در میان تقاضا ، بازار اتومبیل ایرانی وارد یکی از برجسته ترین دوره های خود شده است. رکود اقتصادی که نه تنها نتیجه ضعف در سیاست گذاری و محدودیت های ساختاری است ، بلکه بیش از هر زمان دیگری با انتظارات تورمی و تحولات سیاسی گره خورده است.
براساس Business News ، بازار خودرو در ایران این روزها با ترکیبی از رکود ، نوسان قیمت و بی اعتمادی خریداران روبرو است. شرایط ناشی از عدم شفافیت در مکانیسم های سیاست گذاری ، وابستگی به ارز و توقف نسبی در فرآیند واردات و تولید است. در این میان ، افتتاح سیستم ثبت نام سفارش واردات خودرو امید را برای برخی از شرکت کنندگان در بازار به ارمغان آورده است ، اما تجربه گذشته نشان می دهد که به تنهایی نمی تواند درب بازار را باز کند. با ادامه مشکلات در زنجیره تأمین ، فشارهای ارزی و ابهام در آینده مذاکرات خارجی ، بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری منتظر سیگنال های سیاسی و اقتصادی است.
بیش از هر زمان دیگری استراحت و سکوت کنید
مسیح فرزنه ، یک متخصص صنعت خودرو گفت: “رکود تورمی این هفته شدیدتر است و سکوت و استراحت بیش از هر زمان دیگری است.”
وی گفت: “یکی از دلایل اصلی این وضعیت عدم اطمینان خریداران ، فروشندگان و شرکت کنندگان در بازار خودرو است.” شرکت هایی که در زمینه واردات خودرو یا مونتاژ فعالیت می کنند نیز با ابهامات جدی روبرو هستند. بازار خودرو ، که مانند سایر سرمایه ها و بازارهای مالی کشور ، یک الگوی تغییر (تغییر اساسی در رفتار بازار) را تجربه می کند ، مستقیماً تحت تأثیر تحولات در اقتصاد سیاسی داخلی و خارجی است.
نقش یک عامل مهم عرضه و تقاضا در بازار خودرو
Farzaneh گفت: تحقیقات نشان می دهد که برخی از اتومبیل های وارداتی صفر -کیلومتری ، که تعداد محدودی از آنها در بازار موجود است ، در هفته های اخیر تنظیم شده است.
از طرف دیگر ، برخی از اتومبیل ها ، از جمله مدل های پورشه ، مازراتی ، تویوتا (از جمله Land Cruiser و Prado) ، Lexus LX ، و همچنین سری BMW 2 و 2 و 2 به دلیل وضعیت بازار خود ، افزایش قیمت محدودی را در بازار خودروهای ایران تجربه کرده اند. فاکتور عرضه و تقاضا ، همراه با نرخ ارز و شرایط کلان اقتصادی از جمله عوامل مؤثر بر قیمت خودروها است.
تعرفه های جدید واردات خودرو همچنان کمین می شوند
Farzaneh توضیح داد: از ابتدای ماه مه ، برخی از شرکت های واردات خودرو ثبت نام برای محصولات جدید خود را آغاز کرده اند که با افزایش قیمت ملموس همراه بوده اند.
وی خاطرنشان کرد: در حالی که سازنده سیاست بر اساس قطعنامه 1403 بر اجرای تعرفه های واردات خودرو تأکید می کند ، افزایش قیمت خودروهای وارداتی تحت تأثیر تغییر در منشأ ارز و هزینه های جدید تحمیل شده بر واردات خودرو قرار گرفته است.
این متخصص صنعت خودرو معتقد است: “این عدم اطمینان در بازار نتیجه سیاست گذاری سیاست گذاری خودرو برای روند مذاکرات سیاسی است که در دراز مدت می تواند تأثیرات مضر بر همه ذینفعان در این بازار داشته باشد.”
ادامه مشکلات صنعت خودرو منجر به تورم در بازار اتومبیل های داخلی است
Farzaneh گفت: افزایش قیمت ها علاوه بر اتومبیل های وارداتی ، در روند ثبت نام های جدید در زمینه اتومبیل های داخلی و به ویژه مدل های چینی که با تعرفه ارز و مونتاژ ارائه می شوند نیز خزندگان هستند.
وی گفت ، در پایان ، ادامه مشکلات صنعت تقسیم بندی و عدم تخصیص به موقع ارز در صورت ادامه می تواند باعث افزایش تورم در بازار خودروهای داخلی شود. این امر مستلزم تصمیم گیری به موقع و شفاف توسط سیاست گذار بدون وابستگی به نتایج مذاکرات سیاسی است. از آنجا که کند شدن چرخه تولید و مونتاژ و مختل کردن توازن عرضه و تقاضا در هر بازار سرمایه یکی از عوامل تورم است.
برای مطالعه بیشتر ، گزارش “بازار خودرو به بن بست رسیده است؟” در اخبار تجاری بخوانید.
