به گزارش اگزتان نیوز؛ داچیا یک خودروساز فعال زیر چتر گروه خودروسازی رنو است که به دلیل داشتن خودروهای اقتصادی و ارزان در اروپا به شهرت رسیده است. در ماه اکتبر داچیا ساندرو پرفروش ترین خودروی اروپا شد و یکی دیگر از محصولات این شرکت یعنی داچیا داستر در بین 15 خودروی پرفروش اروپا قرار گرفت. اما اکنون داچیا داستر 2024 یا همان نسل سوم رنو داستر رونمایی شده است که در ادامه به معرفی آن می پردازیم و امیدواریم شاهد این کراس اوور اقتصادی و جذاب در ایران باشیم.
جزئیات نحوه جدید فروش خودرو در سامانه یکپارچه + شرایط ثبت نام متقاضیان
طراحی ظاهری
به گفته نویسنده، اگر سبک داچیا داستر 2024 برای شما آشناست، به این دلیل است که طراحی آن از خودروی بیگستر الهام گرفته شده است که در سال 2021 رونمایی شد. این خودرو در مقایسه با نسل قبلی خود، به لطف پلاستیک، چهره خشن تری دارد. فلپ های نصب شده در اطراف بدنه این خودرو دارای المان Y شکل در چراغ ها بوده و دستگیره درب عقب در ستون C این خودرو قرار گرفته است.
داچیا داستر 2024 با طول 4343 میلی‌متر دقیقاً با نسل قبلی خود برابر است. اما این خودرو محصولی کاملا متفاوت با نسل قبل است و پلتفرم آن نیز بر روی ساختار CMF-B رنو تغییر و توسعه یافته است. به لطف پلت فرم مدرن این خودرو که از شرکت مادر رنو گرفته شده است، بسته بندی در این خودرو بهبود یافته و ظرفیت فضای بار در این خودرو هم اکنون به 472 لیتر رسیده است. همچنین مسافران ردیف دوم فضای پای بیشتری دارند. بار تا 80 کیلوگرم را می توان روی بند بار این خودرو قرار داد.
داخل کابین داچیا داستر 2024
داخل کابین نسل سوم داچیا داستر 2024 کاملا دور از تجمل است و سعی شده طراحی ساده ای داشته باشد و در اکثر قسمت ها همه چیز از پلاستیک خشک ساخته شده است. مطمئناً زیبا به نظر نمی رسد، اما تمرکز داچیا بر روی طراحی کابین بر دوام و هزینه های تولید پایین بوده است. یک نمایشگر دیجیتال 7 اینچی پشت فرمان قرار دارد و یک صفحه نمایش لمسی 10.1 اینچی برای سیستم چندرسانه ای در وسط داشبورد دیده می شود که چند درجه به سمت راننده تغییر جهت داده است. از آپشن های این خودرو می توان به چهار پورت USB در کابین، پد شارژ بی سیم موبایل، سیستم صوتی با 6 بلندگو و پورت بی سیم اندروید اتو و اپل کارپلی اشاره کرد.
نسل سوم داچیا ساندرو 2024 همچنان کلیدهای فیزیکی تنظیم سیستم تهویه را حفظ می کند و کلیدهای کنترلی روی فرمان قابل مشاهده است. یک نگهدارنده استاندارد تلفن همراه در سمت راست فرمان نصب شده است. در قسمت عقب یک بسته خواب آپشن تعبیه شده است که دارای یک تخت دونفره تاشو و میز و فضای نگهداری لوازم جانبی است که باز کردن آن تنها دو دقیقه زمان می برد.
مشخصات فنی نسل سوم داچیا داستر 2024
در این نسل از داچیا داستر 2024 خبری از موتور دیزلی نیست، در عوض یک موتور 1.2 لیتری توربوشارژ TCe برای این خودرو تعبیه شده است. این موتور سه سیلندر نیز با سیستم هیبریدی ملایم کوپل شده و قادر است 130 اسب بخار نیرو تولید کند. این خودرو را می توان به صورت دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ محرک و حتی با گیربکس شش سرعته دستی سفارش داد. داچیا مدعی است مصرف سوخت این خودرو نسبت به نسخه غیرهیبریدی 10 درصد کاهش یافته و عملکرد آن نیز بهبود یافته است.
نسل سوم داچیا داستر 2024 دارای نسخه LPG است که می تواند تا 1300 کیلومتر را با مخزن پر LPG طی کند. در واقع با 50 لیتر بنزین و 50 لیتر گاز مایع چنین نظرسنجی محقق می شود. باک بنزین این خودرو در زیر صندلی عقب و باک بنزین در کف بار قرار دارد. به این ترتیب از فضای داخل کابین کاسته نشده است. سوخت LPG نه تنها ارزان تر از بنزین است، بلکه داچیا ادعا می کند که آلایندگی آن 10 درصد کمتر از بنزین داچیا داستر است.
مهم ترین نوآوری موتور نسل سوم داچیا داستر 2024 را باید موتور هیبریدی آن دانست که همان داچیا جگر است. این خودرو ترکیبی از موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی و دو موتور الکتریکی و باتری 1.2 کیلووات ساعتی و گیربکس اتوماتیک است. یکی از موتورهای الکتریکی توانایی تولید 49 اسب بخار قدرت را دارد و دیگری تنها نقش استارت ژنراتور را دارد.
داستر هیبرید قادر به تولید 140 اسب بخار است و از سیستم بازیابی نیروی ترمز پشتیبانی می کند و همیشه در حالت تمام برقی روشن است. داچیا مدعی است مصرف سوخت این مدل به طور متوسط در بزرگراه 20 درصد و در شهر تا 40 درصد کاهش یافته است. این خودروساز مدعی است که در چرخه رانندگی شهری تا 80 درصد مواقع خودرو در حالت تمام برقی قرار دارد.
نسل سوم داچیا داستر 2024 همچنان یک کراس اوور با قابلیت آفرود است و فاصله آن از سطح زمین در نسخه چهارچرخ محرک 216 میلی متر است. این خودرو دارای زاویه ورودی 31 درجه و زاویه خروجی 36 درجه است و دارای سیستم کنترل خودرو در هنگام پایین آمدن از شیب می باشد که به صورت خودکار سرعت را کنترل می کند. این سیستم بین سرعت 0 تا 30 کیلومتر بر ساعت کار می کند و حتی در دنده عقب نیز فعال می شود. این خودرو دارای پنج حالت رانندگی شامل خودکار، برفی، آفرود، اکو و گلی و شنی است.
