سه‌نرخی شدن بنزین برای اقتصاد ایران راه‌حل بلندمدت محسوب نمی‌شود / تورم به‌طور تصنعی دهک درآمدی افراد را تغییر داده است!

براساس اخبار تجاری ، مسئله افزایش قیمت بنزین یکی از حساس ترین موضوعات در جامعه است. از آنجا که این مسئله نه تنها بنزین است ، بلکه قیمت کلیه کالاها و خدماتی را که به دلیل افزایش قیمت بنزین و افزایش هزینه حمل و نقل گران هستند ، گران است. در حالی که دولت چهاردهم تاکنون اظهارات بی شماری در مورد افزایش قیمت بنزین بیان کرده است ، اما دوباره اظهاراتی وجود داشته است.

رئیس جمهور مسعود مدزیان روز یکشنبه ، 6 اوت ، در جلسه‌ای با مدیران رسانه ، اصرار داشت که دولت به دنبال بنزین گران قیمت برای کلاس محروم نیست ، اما در عین حال پرسیده شد که چرا 4 میلیارد دلار باید برای واردات بنزین هزینه شود تا کسانی که چهار برابر بیشتر از دیگران مصرف می کنند از یارانه ها بهره مند شوند.

با این گفته ها ، سناریوی سه گانه دوباره تقویت شد. به نظر می رسد که به نظر می رسد برنامه دولت برای تعیین نرخ سوم برای دهکده های بالای درآمد جامعه ، بنزین را با نرخ بالاتر دریافت می کند.

اظهارات در حالی که مشکلات زیادی در جامعه وجود دارد ، بیان شده است. درآمد و مصرف دقیق مردم ، با توجه به ضعف آماری ، کاملاً مشخص نیست و انتقادات زیادی در مورد پوسیدگی مردم وجود دارد.

مهمترین چیز در مورد Decile اشتباهاتی است که توسط دولت هدف قرار گرفته است. به عنوان مثال ، بسیاری از مردم سالها پیش به دلیل تورم یک ماشین یا خانه خریداری کرده اند و اکنون دولت آنها را فقط به دلیل افزایش قیمت که فراتر از کنترل مالک بود ، در دهک های بالاتر قرار می دهد. با این حال ، ممکن است درآمد واقعی و ظرفیت مالی برخی از افراد تغییر نکرده باشد و ارزش کالاهای مصرفی آنها فقط به دلیل تورم بر روی افراد افزایش یافته است.

چگونه می توان این عوامل را مورد تجزیه و تحلیل قرار داد و چه اثرات مخرب می تواند این سیاست باشد؟

دولت برای جلوگیری از پرش ناگهانی قیمت ها در سالهایی که تورم 2 ٪ یا 5 ٪ بود ، قیمت بنزین را سرکوب کرده است

کارشناس اقتصادی محمد تگی فایازی در مصاحبه ای با اخبار تجاری در این رابطه ، وی گفت: اصل داستان باید واضح و سپس مفصل باشد. مسئله اصلی این است که دولت با تورم روبرو است که منشأ پولی آن را جمع کرده است. یعنی ریشه آن در ایجاد نقدینگی است. این کار به روش های مختلفی انجام می شود ، از جمله صدور اوراق بهادار بدهی ، وام مستقیم یا مراجعه به شرکت های آسیب دیده دولتی و تسهیلات دریافت کننده. بنابراین ، منبع اصلی تورم گسترش پولی رشته مالی دولت ، هم در بودجه عمومی و هم در عملکرد شرکت های دارای مالکیت دولتی است.

وی گفت: “در نتیجه این ناسازگاری ها ، این کشور هر سال تورم حدود 2 تا 5 ٪ را مشاهده می کند ، اما از آنجا که این امر باعث انفجار قیمت ها می شود ، دولت برخی از قیمت ها را سرکوب می کند.” کالاها و خدمات خصوصی متناسب با افزایش قیمت هستند ، اما دولت قیمت برخی از کالاها و خدمات عمومی را ثابت نگه می دارد و از این طریق تورم را 50 ٪ کاهش می دهد. این تورم واقعی را به آینده به تعویق می اندازد.

با تورم ، مردم 5 ٪ از قدرت خرید خود را از دست می دهند / دولت فقط نیمی از کاهش را در همان سال تحمیل می کند و 2 ٪ باقی مانده را به آینده به تعویق می اندازد.

به عبارت دیگر ، با تورم ، مردم 5 ٪ از قدرت خرید خود را از دست می دهند ، اما دولت تنها نیمی از کاهش در همان سال را تحمیل می کند و 2 درصد باقی مانده را به آینده به تعویق می اندازد. بنابراین ، دولت در عمل بخشی از هزینه ها را به تأخیر انداخته و به مردم بدهکار است. در آینده مجبور خواهد شد 5 ٪ را از جیب خارج کند.

