براساس اخبار اقتصاد ، انتقال سایپا این روزها با مهلت ثبت نام برای انتقال شرکت نزدیک به مرحله عملیاتی است. با این حال ، به نظر می رسد که مقاومت در برابر مقاومت دولت از مدیریت دومین خودروساز بزرگ کشور وجود دارد. زاهرا سعیدی ، سخنگوی کمیسیون صنایع و مین ها ، روز چهارشنبه گفت: “سایپا باید طبق قانون برنامه توسعه هفتم به بخش خصوصی منتقل شود و اگر شرکت بخواهد یک فرصت یک ساله برای مدیریت فرایند باشد ، شرایط را تعریف می کند. صنعت ، معدن و تجارت باید آن را به عنوان متولی تدوین کند. “
این مانع برای انتقال خودروسازان نیز در زمان مدیریت ایران خمرو به بخش خصوصی ، جایی که برق قطع شد ، وجود داشت و مشخص نیست که آیا انتخابات تا پایان روز برگزار می شود یا خیر. اکنون ، به نظر می رسد که مدیران منصوب شده دولت به دنبال تأخیر در انتقال سایپا هستند ، به طوری که ممکن است در این مدت به برگه بازگردد.
یکی از موضوعات مطرح شده در مورد انتقال سایپا ، قیمت فروش آن است. گفته می شود که قیمت اعلام شده برای سهام دولت در این شرکت در حال انجام است ، اما قیمت واقعی آن حدود پنج برابر است. اگرچه ما معیار خاصی برای سنجش صحت این ادعا نداریم ، اما بعید نیست که قیمت انتقال بهانه دیگری برای جلوگیری از عزیمت دولت از مدیریت سایپا باشد. به طوری که اکثر سهام سایپا اکنون سهام هستند. یعنی شرکت تابعه SAIPA سهام شرکت مادر را خریداری کرده است.
پیچیدگی سهام تودی در مورد ایران Khodro بسیار کمتر از سایپا بود. بنابراین ، قبل از هرگونه اقدام برای انتقال شرکت ، موضوع سهم کودک نوپا باید در اسرع وقت اختصاص یابد. موضوع سهام تودی هر حرکت سریع برای انتقال را کند می کند. این پیچیدگی باعث شده است تا ارزیابی دقیق شرکت به یک مشکل تبدیل شود و فضای را برای بهانه های مدیریت باز کرده است.
با این حال ، هیچ نشانه خاصی وجود ندارد که مهلت یک ساله حل این مشکل باشد. به نظر می رسد که مهلت یک ساله بیشتر از یک نقشه راه خاص یا نظارت سفت و سخت از وزارت بهداشت نسبت به یک قدم به جلو می گذرد.
