از سال 95 ، 6000 تن سوخت هواپیما توسط شرکت ملی پالایش و توزیع نفت در مدار حلقه بین المللی مبادله انرژی ، که 4000 تن فروخته است و منجر به ایجاد 5 میلیون دلار شده است ، ارائه شده است. میزان موفقیت این محصول نشان می دهد که خریداران خارجی از این محصول استقبال کرده اند.
به گزارش Business News ، سوخت هواپیما یکی از سوخت های استراتژیک در زمینه حمل و نقل هوایی است. با توجه به رشد صنعت حمل و نقل هوایی و افزایش پروازها در داخل و خارج از کشور ، نیاز به این محصول به طور مداوم در حال افزایش است. سوخت هوا یکی از اصلی ترین محصولات پالایشگاه های نفتی است.
در ایران ، تولید و توزیع این سوخت تحت نظارت و کنترل شرکت ملی پالایش و توزیع نفتی ایرانی است و با هدف شفافیت بیشتر در معاملات ، این محصول از سال 6 در تبادل انرژی بین المللی ایران ارائه شده است و اکنون آمار نشان می دهد که این محصول توسط خریداران خارجی استقبال شده است.
خارجی ها از سوخت ایرانی استقبال می کنند
براساس آمار ، از سال 2 تا به امروز ، 6000 تن سوخت هواپیما توسط شرکت ملی پالایش و توزیع نفت ایران ارائه شده است که از این تعداد 6000 تن معامله شده است. این معاملات ارزش دلار بیش از 5 میلیون دلار و مازاد 5000 دلار ایجاد کرده است.
همچنین سال گذشته ، 6000 تن سوخت هواپیما در مبادله بین المللی انرژی در ایران ارائه شد که از این تعداد 6000 تن معامله شده و منجر به ایجاد ارزش دلار بیش از 5 میلیون دلار شد. این ارقام نشان می دهد که میزان موفقیت این محصول بیش از 5 ٪ بوده و نشان می دهد که خریداران خارجی از این محصول استقبال می کنند.
خریداران اصلی سوخت هواپیما در حال حاضر از آسیای میانه هستند که عمدتاً این محصول را از طریق حمل و نقل زمینی وارد می کنند.
امکان صادرات سوخت بیشتر هواپیما
کارشناسان بر این باورند که اگر در فن آوری های جدید پالایش و توسعه زیرساخت های حمل و نقل سوخت سرمایه گذاری کنید ، می توان بهره وری و صادرات سوخت هواپیما را افزایش داد. همچنین ، با تقویت برند ملی و ادامه عرضه منظم ، ایران می تواند سهم بیشتری از بازار منطقه ای و حتی بین المللی داشته باشد.
در حالی که بسیاری از کشورهای منطقه با محدودیت سوخت روبرو هستند ، ایران با حمایت از تولید پایدار و کیفیت بالای محصولات پالایش ، می تواند به یک مرکز سوخت منطقه ای تبدیل شود.
با این حال ، از آنجا که سوخت هواپیما یکی از اصلی ترین محصولات تولید شده توسط شرکت های پالایش نفت است ، تولید آن باید توسط شرکت ملی پالایش و توزیع ایرانی مجوز داشته باشد و تولید آن بستگی به شرایط مختلف از جمله نیاز به سایر محصولات اصلی مانند بنزین و گاز دارد و اگر کشور به مازاد نیاز دارد. از طرف دیگر ، به دلیل محصول فوق ، در صورت موجود بودن مورد استقبال خوبی قرار می گیرد.
بازیکنان کلیدی و ظرفیت تولید سوخت هواپیما در ایران
در حال حاضر ، شرکت ملی پالایش و توزیع نفت ایران تنها تأمین کننده سوخت هواپیما در بورس ایران است. تا کنون ، آبادان ، بندر عباس ، تهران ، تبریز ، کرمانشاه و اراک به عنوان تحویل این محصول پذیرفته شده اند. با صدور مجوز شرکت ملی پالایش و توزیع نفت ایران ، سایر پالایشگاه های کشور از جمله پالایشگاه نفتی تبریز نیز می توانند محصولات فوق را هدایت کنند.
عرضه سوخت هواپیما از طریق مبادله انرژی ایران می تواند دسترسی به خریداران بین المللی را آسانتر کند و از طرف دیگر منجر به شفافیت در قیمت گذاری ، توزیع منصفانه ، حذف واسطه ها و تهیه سیستم عامل های صادراتی می شود.
با توجه به تحریم ها و محدودیت های بین المللی ، تولید داخلی سوخت هواپیما نه تنها یک مزیت اقتصادی بلکه یک ضرورت استراتژیک است. خودآگاهی در این زمینه به کشور این امکان را می دهد تا بدون وابستگی به واردات ، نیازهای صنعت هواپیمایی داخلی را برآورده کند و همزمان یکی از صادرکنندگان منطقه شود.
منبع: همشهری
