سهم بازار خودروسازان داخلی کاهش یافت

• 29 مارس 1402 – 18:15
• اخبار اقتصادی
• اخبار خودرو

به گزارش خبرگزاری تسنیم ، بررسی جدول رتبه بندی میزان تولید شرکت های خودروسازی حاکی از آن است که مونتاژکاران چینی با استفاده از فرصتی که در حوزه تخصیص ارز در اختیارشان قرار گرفت، توانستند رشد بی سابقه ای در تولید داشته باشند. قیمت گذاری سودآور محصولات اصابت

جدول رده بندی خودروسازان کشور که به تازگی منتشر شده حکایتی از پیشی گرفتن تیراژ واحدهای مونتاژی از تولیدکنندگان بزرگ داخلی است.

ایران خودرو که البته همچنان در صدر جدول تیراژ تولید قرار دارد با تولید 516 هزار و 710 دستگاه در سال 1402 نسبت به سال 1401 با کاهش پنج درصدی تولید مواجه شد و شرکت سایپا نیز به عنوان دومین خودروساز کشور. همچنین تولید 364 هزار و 139 دستگاه خودرو در مدت مشابه چهار درصد کاهش داشته است.

از سوی دیگر دیار خودرو، آرین موتور پارس، کرمان موتور، مدیران، بهمن و سایر مونتاژکاران چینی با افزایش بیش از 50 درصدی بیشترین رشد تولید را به دست آورده اند.

تخصیص ارز برای واردات قطعات و مجموعه های چینی و همچنین صدور مجوز افزایش قیمت محصولات از کارخانه های مونتاژکار یکی از عوامل اصلی افزایش تیراژ تولید و سهم بازار این شرکت ها بوده است.

در شرایطی که خودروسازان بزرگ داخلی از بسیاری از امتیازات شرکت‌ها و مونتاژکاران خصوصی محروم هستند، این شرکت‌ها توانسته‌اند از فرصت ایجاد شده استفاده کنند و علاوه بر افزایش سهم تولید، با توجه به سودآوری قیمت‌گذاری محصولات، بتوانند از فرصت‌های پیش آمده استفاده کنند. همچنین سهم ریالی بازار را افزایش داده اند. قابل توجه است

بر اساس آمار منتشر شده، سهم بازار خودروهای چشم بادامی در ایران در 10 سال گذشته از 10 درصد به 22 درصد افزایش یافته و نسبت به سهم خودروسازان در کشور کاهش چشمگیری داشته است. در 10 سال گذشته سهم ایران خودرو از 53 درصد به 44.8 درصد و سایپا از 37 درصد به 33.3 درصد کاهش یافته است.

نگرانی قطعه سازان و خودروسازان کشور با افزایش سهم مونتاژکاران و واردات محصولات چینی با قیمت های گزاف و کیفیت پایین تر نسبت به تولیدات داخلی افزایش یافته و این موضوع تهدیدی برای تولید و اشتغال کشور تلقی می شود.

در شرایطی که تخصیص ارز به تولیدکنندگان داخلی با مشکلات و موانع زیادی روبه‌رو است، مونتاژکنندگان با حمایت‌های فراوان و به بهانه متعادل‌سازی بازار خودرو، ارز واردات خودرو و قطعات را به راحتی دریافت کرده و محصولات خود را به مشتریان عرضه می‌کنند. بسیار بالاتر از کشور مبدا. انجام می دهند.

از سوی دیگر نگاهی به بازار خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی نشان از نارضایتی بالای مشتریان از تامین قطعات و لوازم یدکی خودرو و محدودیت در شبکه خدمات این محصولات دارد که البته با با ادامه روند فعلی و افزایش تعداد خودروها، مشکلات این حوزه نیز رو به افزایش است. افزایش خواهد یافت.