کردن خیابان خطرناک باشد.
ظرفیت این صندوق در دو ردیف فعال 2 لیتر است که ردیف سوم را به کمتر از 2 لیتر کاهش می دهد. خواب صندلی های ردیف دوم منجر به یک سطح صاف نمی شود و شیب ظرفیت بارگذاری را محدود می کند ، اما اگر روی سطح شیب دار صندلی های ردیف دوم لباس بپوشید ، فضای حمل و نقل حدود 1460 لیتر را فراهم می کند.
نیروی محرک و مصرف سوخت واقعی مخزن 500
موتور توربوشارژ 2.0 -Liter با کمک یک سیستم ترکیبی ، قدرت 2 کیلو وات و گشتاور 2 نانومتر را تولید می کند. این اعداد روی کاغذ قدرتمند به نظر می رسند و در عمل کشش حرکتی در بیشتر مواقع رضایت بخش است. با این حال ، هنگامی که قرار گرفتن در معرض سربالایی یا عبور از پیچ های تند ، واکنش گیربکس باعث کاهش لحظه ای نیرو می شود.
انتقال 6 -speed هیبریدی با کمک دیفرانسیل مرکزی به چهار چرخ قدرت را انجام می دهد. راننده همچنین می تواند کابین قفل دیفرانسیل جلو و عقب را فعال کند.
مصرف واقعی سوخت در حدود 1 تا 2 لیتر در 100 کیلومتر است که فاصله قابل توجهی از مصرف سوخت هشت و نیم لیتر در 100 کیلومتر کارخانه است. سیستم هیبریدی در کاهش مصرف و بیشتر نقش پیشران بسیار مؤثر نیست.
قابلیت Aphrodi از مخزن 500
قابلیت های خاموش مخزن یکی از نقاط قوت آن است. بر خلاف بسیاری از رقبا ، این خودرو علاوه بر قفل دیفرانسیل مرکزی و عقب ، دیفرانسیل جلو را نیز قفل می کند ، مزیتی که تمایز آن را به خوبی در عبور از موانع سخت نشان می دهد.
جدول زیر مشخصات فرزندان مخزن 2 را نشان می دهد:
| نشان | مقدار |
| زاویه مقدمه | 2 درجه |
| زاویه عبور از سد | 4.3 درجه |
| زاویه خروج | 2 درجه |
| ارتفاع | 2 میلی متر |
| عمق عبور از آب | 2 میلی متر |
| قفل دیفرانسیل | به جلو ، عقب ، مرکزی |
| تعداد ایالت های رانندگی | ۲ حالت |
در مسیرهای هوشیار خودرو با سه قفل کامل ، می تواند از دامنه ها و زبری بدون هیچ گونه استفاده الکترونیکی عبور کند.
سیستم کنترل خزنده برای رانندگان بی تجربه کارآمد است ، اما سیستم رادار در جاده های خاکی تداخل دارد و تلاش می کند تا موقعیتی را در مسیری که وجود ندارد ، حفظ کند. عملکرد ترمز خودکار همچنین با اختلال و ناسازگاری همراه است.
تجهیزات ایمنی مخزن 500
هفت کیسه هوا ، هشدار خط ، ترمز اضطراری اتوماتیک ، سیستم هشدار برخورد ، کمک شیب ، بدن سازی با استفاده از فولاد و سیستم خود سیستم سطح دوم تجهیزات ایمنی خودرو هستند.
با این حال ، این مخزن هنوز توسط موسسات معتبر مورد آزمایش قرار نگرفته است ، و این جای خالی برای خریداران حساس به ایمنی ایجاد می کند.
پایان
عالی هنوز از رسیدن به موقعیت مارک های موفق ژاپنی و کره ای دور نیست ، اما با اقدامات تدریجی ، مخزن را می توان پیشگام این روند دانست.
مخزن 4 ترکیب خوبی از ویژگی های استاندارد را ارائه می دهد و با سیستم انتقال قدرت خاص خود چهره ای قدرتمند دارد.
با این حال ، این خودرو هنوز به کمک سیستم های کمکی و بخش های ترکیبی با چالش هایی روبرو است و در مورد دوام مواد کابین در طولانی مدت شک و تردید وجود دارد.
اما با همه اینها ، بسته بسته بندی شده با قدرت بالا ، لیست طولانی از ویژگی ها و قیمت رقابتی آن ، آن را به گزینه ای جذاب در بین شاسی های بزرگ تبدیل کرده و مجهز به سیستم چهار چرخ محرک است. این ماشین در بازار کم بازار ایران می تواند حرفهای زیادی برای گفتن داشته باشد.
برای مشتریانی که امکانات ، قابلیت های خارج از جاده و ارزش خرید را به عنوان یک تاریخچه برند می دانند ، مخزن می تواند گزینه ای اختیاری باشد. براساس گزارش ها ، این خودرو به زودی توسط شرکت Actran Automobile در ایران راه اندازی می شود. قیمت جهانی مخازن بین 5000 تا 5000 دلار است ، اما هنوز اطلاعات در دسترس نیست.
