مدیر سابق سیستم سوخت هوشمند گفت: “با شعارهای آبکی و غیرعلمی ، سیستم سوخت از بین رفته و ترمیم شده است ، امروز ما این سیستم را داریم و می خواهیم آن را اصلاح کنیم و از کارت بانکی استفاده کنیم.”
محسن روحانی در مورد استفاده از کارت بانکی برای سوخت گیری اظهار داشت: “اگر هرگونه تغییر مورد توجه قرار نگیرد ، چه چیزی باید باشد ؛ این اتفاق نمی افتد ، مانند سیستم سپتون ، که به دنبال ماشین دیزل سوخت است که بر اساس ناوبری است ، برخی از اتومبیل ها مجهز بودند و سعی در رفع مشکلات داشتند ، ما انتظار داشتیم که بدون مشکل کار کند ، اما هر سال نتوانسته است از کارت قدرت استفاده کند.
وی افزود: “هنگامی که کاملترین الزامات پیاده سازی دیده نمی شود ، آنها در عمل پاسخ نمی دهند و باید سیستم فعلی را که امتحان خود را پشت سر گذاشته است ، برگردانند ؛ ادامه ، مشکل مدیران پروژه این است که اکنون سوخت متعلق به ماشین است و شخصی که سوخت دریافت نمی کند ، به طور معادل آن می تواند به طور معادل و انرژی و انرژی را به هر کسی اختصاص دهد.
مدیر سابق سیستم سوخت هوشمند در ادامه اظهار داشت: از آنجا که یارانه های هدفمند مورد هدف قرار گرفته است ، ما به دنبال دولت بودیم تا یک کوپن انرژی را تهیه کند ، هر کس از آن برای تأمین بنزین ، گاز ، نفت سفید یا هر حامل انرژی استفاده کند ، اما این یک گام بزرگ است و با الزامات که هنوز هم برآورده نشده است. شعار اولیه ، صرف نظر از الزامات ، این بود که به همه همان مقدار کوپن های انرژی بدهد و همه از آن برای استفاده از آن استفاده کنند ، در عین حال ما گفتیم که ممکن نیست زیرا ، به عنوان مثال ، گاز و برق در بسیاری از خانه ها به نام کسی که در همان زمان زندگی می کند ، بنابراین زیرساخت های اطلاعاتی ابتدا باید اصلاح شود و سپس به دنبال اجرای این پروژه ها باشد. فقدان اطلاعات باعث نمی شود که این طرح اجرا نشود.
وی افزود: “کارت های بانکی باید کارت ویژه ای با مبلغ پولی که برای تهیه کارت بنزین هزینه می شود و در مکان دیگری صرف نمی کند ، باشد ، در حالی که کسی که ماشین برای فروش گاز یا عرضه در بورس سهام ندارد ، در نتیجه ما در واقع به یک فروشنده کمک می کنیم ، یعنی برای کسانی که ماشین در بازار ندارند.” ما همیشه می گوییم که ما باید تولید را افزایش دهیم ، اما وقتی به همه کوپن بنزینی می دهیم به افرادی که بیشتر مصرف می کنند یا آنها را در بازار آزاد می فروشند ، به نظر می رسد کارهای اقتصادی انجام می دهیم ، اما در عمل ما فروشنده و یک روحیه را منتشر می کنیم.
روحانی گفت: “راه حل آسان همیشه بی رحمانه است ، ما انرژی ارزان می فروشیم و سود بالایی منجر به قاچاق سوخت شده است.”
وی ادامه داد: “ما کوپن کاغذی امروز و کوپن الکترونیکی حال حاضر را انجام دادیم.” اعلام شد که نرخ و کوپن های رایگان پس از جنگ باید جمع آوری و 5 ٪ انرژی در سال برای رسیدن به نرخ جهانی ، اما این هدف هرگز به دست نیامده است. یعنی این دو استراتژی پاسخگو نبودند.
مدیر سابق سیستم سوخت هوشمند گفت: “هنر سیستم سوخت هوشمند ترکیبی بود ، به این معنی که ضمن ارائه کوپن کنترل شده برای عموم ، نرخ آزاد را نیز تعریف می کرد و دولت می تواند نرخ را گران کند.”
وی توضیح داد: مرحله اول یارانه های هدفمند در 5 دسامبر 2009 ؛ بنزین 2 تومن به 1 و سپس 2 تومن و دیزل سوخت به 2 تومن به 2 تومن و نرخ رایگان 2 تومن. در تاریخ جهان ، هیچ سابقه ای از میزان سوخت حمل و نقل عمومی 6 بار در طول شب و هیچ اعتراضی وجود ندارد. دلیل این امر این بود که همه حاکمیت ، دولت و پارلمان برای اجرای قانون خوب دست به دست هم دادند و مردم این قانون را به تصویب رسانده بودند ، در آن زمان دولت به حساب های مردم واریز کرده بود ، اما کارت بلوک تا زمانی که قانون اجرا می شد و همان نرخ رایگان بود ، اما نرخ سوخت آزاد و مسدود شده بود. دولت زمان را نپذیرفت و علاقه مند به افزایش 5 ٪ افزایش بود ، بنابراین دولت نسبت به سال 6 ٪ افزایش نیاورد و اعلام کرد که از ژانویه 5 ٪ افزایش می یابد ، که 5 ٪ به 5 ٪ افزایش می یابد ، که باید به 2 ٪ برسد. وی قصد داشت 2 ٪ از سوخت را در مدت 6 ماه گران کند تا به 2 ٪ هدف برسد. البته تصور می شد که یارانه 2،000 و 6 تومانس را بالا ببرد ، اما به دلیل تورمی ، مجلس مخالفت کرد و کار را با حكم شورای گاردین انجام داد كه شورای گاردین امتناع ورزید و از توجیه دولت خودداری كرد.
روحانی ادامه داد: در سال 2 ، پارلمان به دولت تصویب كرد كه دولت می تواند 2 ٪ از سوخت را گران كند ، دولت با این نرخ مخالفت كرد و در سال ، مجلس قانونی را منصوب كرد كه دولت 5 ٪ از دولت را مجدداً تصویب كند و ما می توانستیم 5 سال در سال از دست بدهیم. ۱۰۰۰ تومان و مجرد ، با یکپارچه بنزین ؛ کارت بی معنی بود و متأسفانه به پایه سیستم کارت هوشمند سوخت توجه نمی کرد و ما در سال مشکلی داشتیم. این کارت مجدداً مورد استفاده قرار گرفت ، در حالی که 5 میلیون نفر کارت سوخت نداشتند ، وقتی ما با تحریم مشکلی داشتیم ، وارد شد و صدور آن شش ماه طول کشید.
وی تأکید کرد: وقتی ما سیستمی داریم که با عاقلانه بازی می کردیم و با سهمیه قیمت ، به 2 لیتر ، 2 لیتر و سپس 2 لیتر رسیدیم ، دو نرخ و سه برابر داشتیم. و سیستم غیرعلمی به مرز تخریب آورده شد و دوباره بازگشت. اگر ما برنامه ای برای راه اندازی یک پروژه جدید داریم ، نباید بدون دانستن اینکه برنامه جدید چه اجرا خواهد شد و چه نتیجه ای خواهد داشت ، برنامه قبلی را در اختیار داشته باشید. برای خراب کردن
منبع: ایلنا
