کاهش میزان واریز قانون به 5 میلیون دلار و زمزمه محدودیت های دیگر نشانه کاهش جدی تقاضا و عقب نشینی سیاست در برابر رکود فعلی بازار است.
اولویت سازنده خودرو اکنون از کنترل تقاضا برای تحریک آن و تمرکز بیشتر بر حفظ تولید و تعادل فروش تغییر کرده است.
پنج روز پس از اولین فروش رسمی ایران خدرو در سال جاری ، اکنون دومین عرضه فعال شده است. اما نه با شرایط قبلی ؛ در عوض ، با تغییرات قابل توجهی که تعریف مجدد رفتار بازار و مشتریان را اعلام می کند.
کاهش ملموس در میزان واریز قانون از 5 میلیون تومان به 5 میلیون تومان در این مرحله از فروش مهمترین سیگنال منتقل شده به بازار است.
در حالی که طی سه یا چهار سال گذشته ، 5 میلیون دلار به یک رقم استاندارد برای افتتاح یک حساب کاربری با خودروسازان و در سیستم فروش یکپارچه تبدیل شده است ، اکنون بزرگترین خودروساز این کشور تصمیم گرفته است تا حدود 2 ٪ روند ثبت نام را برای مشتریان کاهش دهد و این خودرو سبک تر است.
مرحله اول فروش ایران امسال ، که در تاریخ 9 ژوئیه برگزار شد ، به وضوح منجر به علائم تمایل مشتری شده است. در آن مرحله ، بیش از 6000 نفر در قالب متقاضیان عادی ثبت نام کرده اند. این رقم ، گرچه به ظاهر زیاد است ، اما در مقایسه با فروش گذشته ، کاهش قابل توجهی را نشان می دهد.
در سالهای اخیر ، به ویژه در دوره ای که مکانیسم سیستم فروش یکپارچه ایجاد شده است ، ثبت نام کنندگان گاهی از حد 6000 فراتر رفته اند.
از دیدگاه کارشناسان ، کاهش میزان سپرده حقوقی باید یک پاسخ اضطراری به کاهش تقاضا تلقی شود. از آنجا که قبل از آن ، مقدار زیاد بهانه ای برای فیلتر کردن متقاضیان واقعی از دلالان بود. با این حال ، تجربه فروش ژوئیه نشان داد که نه تنها تقاضای سوداگرانه کاهش یافته است ، بلکه حتی مشتریان مصرف کننده دیگر حاضر نیستند در فرآیندهای طولانی خودروسازان سرمایه خود را قفل کنند.
از طرف دیگر ، اختلافات ایران خدرو با وزارت بهداشت در مورد قیمت خودرو نیز به بازار دامن زده است و در حالی که وزارت نشانه گرایی 5 ٪ افزایش قیمت ها را صادر کرده است ، ایران هنوز اعتراض می کند و این باعث شده است که شفافیت سود و ضرر خریداران بالقوه را ارزیابی کند.
طبق پیش بینی ها ، اگر کاهش تقاضا ادامه یابد ، احتمالاً سایر شرایط محدود کننده ثبت نام بررسی می شود. از جمله این الزامات ممنوعیت ثبت نام برای کسانی که در شش ماه گذشته و در شش ماه گذشته از سایر شرکت ها از ایران Khodro یا Saipa خریداری کرده اند.
در عین حال ، زمزمه هایی برای از بین بردن این اوراق بهادار در دستور کار خودروساز وجود دارد.
