آژانس بازرسی افزایش غیر ضروری قیمت بلیط هواپیما و فروش آن را از طریق واسطه ها و کارگزاران خاموش به عنوان یک وضعیت نامطلوب توصیف کرد و از سازمان هواپیمایی کشوری خواست تا اقدامات و اقدامات خود را برای تنظیم بازار بلیط گزارش دهد و وظیفه نظارتی خود را به آژانس بازرسی دولت انجام دهد. در حالی که رئیس اداره هواپیمایی کشوری معتقد است که آژانس ابزارهای قانونی لازم برای نظارت ندارد.
بازرس در نامه ای به وزارت جاده ها و توسعه شهری در تاریخ 6 اوت ، هشدار داد که از عدم نظارت مؤثر سازمان هواپیمایی کشوری در مورد تهیه بلیط بالاتر از قیمت مصوب هشدار داده است.
در این نامه ، بازرس -ژنرال وضعیت موجود را نامطلوب توصیف کرد و بر لزوم اقدام فوری تأکید کرد و با اشاره به گزارش ها و شکایات متعدد محبوب در مورد افزایش غیر ضروری قیمت بلیط پرواز و فروش آن از طریق واسطه ها و کارگزاران خارج از شبکه رسمی. بر این اساس ، از وزارت جاده ها و توسعه شهری خواسته شد تا دلایل این تخلفات ، اقدامات و اقدامات انجام شده برای تنظیم بازار بلیط و انجام وظیفه نظارتی خود را به بازرس کل دولت گزارش دهد.
در حالی که رئیس آژانس حمل و نقل هوایی کشور معتقد است که این سازمان ، طبق اعلام سازمان بین المللی هواپیمایی ملی (ICAO) ، تنها مسئولیت ایمنی ، امنیت پرواز و اقتصاد پایدار صنعت حمل و نقل هوایی را بر عهده دارد و از آنجا که هیچ ابزار قانونی ندارد ، نمی تواند وارد منطقه شود.
حسین پورفارزان در مصاحبه ای با گزارشگر قضایی IRNA گفت: “خطوط هوایی وظایف خود را در چارچوب قانون انجام می دهد و ممکن است خواسته های دیگری مطرح شود ، اما این موضوع در وظایف سازمان نیست و ابزار قانونی برای تداخل بلیط بلیط هواپیما است ؛ وی افزود: مطابق با قیمت گذاری بلیط بلیط ، با توجه به ماده 5 قانون توسعه فیلمبرداری قیمت گذاری کار
وی افزود: طبق ماده 5 قانون برنامه توسعه پنجم ، دولت موظف است نرخ بلیط هواپیما را آزاد کند و بلیط های مسافرتی خارجی هرگز در معرض قیمت گذاری کار قرار نگرفته است.
وی خاطرنشان کرد: با افزایش عرضه و صدور مجوزهای پرواز ، آژانس هواپیمایی کشوری مانع از افزایش نرخ افزایش نرخ ها می شود و با نظارت بر شبکه فروش بلیط مانع از افزایش رقابت و رقابت سوداگرانه می شود ، اما مانند سایر کشورها ، نرخ بلیط هواپیما ، به ویژه در سفرهای خارجی ، مبتنی بر عرضه ، تقاضا ، تقاضا و سیاست های بازار است.
Parvarzaneh در ادامه گفت: اگرچه دوران Arbaeen Hosseini ، با تاکتیک مقام ارشد این وزارتخانه و درک شرکت های هواپیمایی برای لذت بردن از راحتی و فواید حمل و نقل هوایی و کنترل بلیط های هواپیما به عراق ، به دلیل سیل علاقه مندان به سفر آربین ، نرخ بلیط در تعداد مشخصی مشخص می شود.
قیمت گذاری گرامر توسط اداره هواپیمایی کشوری ممنوع است
وی با اشاره به قانون برنامه هفتم برنامه و همچنین حکم صادر شده توسط دادگاه دادگستری اداری ، افزود: “دولت توسط دولت قیمت نمی شود و خطوط هوایی برای رعایت وضعیت عموم و زائران ، در اربین نرخ تعیین کرده اند.”
پارفارزان با اشاره به زمان خاص و تشکیل امواج که تقاضا برای بلیط هواپیما را افزایش می دهد ، گفت: “در بعضی مواقع ، مانند تعطیلات نوروز یا حج و حج و اربین ، تقاضا در حال افزایش است و در این دوره ، اداره هواپیمایی کشوری شرایط بی خطر را برای مسافران فراهم می کند.”
رئیس اداره هواپیمایی کشوری بر لزوم پایداری اقتصاد صنعت حمل و نقل هوایی تأکید کرد و گفت که طبق نظرسنجی ها و اطلاعات موجود ، نیاز به اداره هواپیمایی کشوری استخراج شده است و همچنین اطلاعاتی مانند میزان ساعت پرواز از هر فرودگاه به فرودگاه دیگر مشخص شده است و حتی می توان گفت که مردم هر منطقه بیشتر سفر می کنند.
با توجه به محدودیت های ظالمانه کشورهای غربی ، اجاره هواپیما برای زمان های خاص امکان پذیر نیست
وی با اشاره به ارزیابی نیازها ، گفت: “اگر ما بیشتر از نیاز به هواپیما بخریم ، غیر اقتصادی است و فقط در بعضی مواقع ممکن است موج هایی وجود داشته باشد که هواپیما را در چنین شرایطی اجاره کند ، اما در ایران به دلیل محدودیت های ظالمانه کشورهای غربی امکان اجاره هواپیما برای اوقات خاص و اضافه کردن به ناوگان وجود ندارد.”
پورفارزان ادامه داد: وظیفه اداره هواپیمایی کشوری برنامه ریزی برای تخصیص ناوگان ایمن است و قیمت بلیط باید در اقتصاد باز قرار گیرد.
منبع: ایرنا
