به گزارش ایسنا، این شرکت اعلام کرد با اجتناب از جنگ بی‌رحمانه قیمت‌ها در چین که حدود یک چهارم خودروهای خود را به فروش می‌رساند، از ضربه بزرگ‌تری به سوددهی جلوگیری می‌کند. سال گذشته، تحویل پورشه در چین نسبت به سال قبل 15 درصد کاهش یافت.
مدیرعامل پورشه، اولیور بلوم، گفت که بازار چین تا پایان سال از بحران اقتصادی کنونی خارج خواهد شد، زمانی که پورشه خط تولید قوی برای استفاده از بهبودی خواهد داشت.
پورشه که مالکیت عمده آن در اختیار بزرگترین خودروساز اروپایی فولکس واگن است، سود عملیاتی یا بازده فروش را بین 15 تا 17 درصد در سال 2024 هدف قرار داده است که کمتر از میانگین پیش‌بینی تحلیلگران 17.4 درصدی در یک نظرسنجی و کاهش کمتر از 18 درصد در سال 2024. سال 2023 است. تحلیلگران گفتند چشم انداز سال 2024 که فروش 40 تا 42 میلیارد یورو (43.7 تا 45.9 میلیارد دلار) را پیش بینی می کرد نیز ناامیدکننده بود.
پورشه در آینده بر برندسازی و قیمت گذاری تمرکز خواهد کرد، اما برای انجام این کار، باید محدوده محصولات خود را تازه کند. این در حال حاضر اتفاق می افتد اما تأثیر کامل بر قیمت گذاری و سودآوری زمان می برد. پورشه چشم انداز حاشیه سود میان مدت خود را بین 17 تا 19 درصد حفظ کرد. در بلندمدت، همچنان انتظار می‌رود که بیش از 20 درصد باشد.
پورشه با برنامه‌های جدید برای مدل‌های پانامرا، ماکان، تایکان و 911 خود برای سال 2024 اعلام کرده است که خود را برای بزرگترین سال معرفی محصول در تاریخ خود آماده می‌کند.
به گزارش رویترز، پورشه فروش 40.5 میلیارد یورویی را برای سال 2023 ثبت کرد که تا حد زیادی مطابق با برآوردها بود، در حالی که بازده فروش بیش از انتظارات برای حاشیه عملیاتی 17.7 درصد بود.
