در اوایل ماه ژوئن ، تصمیمات متناقض و اطلاعات نامطلوب در مورد انتقال سهام ایران Khodro و Saipa شوک سنگینی را به بازار پایتخت به ارمغان آورد. شوکی که نه تنها منجر به خروج بیش از 6 تریلیون ریال پول واقعی از بورس اوراق بهادار شد ، بلکه اعتماد به نفس سهامداران کوچک را در سیاست های اقتصادی دولت نیز تضعیف کرد.
طبق گفته های تجاری News ، این داستان از زمانی آغاز شد که ناگهان و در آغاز هفته ، طبق یک نامه محرمانه از شورای عالی هماهنگی اقتصادی ، انتقال دو خودروساز بزرگ متوقف شد. این خبر که به طور رسمی توسط مدیرعامل سایپا و ایران Khodro اعلام شد ، بلافاصله منجر به متوقف کردن نمادهای خودرو شد. نمادهایی که در ماه های گذشته به امید خصوصی سازی و اصلاح ساختار مالکیت رشد قابل توجهی را تجربه کرده اند.
در کمتر از چند ساعت ، نمادهای “ماشین” و “Khasapa” در خطوط فروش سنگین قفل شدند و شاخص کل بورس بیش از 6000 واحد سقوط می کند. اما تعجب آور بود که مرکز رسانه های قضایی ساعاتی بعد اعلام کرد که چنین تصمیمی در شورای هماهنگی اقتصادی اتخاذ نشده است!
این تناقض آشکار که موجی از سردرگمی ، عدم اطمینان و بی اعتمادی را تزریق می کند. کارشناسان بازار سرمایه به درستی اظهار داشتند که انتشار اخبار متناقض ، درباره صنعت رهبر بازار ، بزرگترین آفت برای سهام و اعتماد عمومی است. در چنین محیطی ، حتی بازگشایی نمادها پس از افشای اطلاعات ، نه تنها نتوانست به بازگشت بازار کمک کند ، بلکه شک و تردیدهایی را در مورد آینده انتقال افزایش داد.
انتقال سهام ایران خمرو و سایپا همواره با بازی های سیاسی ، خرید کودک نو پا و پیچیدگی های مدیریتی روبرو بوده است. دولت ها به جای اینکه به بخش خصوصی عمل کنند ، مالکیت را از طریق شرکت های وابسته حفظ کرده اند. اکنون ، و پس از حکم دادگاه عدالت اداری برای محرومیت از حق سهام تودی ، انتظار می رفت که راه را هموار کند ، اما لبه اخیر نشان داده است که هنوز هیچ اراده جدی برای خصوصی سازی خصوصی سازی واقعی وجود ندارد.
از قیمت گذاری دستوری گرفته تا تلفات انباشته شده توسط خودروسازان
قیمت گذاری درجه: دولت با تعیین قیمت پایین تر از هزینه تمام شده ، ماشین سازان را به جمع آوری 6 تریلیون دلار رسانده است. این سیاست مانع از سرمایه گذاری در تحقیقات ، توسعه و بهبود کیفیت شده است.
فشار بر نقدینگی: بدهی خودرو به سازندگان قطعات و تأخیر در پرداخت مطالبات ، زنجیره تولید را مختل کرده است.
وابستگی به پشتیبانی دولت: با وجود ادعای واگذاری ، دولت همچنان کنترل خود را از طریق ابزارهایی مانند یخ قیمت و تخصیص ارز ترجیحی به واردات حفظ می کند.
از سکوت وزارت تا تضاد نیروها
وزارت بهداشت و اقتصاد: ناسازگاری بین دو وزارتخانه و مسئولیت مسئولیت ها به تأخیر افتاده است. تغییرات مکرر در مدیریت وزارت بهداشت نیز باعث افزایش بی ثباتی شده است.
شورای هماهنگی اقتصادی عالی: انتشار نامه های متناقض در مورد توقف انتقال ، عدم شفافیت در تصمیمات بزرگ را نشان داد.
بورس اوراق بهادار: عدم توانایی در نظارت مؤثر در افشای اطلاعات محرمانه و پیگیری حقوق سهامداران ، بحران اعتماد به نفس را تشدید کرده است.
عواقب طولانی مدت: از بی اعتمادی گرفته تا تهدید تولید ملی
1. فرار سرمایه از بورس اوراق بهادار: سهامداران خرد تمایل دارند به دلیل خطر بالای ایجاد تصمیمات ، به بازارهای غیر شفاف مانند رامسار مراجعه کنند.
2. تضعیف تولید داخلی: سیاست های ناعادلانه ، مانند تخصیص ارز ترجیحی به واردات ، تولید کنندگان داخلی را به ورشکستگی سوق داده است.
1. وابستگی واردات: ادامه این روند ممکن است کاملاً به واردات بستگی داشته باشد ، در حالی که نمونه های جهانی مانند Türkiye و چین نشان می دهد که ترکیب مدیریت عمومی و خصوصی می تواند موفقیت آمیز باشد.
راه حل های پیشنهادی
1. شفافیت و پاسخگویی: ایجاد یک سیستم یکپارچه برای انتشار تصمیمات مربوط به انتقال و الزام نهادها برای پاسخگویی به ضررهای سهامداران.
2. موانع ساختاری برای حذف: لغو کامل سهام تودلی ، کار قیمت گذاری و تضمین استقلال مدیریت شرکت.
1. هماهنگی بین دولتی: تشکیل یک کارگروه ویژه با حضور نمایندگان مجلس ، دولت و بورس اوراق بهادار برای نظارت بر روند انتقال.
1. پشتیبانی از تولید داخلی: جایگزینی سیاست های یارانه ای با مشوق های مبتنی بر عملکرد برای افزایش رقابت.
امروز ، بازار سرمایه بیش از هر زمان دیگری به شفافیت ، ثبات و تصمیمات قابل پیش بینی نیاز دارد. اما آنچه در عمل وجود دارد چیزی جز تصمیمات ایجاد ، ابهامات مدیریتی و ناسازگاری های پرهزینه است. خصوصی سازی باید با یک رویکرد شفاف ، برنامه ریزی شده و دقیق به مؤسسات مسئول همراه باشد ، در غیر این صورت ، مثل همیشه ، دود به چشم عموم می رود.
سکوت وزارت بهداشت و عدم وجود اطلاعات شفاف ، نمادی متمایز از عدم تحرک و ناکارآمدی در مدیریت کلان اقتصادی است. چگونه می توان صنعتی مانند خودرویی که بارها از آن به عنوان “رهبر سنتی بازار سرمایه” یاد می شود ، بدون هماهنگی و اطلاعات مناسب با چنین تصمیمات حیاتی روبرو شود؟ چه کسی به میلیاردها ضرر سهامداران پاسخ می دهد؟ سرنوشت تمام سرمایه هایی که با وعده های خصوصی سازی به بازار آمده است چیست؟
منبع: ایلنا
