چرا صنعت خودروهای برقی استرالیا در رکود است؟ – به گزارش میهن تجارت

به گزارش Business News ، در دنیای به سرعت در حال حرکت به سمت انرژی تمیز و پایدار ، صنعت اتومبیل برقی یکی از ستون های تحول در زمینه حمل و نقل است. از اروپا تا ایالات متحده ، بسیاری از کشورها سوخت های فسیلی را رها می کنند و ماشین های برقی را جایگزین می کنند.

اما در استرالیا ، با وجود زیرساخت های مناسب و شرایط مطلوب ، صنعت خودروهای برقی هنوز موقعیت واقعی خود را پیدا نکرده است. چرا؟ چه چیزی باعث شده است که فروش اتومبیل های برقی در استرالیا نه تنها رشد کند بلکه کاهش می یابد؟

رکود فروش در بازار که باید شکوفا شود

در اول آوریل ، تنها 2 وسیله نقلیه برقی در استرالیا فروخته شد. رقمی که تنها 4.3 درصد از کل فروش خودرو را در بر می گیرد. این رقم در مقایسه با ماه مارس کاهش یافته است و یک خطر جدی برای صنعت است. در همین حال ، کشورهایی مانند نروژ ، ایسلند و حتی آلمان بازار اتومبیل های برقی را به بیش از 5 ٪ افزایش داده اند.

این کاهش در حالی رخ داده است که زیرساخت های شارژ در کشور در گذشته به طرز چشمگیری بهبود یافته است ، و مدل های متنوعی از اتومبیل های برقی با قیمت های رقابتی موجود در بازار وجود دارد. پس چرا مردم هنوز تمایل به خرید این اتومبیل ها ندارند؟

عامل پنهان رکود: سیاست های ضعیف یا بازاریابی ناکارآمد؟

برخی از مدیران صنعتی ، از جمله تونی وبر ، مدیرعامل اتاق فدرال خودرو استرالیا (FCAI) ، حذف معافیت های مالیاتی از اتومبیل های هیبریدی (PHEV) را عامل تقاضا می دانند. اما واقعیت این است که این سیاست از ابتدا منقضی شده است و بازار فرصتی برای برنامه ریزی آن داشته است.

از طرف دیگر ، کاهش قیمت در برخی از اتومبیل های برقی نتوانسته است فروش را افزایش دهد. این نشان می دهد که مشکل اصلی قیمت نیست ، بلکه عدم انگیزه و تقاضای واقعی برای مصرف کنندگان است. حتی اگر اتومبیل ارزان تر باشد ، تا زمانی که خریدار بداند چرا باید تغییر کند ، تغییر در رفتار بازار ایجاد نمی شود.

بازار استرالیا: بهشت ​​بهشت ​​برای اتومبیل های برقی

استرالیا از نظر زیرساخت شرایط بسیار خوبی برای رشد اتومبیل های برقی دارد:

• بیش از 5 ٪ خانه ها مستقل هستند و دارای یک پارکینگ اختصاصی هستند که امکان شارژ راحت در خانه را فراهم می کند.
• حدود 5 ٪ از خانوارها دارای پانل های خورشیدی هستند و این تعداد هنوز هم در حال رشد است ، به خصوص در کوئینزلند و نیو ساوت ولز.
• میانگین فاصله رانندگی روزانه فقط 1.5 کیلومتر است. رقمی که به راحتی با شارژ ساده در خانه تأمین می شود.
• شبکه شارژ عمومی در حال گسترش است. از جمله ایستگاه های شارژ سریع در بزرگراه ها و مناطق شهری.

بنابراین مشکل زیرساخت نیست ، مشکل در جای دیگری است: شکاف بین گیرندگان اولیه و اکثریت جامعه.

