بیمه مشترک ایران و روسیه به عنوان گام مهمی در توسعه ترانزیت و تدارکات کریدور شمال و جنوب ، علاوه بر افزایش امنیت کالاها ، خطرات تحریم را کاهش می دهد.
با توجه به تحولات ژئوپلیتیکی اخیر و شکل گیری اتحادهای جدید اقتصادی ، همکاری ایران -روسی در حمل و نقل و ترانزیت وارد مرحله جدیدی شده است.
یکی از مهمترین چالش های پیش روی این همکاری ، عدم پوشش بیمه قابل اعتماد برای کریدور استراتژیک کریدور استراتژیک شمال است که شرکت های بین المللی به دلیل تحریم های غربی از تأمین آن امتناع ورزیدند. اکنون ، با امضای بیمه نامه مشترک بین تهران و مسکو ، گامی مهم برای تأمین این مسیر کلیدی و کاهش خطرات ناشی از تحریم انجام شده است. عملی که نه تنها یک ابزار تدارکات ، بلکه نشانه ای از شکل گیری زیرساخت های اقتصادی مستقل در نظم جهانی مدرن است.
کریدور 7200 کیلومتری شمال ، به عنوان یکی از مسیرهای استراتژیک تجارت جهانی ، کشورهای خلیج فارس ، آسیای میانه ، ایران ، قفقاز ، روسیه و هند را به هم متصل می کند. به گفته کارشناسان ، این راهرو که شامل مسیرهای ریلی ، جاده و دریایی است ، می تواند میزان کالاهای بین هند و روسیه را از 45 روز به حدود 20 روز کاهش دهد.
با توجه به تحولات ژئوپلیتیکی ، از جمله جنگ روسیه -یوکراین ، مسدود کردن برخی از مسیرهای سنتی مانند کانال سوئز ، بحران دریای سرخ و مداخلات ایالات متحده در مسیرهای تجاری از گذشته برجسته تر شده است. در همین راستا ، مسئله بیمه بار حمل و نقل در این مسیر به یکی از اصلی ترین نگرانی های بازرگانان و دولت ها تبدیل شده است.
بیمه به عنوان یکی از ستون های زنجیره تأمین بین المللی نقش مهمی در کاهش خطرات مانند سرقت ، تصادف ، آسیب به کالاها ، تأخیر در تحویل و حتی خطرات و تحریم های سیاسی دارد. با توجه به امتناع بسیاری از شرکتهای بیمه بین المللی از ارائه خدمات به ایران و روسیه تحت فشار تحریم ها ، تدوین چارچوب مشترک بیمه بومی می تواند این خلاء را پر کرده و الگویی را برای سایر کشورهای مستقل فراهم کند.
براساس اطلاعات منتشر شده ، بیمه نامه مشترک بیمه ایران -روسیا به عنوان کنسرسیوم بین شرکتهای بیمه داخلی و با حمایت سفارت ایران در روسیه طراحی و امضا شده است.
پوشش کامل کلیه کالاهای ترانزیت از مبدا تا مقصد (زمین ، راه آهن و دریا) ، جبران بلایای طبیعی ، سرقت ، تصادف و توقف مسیر ، پوشش خطرات سیاسی و تحریم ، از جمله به دست آوردن کالاها یا ایجاد موانعی برای بنادر سوم ، تضمین خسارت به شرکت های ایرانی و شرکت های حمل و نقل.
یکی از پیامدهای مهم این سیاست افزایش اعتماد به نفس صادرکنندگان و سرمایه گذاران خارجی به مسیر ترانزیت شمال است. در سالهای اخیر ، فقدان بیمه شفاف و پایدار یکی از اصلی ترین موانع توسعه سرمایه گذاری بوده است.
به گفته کارشناسان ، ایجاد مکانیسم بیمه مستقل بین ایران و روسیه نقطه عطفی در استقلال زنجیره تأمین دولت شرقی از تسلط سیستم مالی و بیمه غربی است. این نه تنها یک ابزار لجستیکی است ، بلکه یک پیام سیاسی و اقتصادی قدرتمند برای جهان است.
برخی از کارشناسان همچنین معتقدند که این سیاست می تواند مقدمه ای برای تشکیل یک اتحاد بیمه منطقه ای در چارچوب بلوک های اقتصادی مانند BRIX یا سازمان همکاری شانگهای باشد. با پیوستن به کشورهای دیگر به این ساختار ، کریدور شمال شمال می تواند از یک مسیر لجستیکی به یک مکمل اقتصادی تبدیل شود.
منبع: tasnim
