خلف‌وعده کوشا خودرو در تحویل خودروهای وارداتی/ نارضایتی‌ها از واردکننده کیا افزایش یافت

براساس Business News ، Kusha Khodro ، که برخی از رسانه ها از آن به عنوان یکی از واردات پیشرو در اتومبیل و عرضه محصولات KIA یاد کرده اند ، نتوانسته است برای تحویل به موقع به تعهدات خود پایبند باشد.

مطالعات نشان می دهد که تأخیرهای طولانی مدت ، افزایش ناگهانی و خارج از کشور و عدم شفافیت در پاسخ به اعتراضات از اصلی ترین تمرکز انتقاد از عملکرد شرکت است.

تأخیر در تحویل وسیله نقلیه فراتر از مهلت قانونی

گزارش های دریافت شده توسط مشتریان Kusha Khodro نشان می دهد که Kosha Khodro نتوانسته است در سه محصول اصلی خود یعنی کیا سلتوس ، کیا اسپرت و کیا K5 فعالیت کند. این امر به عدم اطمینان بسیاری از مشتریانی که هنوز منتظر اتومبیل های خود با هزینه های سنگین هستند ، منجر شده است.

یکی از مشتری ها در مصاحبه با اخبار تجاری گفت: “من در 5 نوامبر جنبه اولیه ماشین ثبت نام را به پایان رسانده ام و طبق آیین نامه تصویب شده توسط وزارت بهداشت ، مجبور شدم تا 6 مارس ماشین را تحویل دهم ، اما اکنون بیش از دو ماه دریافت نکرده ام.”

افزایش قیمت درگیری با قیمت قطعی افزایش یافته است

یکی از مهمترین محورهای اعتراض مشتری ، مربوط به تغییرات ناگهانی در قیمت خودرو پس از ثبت نام با نرخ قطعی است.

طبق حواله ها ، برخی از اتومبیل هایی که در پایان ورود با قیمت نهایی ثبت شده اند ، قیمت ها را تا 5 ٪ افزایش داده اند.

علاوه بر این ، وجوه دیگری به قراردادها اضافه شده است که باعث شده مشتریان پیش بینی نشده باشند. این حرکت در حالی صورت می گیرد که هیچ اطلاعات رسمی و قابل اعتماد ارائه شده توسط شرکت ارائه نمی شود.

در این راستا ، یکی دیگر از مشتری های Kusha Khodro در مصاحبه ای با اخبار تجاری توضیح داد: “من یکی از ثبت نام کنندگان نوامبر هستم. اگرچه قیمت قطعی این خودرو با ورود دو میلیارد و 2 میلیون تومان اعلام شد ، مبلغ 3 میلیارد و 2 میلیون نفر از خدمتکار من دریافت شده است. من اخیراً مطلع شده ام که من از نظر حقوقی از نظر حقوقی وجود دارد. چارچوب ، و بدیهی است که اگر قیمت خودرو نهایی نشده بود ، من در این طرح ثبت نام نمی کردم. “

حق دریافت تأخیر توسط مشتریان به تأخیر افتاد

یکی دیگر از اقدامات بحث برانگیز ، درج ماشین در فرآیند تحویل است که در آن مشتریان فقط می توانند ماشین خود را دریافت کنند در صورتی که به طور رسمی از تأخیر رها کنند.

این بند ، که به وضوح با قوانین حقوق مصرف کننده و اصول حاکم بر قراردادها مغایرت دارد ، انتقادات زیادی داشته است. محرومیت از حق طبیعی مشتری برای پیگیری قانونی نه تنها قانونی است ، بلکه تلاش برای پوشش ناتوانی ساختاری در انجام تعهدات است.

از آنجا که موج نارضایتی مشتری روز به روز گسترده تر می شود ، Kusha Khodro هنوز به این انتقادات پاسخ نداده است ، و آژانس های نظارتی عملکرد موثری برای پاسخ به خواسته های قانونی مشتری نشان نداده اند.

سکوت شرکت و عدم وجود آژانس های نظارت بر چنین تخلفات گسترده ، نگرانی هایی را مبنی بر اینکه حقوق مصرف کننده در روند واردات خودرو به حاشیه رانده شده است ، ایجاد کرده است. این می تواند به بی اعتمادی بیشتر به برنامه های رسمی فروش خودرو در کشور منجر شود.

با توجه به ابعاد گسترده نقض برخی از خودروسازان مجمع و واردکنندگان مجمع امسال ، برای آژانس های مربوطه از جمله آژانس حفاظت از مصرف کننده ، وزارت بهداشت و قوه قضاییه لازم است که به طور جدی عمل کنند و با رویه های غیرقانونی مقابله کنند و به حقوق مشتری عمل کنند. ادامه چنین فرایندی فقط منجر به تعمیق بحران اعتماد و افزایش نارضایتی عمومی خواهد شد.

برای مطالعه بیشتر گزارش سایپا ، بخش خصوصی را که در اخبار تجاری تزریق می کند ، بخوانید.