ایلنا: هند در ماه سپتامبر واردات نفت خام را از روسیه افزایش می دهد.
به گفته رویترز ، هند در ماه سپتامبر واردات نفت خام را از روسیه افزایش می دهد. این حرکت با وجود فشارهای واشنگتن ، ادامه روابط انرژی بین دهلی و مسکو را نشان می دهد.
براساس منابع تجاری ، پالایشگاه های هند قصد دارند در ماه سپتامبر خریدهای نفتی روسیه را 5 ٪ به 5 ٪ افزایش دهند. معادل 2 تا 5000 بشکه در روز. این افزایش در حالی صورت می گیرد که ایالات متحده تعرفه واردات کالاهای هندی را در روز چهارشنبه (4 سپتامبر) به 5 ٪ افزایش داد تا دهلی را مجبور به متوقف کردن تجارت انرژی با روسیه کند.
هند که پس از تحریم های غربی علیه مسکو در سال 2008 به بزرگترین خریدار نفت روسیه تبدیل شده است ، تخفیف های قابل توجهی نفت خام روسیه دریافت کرده و حدود 5 ٪ از نیازهای نفتی خود را تأمین می کند.
مقامات آمریكا هند را به سود از نفت تخفیف روسیه متهم كرده اند ، در حالی كه مقامات هندی غرب را به استانداردهای دوگانه متهم می كنند. زیرا اتحادیه اروپا و ایالات متحده هنوز میلیاردها دلار خریداری می کنند.
در یادداشتی ، BNP Paribas در یادداشتی گفت: “با توجه به افزایش پالایشگاه های داخلی هند در میان بشکه های تخفیف روسیه ، ما شاهد کاهش قابل توجهی در واردات روسیه از هند نیستیم.”
Simit Ritolia از موسسه تحقیقات کاپلر گفت: “مگر اینکه هند یک دستورالعمل سیاست روشن یا اقتصاد تجاری را به طور قابل توجهی تغییر دهد ، نفت خام روسیه احتمالاً همچنان عرضه اصلی عرضه آن باقی خواهد ماند.”
به گفته تحلیلگران Vertexa ، هند روزانه یک و نیم هزار بشکه نفت خام روسی را در 7 روز اول آگوست وارد می کند ، که از ماه ژوئیه در حال تغییر نیست ، اما کمی کمتر از میانگین 1 میلیون و 6000 بشکه در روز در ژانویه تا ژوئن است.
در همین حال ، روسیه ظرفیت پردازش نفت خام را از دست داده و به دلیل حملات هواپیماهای بدون سرنشین اوکراین به پالایشگاه های خود ، نفت بیشتری برای صادرات دارد.
بنا بر گزارش ها ، اوکراین در ماه آگوست به پنج پالایشگاه روسی حمله کرد و 2 ٪ از ظرفیت پالایشگاه خود را اجرا کرد.
معامله گران می گویند که تأثیر کامل تحریم ها و تعرفه های جدید احتمالاً در محموله هایی که در ماه اکتبر به هند می رسند قابل مشاهده است.
علاوه بر فشارهای واشنگتن ، اتحادیه اروپا از تاریخ 2 سپتامبر 2 و 2 سنت برای نفت روسیه تعیین کرده است که 2 درصد پایین تر از قیمت بازار است و دسترسی به خدمات غربی را برای محموله های بالاتر از سقف محدود می کند.