عبور از شکاف فناوری ؛ کارهایی که هنوز انجام نشده است

محقق آمریکایی جفری مور در دهه 1980 نظریه ای را مطرح کرد که هنوز هم یکی از مهمترین اصول در بازاریابی فناوری است: بین پذیرندگان اولیه و اکثریت اولیه یک شکاف روانشناختی وجود دارد. گیرندگان اولیه به خاطر خود فناوری می خواهند فناوری جدیدی را داشته باشند. آنها عاشق چالش هستند و در خط مقدم نوآوری ایستاده اند. اما اکثر مصرف کنندگان فقط یک چیز را می خواهند: راحتی ، سادگی و اثبات شده.

در حال حاضر ، صنعت خودروسازی برقی استرالیا هنوز برای دریافت کنندگان اولیه در حال بازاریابی است. در حالی که این گروه قبلاً اتومبیل های خود را خریداری کرده اند. ما باید یک داستان جدید برای عبور از این شکاف بگوییم.

بازاریابی ضعیف یا نادرست؟

صنعت خودروسازی استرالیا در سال 2 بیش از 5 میلیون دلار برای بازاریابی هزینه کرده است. این تعداد نشان می دهد که پول کافی وجود دارد ، اما استفاده از آن اشکالی ندارد. تبلیغات اتومبیل برقی اغلب بر روی مشکلات شارژ ، فناوری پیچیده یا پس انداز عددی تمرکز دارد ، نه بر روی احساس ، سبک زندگی و آرزوهایی که یک ماشین برقی می تواند به ارمغان بیاورد.

صنعت خودرو در دهه های گذشته موفق به ایجاد و فروش سبک زندگی SUV شده است. در حال حاضر ، بیش از 5 درصد از فروش خودروهای استرالیا SUV است – خودرویی که دیدن آن سه دهه پیش دشوار بود. این موفقیت با فروش “رویای” و نه با مشخصات فنی حاصل شد.

اتومبیل های برقی به این روایت احتیاج دارند: زندگی ساده تر ، رانندگی آرام ، هوای پاک ، آزادی بنزین و صف پمپ بنزین. داشتن یک ماشین برقی باید یک تجربه میل و الهام بخش باشد.

آینده صنعت: نگاه تغییر ، نه فقط فناوری

طبق گفته Thedrivee ، با معرفی قوانین جدید مانند NVE ، پیش بینی می شود جریمه های حداکثر 1.5 میلیارد دلار برای خودروسازان پیش بینی شود. بنابراین فروش اتومبیل های برقی فقط یک انتخاب نیست بلکه یک ضرورت اقتصادی برای خودروسازان است.

اما قبل از اینکه دولت یا مالیات دهندگان مجدداً یارانه دهند ، بهتر است یک قدم عقب بردارید و به سؤال اصلی پاسخ دهید: چرا مصرف کننده استرالیا هنوز به اتومبیل های برقی علاقه ای ندارد؟
ممکن است زمان آن رسیده باشد که صنعت بودجه های عظیم بازاریابی را از رقابت مارک ها حذف کند و مفهوم خود را در مورد “زندگی با یک ماشین برقی” ترویج کند. آینده این صنعت نه تنها به تعداد ایستگاه های شارژ یا قیمت باتری ها بلکه به توانایی ما در الهام بخشیدن به مردم برای تغییر سبک زندگی بستگی دارد.

در حالی که جهان به سمت آینده ای سبز و تمیز حرکت می کند ، استرالیا می تواند با زیرساخت های مناسب ، فراوانی آفتاب ، خانه های مستقل و مسافت های کوتاه رانندگی به یکی از پیشگامان صنعت خودروهای برقی تبدیل شود. اما این تنها زمانی اتفاق می افتد که صنعت خودرو بتواند با بازاریابی هوشمندانه و هم افزایی جمعی به مخاطبان منتقل شود.
اتومبیل های برقی فقط وسیله حمل و نقل نیستند بلکه نمادی از آینده بهتر هستند. آینده ای که باید الهام بخش باشد ، مجبور نیست آن را به مردم تبدیل کند.