مدیر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از اجرای “برنامه ترافیک بر اساس نظرسنجی” در ابتدای سال آینده خبر داد. طبق اعلامیه وی ، این پروژه بر اساس هزینه محاسبه هزینه محاسبه هزینه محاسبه هزینه ، به جای مدل فعلی ورود به دامنه پرداخت روزانه یا سالانه.
پوریا آلیماردانی در مورد آخرین وضعیت لایحه جدید برنامه ترافیک گفت که لایحه اجرای یک رویکرد جدید با ترافیک با استفاده از فناوری و هوش مصنوعی روند بررسی سازمان ما را انجام داده است و اکنون در حال تهیه زیرساخت های لازم است. اساس این پروژه حرکت به سمت خودرو است و ما در تلاش هستیم تا با استفاده از حداکثر ظرفیت فن آوری های جدید و هوش مصنوعی سال آینده آن را پیاده سازی کنیم.
وی گفت: “این طرح قبلاً توسط شورای ترافیک تهران تصویب شده است و ما اکنون در حال تهیه چندین دوربین برای ثبت دقیق داده ها در طرح ترافیک هستیم که توسط شرکت کنترل ترافیک تهران و شرکت کنترل ترافیک تهران انجام می شود.”
Alimardani اضافه کرد: پس از نصب و تهیه تجهیزات سخت افزاری ، زمان آن رسیده است که نرم افزار مربوطه را برای ثبت داده های مورد نیاز برای محاسبه پیمایش ضبط کنید. قیمت نهایی نیز در قالب لایحه ای به شورای اسلامی تهران ارسال می شود که در زمان بررسی تعرفه های سال آینده در اواخر سال جاری برنامه ریزی شده است.
آلیماردانی تأکید کرد که برنامه ترافیک در حال حاضر بر اساس زمان ورود و خروج محاسبه می شود و تأکید می کند که اجرای برنامه ترافیک با ترافیک به معنای این است که شهروندان هزینه ترافیک خود را پرداخت می کنند. در حال حاضر ، نرخ برنامه ترافیک با توجه به زمان ورود و خروج خودروها محاسبه می شود ، اما در مدل جدید ، تعداد ناوبری نیز در نظر گرفته می شود ، به عنوان مثال ، اگر یک ماشین 4 کیلومتری در طرح ترافیک سفر کند ، باید بیش از وسیله نقلیه ای که فقط 2 کیلومتر در همان محدوده است بپردازد. این رویکرد عادلانه تر است و سعی می کند مصرف واقعی فضای ترافیک شهر را پایه گذاری کند.
وی افزود: “در حال حاضر ، هیچ تغییری در اجرای برنامه ترافیک در مقایسه با سال گذشته ایجاد نشده است و برنامه فعلی مانند گذشته اجرا می شود.” تنها دو هفته متوقف شده به دلیل شرایط خاص جنگ دو روزه و صهیونیست و معاد معابر بود و در عین حال ، برنامه ترافیک با تصمیم شورای ترافیک تهران و شورای اسلامی تهران به طور موقت به حالت تعلیق درآمد. تعرفه ها پس از پایان این دوره تعلیق دوباره تغییر یافتند.
در پایان ، وی ابراز امیدواری کرد که با استفاده از فن آوری های جدید ، ما می توانیم شاهد اجرای کامل پروژه های راهنمایی و رانندگی مبتنی بر نظرسنجی در تهران در سال آینده باشیم ، که این یک گام مهم در جهت مدیریت منصفانه ترافیک و کاهش آلودگی هوا خواهد بود.
منبع: isna