این کارشناس اقتصادی توضیح داد: “در حقیقت ، دولت یارانه پرداخت نمی کند ، دولت به هیچ وجه ورشکسته است و از جیب مردم خارج می شود.” اکنون با سرکوب قیمت ، بخشی از برداشت به آینده به تعویق می افتد. همین مورد در مورد بنزین نیز صادق است. دولت در سالهایی که تورم 2 یا 5 درصد بود ، قیمت گاز را سرکوب کرده است. اکنون این شکاف قیمت به شدت افزایش یافته است. به عنوان مثال ، قیمت بنزین در کشورهای همسایه حدود 2 تا 5 سنت یا 1 دلار است ، اما در ایران بسیار پایین است و باعث ایجاد مشکلاتی مانند قاچاق سوخت ، فشار بر منابع دولت و افزایش واردات می شود.

تورم به طور مصنوعی ارزش دارایی هایی مانند وسیله نقلیه و مسکن را افزایش می دهد / دولت با ایجاد تورم بدون اضافه کردن چیزی به ثروت واقعی مردم ، آنها را در دهک های بالاتر قرار می دهد.

فیایزی در مورد مسئله اشتباه Decile توضیح داد: نکته مشکلات درست Decile است. تورم به طور مصنوعی ارزش دارایی هایی مانند ماشین و مسکن را افزایش می دهد. در نتیجه ، افرادی که سالها پیش اتومبیل خریداری کرده اند ، اکنون به دلیل دارایی های جدید خود در دهک های بالاتر قرار دارند ، در حالی که ثروت واقعی آنها تغییر نکرده است. این هم برای ماشین و هم برای مسکن صادق است.

وی افزود: در مورد مسکن ، قانون مالیات بر درآمد سرمایه نیز با همان منطق تصویب شد. ” به عنوان مثال ، خودرویی که پس از ورود به ایران 2 میلیون تومان یا یک میلیارد تومانس قیمت دارد ، ممکن است سه میلیارد یا یک میلیارد میلیارد میلیارد میلیارد دلار باشد و تورم نیز این امر را افزایش می دهد. این به طور مصنوعی وضعیت درآمد مردم را تغییر داده است.

به گفته وی ، بنابراین ، خود دولت مقصر اصلی این شرایط است. زیرا با ایجاد تورم ، آنها را در دهک های بالاتر قرار می دهد بدون اینکه چیزی به ثروت واقعی مردم اضافه کند.

به جای ایجاد چند نرخ برای بنزین ، دولت هر ساله قیمت ها را برای افزایش تورم و کمتر افزایش می دهد.

فیایزی گفت: راه حل اصلی این است که دولت سیاست هایی را اتخاذ کند که از تورم دو رقمی و افزایش شدید قیمت جلوگیری کند ، زیرا در بسیاری از کشورهای جهان اجرا می شود. با این حال ، تورم صفر امکان پذیر نیست ، زیرا سایر عوامل به جز دولت می توانند تورم را بالاتر از صفر قرار دهند. اما دولت می تواند سیاستهایی را اتخاذ کند که تورم دو رقمی نیست. راه حل واقع بینانه تر در سطح خرد افزایش قیمت هر سال به جای ایجاد چند نرخ برای بنزین است. به عنوان مثال ، اگر تورم 2 ٪ باشد ، قیمت ها 2 ٪ قیمت ها را افزایش می دهد. این رویکرد از تبعیض و فساد قیمت جلوگیری می کند و اجرای آن آسان تر است.

روش سه راه برای اقتصاد ایران ، که با ده ها سال تورم مزمن روبرو است ، یک راه حل طولانی مدت نیست / دولت باید از جیب عمومی خارج شود.

سرانجام ، وی توضیح داد: مثلثی یا راه پله روشی پیچیده و دشوار است که ممکن است در کوتاه مدت تأثیر بگذارد ، اما برای اقتصاد ایران ، که با چندین دهه تورم مزمن روبرو است ، این یک راه حل طولانی مدت نیست. به همین دلیل ، من با این روش مخالفم. در مراحل اولیه ، دولت می تواند قیمت بنزین را 10 ٪ یا 20 ٪ بالا ببرد و به میزان پنج هزار تومن تعدیل شود تا متناسب با قدرت خرید مردم متناسب باشد و به تدریج شکاف قیمت را کاهش دهد. اما در پایان ، اصل این است که دولت باید دست خود را از جیب خارج کند.

برای مطالعه بیشتر گزارش عقب مانده مهم از ظرفیت پالایش در اخبار تجاری بخوانید