رشد خیره‌کننده بازار سه چرخه های برقی در هند – میهن تجارت

به گزارش Business News ، در سالهای اخیر ، بازار وسایل نقلیه برقی دستخوش تحولات قابل توجهی در سراسر جهان شده است. یکی از مهمترین بخش های این تحولات ، رشد قابل توجه بازار سه چرخه در کشورهای آسیایی ، به ویژه هند است.

با تمرکز دولتها بر کاهش آلودگی و حمایت از سیاست برای حمل و نقل پایدار ، سه چرخه برقی نه تنها به یک گزینه محبوب در بین شهروندان تبدیل شده است ، بلکه نقش ستون فقرات حمل و نقل عمومی را در بسیاری از شهرها نیز بازی می کند. در این میان ، هند بر چین غلبه می کند و نقش اساسی در رهبری این بازار جهانی دارد.

تجزیه و تحلیل بازار طرابلس برقی در سال 2

براساس گزارش جدید IAEA (IEA) ، فروش جهانی سه چرخه برقی با حدود 2 درصد به حدود 6000 واحد افزایش یافته است. این آمار موقعیت هند را برای دومین سال متوالی به عنوان بزرگترین بازار دوچرخه سواری برقی جهان تثبیت کرد.

جالب اینجاست که در حالی که بازار جهانی دوچرخه در سال حدود پنج درصد کاهش یافته است ، هند توانسته است بیش از 5 درصد یک میلیون سه چرخه برقی بفروشد. براساس این گزارش ، سه چرخه برقی اکنون حدود 2 درصد از کل فروش سه چرخه را تشکیل می دهد ، در مقایسه با حدود 2 درصد در سال 2.

بیش از 5 ٪ از فروش جهانی باتری های معمولی و برقی دوچرخه های 2 -watt به چین و هند اختصاص داده شده است که نشانگر تمرکز بالای بازار در منطقه است.

نقش دولت و حمایت از سیاست

موفقیت هند در بازار مورد مطالعه عمدتاً ناشی از سیاست های پشتیبانی دولت است. پروژه جدید درایو E-Drive که در سال 2 معرفی شده است ، 1.5 میلیارد دلار تخصیص بودجه را برای جبران بیش از 6000 سه چرخه برقی برای استفاده تجاری هدف قرار داده است. در همین حال ، ناوگان کلی سه چرخه (چه برقی و چه بنزین) در هند بیش از 5 میلیون واحد در سال تخمین زده می شود.

این پروژه از دو برنامه مهم قبلی ، شهرت II و “برنامه ارتقاء حمل و نقل برقی” پیروی می کند و با دادن یارانه تا 2 روپیه در هر کیلووات ساعت برای وسایل نقلیه برقی ، شکاف قیمت بین مدل های بنزینی و برقی را کاهش می دهد.

رشد تولید کنندگان و زیرساخت ها

در سال 4 ، هند میزبان تولید کننده اصلی تجهیزات (OEM) در دوچرخه ها و سه چرخه دوچرخه برقی بود. این رقم سال گذشته پنج شرکت بود. با این حال ، تنها چهار شرکت پیشرو حدود 2 درصد از 2.5 میلیون اتومبیل برقی فروخته شده را به خود اختصاص داده اند.

ظرفیت تولید این شرکت ها نیز به سرعت در حال افزایش است. 5 شرکت تولید کننده برتر در هند ظرفیت 2 میلیون وسیله نقلیه برقی در سال داشتند که بیش از هشت برابر فروش داخلی است. در صورت اجرای برنامه های توسعه ، این ظرفیت می تواند به 5 میلیون واحد افزایش یابد.

نمونه موفق تولید داخلی: اول S1x

یکی از نمونه های موفق تولید داخلی ، مدل OLA S1X است که دارای باتری 2 کیلووات ساعت و اوج 2 کیلو وات با قیمت 4000 روپیه است. این قیمت پایین تر از میانگین قیمت پنج بنزین بهترین فروش در بازار هند است و این نشانگر رشد رقابت مدل های برقی داخلی است.

بازار خودروهای برقی وارداتی در هند

با وجود واردات اتومبیل های برقی از چین ، سهم این اتومبیل ها در بازار هند کمتر از 5 درصد باقی مانده است. این به دلیل مالیات زیاد واردات و در دسترس بودن مدل های تولید داخلی با قیمت مناسب تر است. به عنوان مثال ، مدل شهری MG Comeet EV ساخته شده در هند ، تولید شده در هند ، با قیمت زیر 5 دلار به فروش می رسد. با این حال ، هیچ یک از اتومبیل های وارداتی چینی با قیمت کمتر از 5000 دلار قیمت ندارند.

در سال 2 ، شکاف قیمت بین بنزین و برقی برای اتومبیل های جمع و جور زیر 5 ٪ و برای اتومبیل های شاسی 5 ٪ کاهش یافته است. این امر منجر به افزایش پذیرش عمومی اتومبیل های برقی در هند شده است.

افزایش چشمگیر در اتوبوس های برقی

یکی دیگر از برجسته های تکامل بازار خودروهای برقی در هند ، افزایش تعداد اتوبوس های برقی است. از سال 2 تا پایان 2 ، تعداد اتوبوس ها از کمتر از 2 واحد به بیش از 2 واحد افزایش یافته است. این رشد سریع اهمیت حمل و نقل عمومی الکتریکی در سیاست های کلان دولت هند را نشان می دهد.

هند با حمایت از سیاست های هوشمندانه ، پشتیبانی مالی گسترده ، توسعه زیرساخت ها و حضور قدرتمند تولید کنندگان داخلی ، توانسته است پیشرفت خود را در بازار جهانی سه چرخه و اتومبیل های برقی ادغام کند. چشم انداز سالهای آینده ، ادامه این روند را نشان می دهد و هند نه تنها به یک بازیگر بین المللی تأثیرگذار در صنعت حمل و نقل برقی تبدیل شده است.

منبع: Evmechanica