بی ام دبلیو نسل دوم iX3 را با راهبردی تازه روانه بازار کرد

براساس اخبار تجاری ، IX 3 جدید BMW در اوایل سال در سطح بین المللی فروخته می شود. این خودرو جایگزین مدل موجود و یکی از موفق ترین اتومبیل های برقی در ماشین لوکس آلمان خواهد شد.

همچنین ، این شاید بزرگترین انتخاب در تاریخ 5 ساله BMW باشد ، که خودروساز را در مقابل رهبران اتومبیل های با تکنولوژی بالا مانند تسلا و مارک های چینی از جمله BBC ، Expong و New قرار می دهد.

IX3 اولین مدل سری 2 است که توسط سال 2 راه اندازی می شود و تقریباً تمام مدل های BMW را بازسازی می کند. این اتومبیل ها ، معروف به Neue Klasse ، “کلاس جدید” به زبان آلمانی ، از مجموعه جدیدی از فناوری های بهبود یافته استفاده می کنند.

الیور زپه ، رئیس BMW Belly گفت: “Neo Calce بزرگترین پروژه آینده ما است و از نظر فناوری ، تجربیات رانندگی و طراحی ، جهشی بزرگ را نشان می دهد.” وی گفت: “نئو کالس چیزی فراتر از یک ماشین جدید است.” این یک نسل کاملاً جدید از مدل ها است که سالها کل مارک را شکل می دهد.

توسعه این خودرو در سال 4 آغاز شد که کل هزینه تحقیق و توسعه گروه BMW 1.5 میلیارد یورو بود و در سال 2 به 5 میلیارد یورو رسید.

زیپ همچنین اظهار داشت که مدل بعدی Neo Calce ماشین i3 خواهد بود که یک مدل سدان سری 3 با قدرت کامل به عنوان یکی از محبوب ترین اتومبیل های BMW است. اتومبیل های Neo -Calce پیشرفت های چشمگیری در عملکرد و ویژگی های اتومبیل های برقی و نرم افزاری از جمله هوش مصنوعی ایجاد می کنند.

ناظران صنعت انتظار دارند این اقدام برای بهبود فروش BMW در چین و آسیا و اقیانوسیه ، جایی که خودروسازان لوکس اروپا کاهش یافته است.

BMW برای افزایش جذابیت خودروهای خود در بازارهای مختلف ، رویکرد متفاوتی را در مورد محاسبات درون کارد ، از جمله همکاری با غول های فناوری چینی اتخاذ کرده است. در بخش سخت افزار ، مجموعه جدیدی از چهار رایانه شبکه 5 برابر قدرت پردازش بیشتر از مدل های فعلی را ارائه می دهد.

سایر اتومبیل ها ممکن است ده ها واحد پردازش برای کارکردهای مختلف داشته باشند. در مقابل ، این چهار رایانه شبکه همه سیستم ها را مشاهده می کنند و می توانند تأخیر کمتری پاسخ داده و عملکرد و کارآیی رانندگی را بهبود بخشند.

IX3 جدید ادعا می کند که با سیستم الکتریکی جدید 4 ولت خود ، دو برابر مدل قدیمی و قابل مقایسه با اتومبیل های برقی چینی بسیار بهتر عمل می کند. همچنین دارای یک سلول باتری لیتیوم جدید و سیستم مدیریت باتری است که همه در داخل شرکت طراحی شده اند.

BMW به بیش از 2 کیلومتر رسیده است: “دامنه خودرو تقریباً دو برابر شده و به بیش از 2 کیلومتر رسیده است.” هیئت مدیره از بالاترین سطح اتومبیل های برقی است و از تمام مدلهای موجود پیشنهاد ، تسلا و حتی اتومبیل های ترکیبی پیشی می گیرد.

اگرچه باتری خودرو با ظرفیت 1.5 کیلووات ساعت بزرگ است ، اما نه تنها از طریق اندازه باتری. BMW بهبود سیستم الکتریکی و آیرودینامیکی را یک فاکتور 5 کیلو وات ساعت در نظر می گیرد که آن را در کنار رقیب خود ، مدل Y. به طور کلی قرار می دهد. به طور کلی ، نسل جدید خودروها حدود 5 ٪ کارآمدتر از مدل های قبلی خواهد بود.

شارژ این ماشین نیز سریعتر است. حداکثر نرخ شارژ دو برابر شده و به 2 کیلو وات رسیده است ، به این معنی که این بار می تواند 2 کیلومتر تابلوها را اضافه کند.

خودروسازان لوکس مانند BMW ، آئودی ، مرسدس -بنز و پورشه به دلیل رکود اقتصادی و ظهور تولید کنندگان داخلی ، حتی در بخش های لوکس و گران قیمت ، در سالهای اخیر جای خود را در چین از دست داده اند.

ناظران صنعت می گویند که BMW اقدامات درستی را برای به چالش کشیدن تولید کنندگان چینی انجام می دهد که می تواند فروش خودروساز را نه تنها بلکه در آسیا نیز بیشتر کند. این امر از طریق سکوی قدرتمند اتومبیل های برقی Neo Calce و نرم افزار آن حاصل می شود.

به گفته Business Times ، جیمی پونگ ، استادیار طراحی و مهندسی در دانشگاه ملی سنگاپور ، گفت که BMW از پلت فرم 4V استفاده می کند ، به همراه سلولهای باتری نسل جدید ، پیشرفت چشمگیری در سرعت رانندگی و رانندگی می کند و فاصله خود را از مارک های چینی کاهش می دهد.

وی گفت: “برای BMW و سایر بازیگران بین المللی ، توسعه نرم افزار منطقه ای ممکن است برای اطمینان از رقابت و تقویت تعامل با مشتری لازم باشد.” این امر به ویژه هنگامی مهم است که چین هنوز بزرگترین بازار فروش خودرو برای BMW است.

در نیمه اول سال جاری ، BMW در کل 2،800 اتومبیل در چین فروخت ، کمتر از نیمی از تعداد 2 و 2 واحد برای کل سال.

منبع: isna