به گزارش دنیای اقتصاد، افزایش قیمت خودروهای مونتاژی با مجوز سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده، علاوه بر اعتراض مشتریان، بازار حواله این خودروها را نیز داغ کرده است.
ماجرا از این قرار است که سازمان حمایت با توجه به تغییر منبع تامین ارز، درخواست خودروسازان بخش خصوصی مبنی بر افزایش قیمت محصولات خود را پذیرفته و در نتیجه مقدار قابل توجهی به قیمت خودرو اضافه شده است. مجامع افزایش قیمت خودروهای مونتاژی از ابتدای آذرماه امسال پس از تشکیل جلسه کارگروه خودرویی شورای رقابت آغاز شد. در آن زمان شورای رقابت همچنان متولی قیمت خودرو بود و در جلسه مذکور همچنین مقرر شد سازمان حمایت به درخواست مونتاژکاران مبنی بر بررسی قیمت محصولات خود با توجه به تغییر مبدا بررسی کند. عرضه ارز
کمی بعد از این جلسه شورای رقابت تقریباً از قیمت گذاری خودرو خارج شد و اختیارات خود را به وزارت ایمنی و سازمان زیرمجموعه آن داد. بنابراین دست وزارت امنیت برای دخالت در قیمت خودروها اعم از خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی باز شد. در نتیجه سازمان پشتیبانی پس از بررسی درخواست مونتاژکاران از افزایش قیمت کارخانه ای محصولات آنها قانع شد و مجوز لازم را صادر کرد. جزئیات دقیق و کاملی از افزایش قیمت خودروهای مونتاژی در دست نیست اما تنها در یک مورد 200 میلیون تومان به قیمت برخی خودروهای مونتاژی اضافه شده است.
این اقدام سازمان حمایت حاوی چند نکته است. نکته اول اینکه سازمان حمایت عملاً در دور جدید مسئولیت خود در حوزه قیمت گذاری با افزایش قیمت خودروهای مونتاژی کار خود را آغاز کرده است. البته این اقدام این سوال را ایجاد کرده است که چرا افزایش قیمت فقط شامل مجامع می شود و خودروسازان وابسته به دولت بدون سهم می مانند؟
بر اساس مصوبه کارگروه خودرو شورای رقابت در اوایل آذرماه، قیمت تعدادی از خودروهای مونتاژ شده را به درخواست شرکت ها بررسی و در نهایت مجوز تغییر قیمت محصولات را صادر کردند. اگر این موضوع صحت داشته باشد که احتمال آن بسیار زیاد است، به این معناست که سازمان حمایت با توجه به افزایش قیمت تمام شده تولید، مجوز افزایش قیمت را به مونتاژکاران داده است.
این در حالی است که افزایش قیمت تمام شده تولید خودروسازان وابسته به دولت را نیز در برگرفته است اما فعلا خبری از تغییر قیمت کارخانه ای محصولات ایران خودرو و سایپا نیست. به نظر می رسد با توجه به گستردگی محصولات ایران خودرو و سایپا و حساسیت عمومی نسبت به این دو خودروساز و همچنین حمایت دولت از آنها، این سیاستمدار تصمیم گرفته است در مقطع فعلی اصلاحات قیمتی انجام ندهد. این اما به معنای عدم افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا نیست و به احتمال زیاد در بهار سال آینده مجوز افزایش قیمت برای آنها نیز صادر خواهد شد. اما از افزایش قیمت خودروهای مونتاژی به عنوان یکی از عوامل اصلی داغ شدن بازار حواله خودروهای مورد نظر یاد می شود.
ارتباط این مقوله به این دلیل است که برخی از ثبت نام کنندگان خودروهای مونتاژی به دلیل عدم توانایی در تامین مبلغ اضافه شده به قیمت این خودروها، اقدام به فروش حواله کرده اند. بررسی ها نشان می دهد ارزش برخی حواله ها در فضای مجازی بین 300 تا 400 میلیون تومان است.
البته این موضوع به معنای انصراف تمامی ثبت نام کنندگان خودروهای مونتاژی نیست، زیرا با توجه به اختلاف بالای قیمت کارخانه با بازار مونتاژ، افزایش قیمت کارخانه ای آنها از جذابیت آنها کاسته نشده است. نباید فراموش کرد که در بازار خودرو ایران معمولاً به اندازه افزایش قیمت اعمال شده در کارخانه به قیمت بازار اضافه می شود. بنابراین افزایش اخیر قیمت مجموعه ها در مبدا در قیمت بازار آنها جبران می شود.
