بدهی ۱۲۰۰ میلیارد تومانی ۲ خودروساز به مراکز اسقاط خودروهای فرسوده

مشهاد شریف با اشاره به خرابی اتومبیل های فرسوده سال گذشته ، افزود: “فرسودگی اتومبیل های فرسوده در سال 1403 در ده سال گذشته با بیش از 350،000 واحد به بالاترین سطح رسید.”

وی گفت: از ابتدای سال جاری ، طغیان اتومبیل های فرسوده به دلیل عدم نقدینگی به دلیل عدم بدهی خودروسازان کشور به میزان حدود یک و نیم میلیارد (1،500 میلیارد تومانس) به مراکز فرسوده ، با رکود بی سابقه روبرو شده است.

مشهادی شریف افزود: بیشتر بدهی های خودروسازان به شرکت خودروسازی سایپا با بیش از 700 میلیارد شرکت تومن و شرکت کرمان با بیش از 500 میلیارد تومن ، اگر این بدهی ها به موقع به مراکز اتومبیل فرسوده پرداخت می شد ، ما در هر ماه 15،000 وسیله نقلیه دیده بودیم.

رئیس انجمن مراکز مدرک اتومبیل فرسوده ایران گفت: “تعداد کل وسایل نقلیه از ابتدای سال جاری حدود 67000 وسیله نقلیه بوده است که بخش قابل توجهی از این تعداد 1403 وسیله نقلیه غیر ضروری است.”

وی افزود: انتظار می رود اگر اتومبیل های فرسوده تحت همان شرایط پیش بروند ، حداکثر تعداد اتومبیل های فرسوده تا پایان سال به 200،000 می رسد. “

مشهادی شریف افزود: عدم نقدینگی در مراکز اتومبیل فرسوده منجر به رکود اتومبیل های فرسوده به دلیل کمبود بدهی خودروسازان به مراکز شده است ، با تعداد اتومبیل های فرسوده از ابتدای سال 1404 حداقل 60،000 واحد کاهش یافته است.

رئیس انجمن مراکز مدرک اتومبیل فرسوده ایران گفت: “اگر سازندگان خودروها مراکز بدهی را به مراکز اتومبیل فرسوده بپردازند ، در چهار ماه اول سال جاری ، در مجموع 120،000 واحد نابود می شوند.”

وی همچنین افزود که خودروسازان بیش از یک ماه زودتر از تحویل به متقاضیان ، صدور گواهینامه اتومبیل های فرسوده را دریافت می کنند ، اما آنها هنوز هم مدیون اتومبیل های فرسوده هستند.

منبع: tasnim