پس از ماهها درگیری بین خودروسازان و سیاست گذاران پیرامون قیمت گذاری خودرو ، اخبار دیروز احتمال سازش را نشان می دهد.
طبق گفته های تجاری News ، ظاهراً آشتی قیمت گذاری سازمان پشتیبانی را پذیرفته است و از طرف دیگر ، وزارت SEMIT موافقت کرده است که برخی از محصولات خودروسازان را به بورس اوراق بهادار عرضه کند.
دیروز ، جمشید ایمانی ، معاون مدیرعامل ایران خمرو ، اعلام کرد که قیمت ماشین های جدید روز سه شنبه (امروز) به سازمان پشتیبانی ارسال می شود و این سازمان یک ماه برای اعلام نظر خود دارد. در غیر این صورت ، این شرکت می تواند قیمت ها را در سیستم ثبت کرده و محصولات را به همان صورت تأمین کند.
از ژوئن سال جاری ، اختلافات بین ایران خدرو و وزارت بهداشت بر سر قیمت خودرو به اوج خود رسیده است. در اواخر ماه ژوئن ، ایران خلرو به دلیل عدم اصلاح قیمت توسط وزارت بهداشت ، که با واکنش آژانس های نظارتی و وزارت بهداشت روبرو شد ، قیمت محصولات خود را به طور متوسط 4.9 درصد افزایش داد. در اوایل ژوئیه سال جاری ، وزارت بهداشت 5 ٪ قیمت رسمی این خودرو را افزایش داد ، اما هیچ یک از طرف مقابل تحت قیمت طرف مقابل نبود.
سرانجام ، دولت طایزیر وارد موضوع شد و فروش ایران خمرو متوقف شد. این اختلافات تا 5 سپتامبر در سطح بالایی باقی مانده است ، هنگامی که شورای رقابت اصلاحات جدیدی را در دستورالعمل های قیمت گذاری اتومبیل های مسافربری معرفی کرده است ، که مقرر می کند که خودروسازان می توانند قیمت های پیشنهادی خود را با فرمول کاست به علاوه محاسبه کرده و از سازمان پشتیبانی کنند. در نگاه اول این اصلاحیه ، به نظر می رسید یک راه حل بین رشته ای است که می تواند نقطه پایانی را برای این اختلافات بگذارد.
اکنون ، اظهارات وفادار نشان می دهد که ایران خمرو یک قدم به سمت این راه حل میانی حرکت کرده است. اما دیروز ، هیئت پذیرش بورس اوراق بهادار ایران موافقت کرد که سه محصول RIRA ، RANA و SOREN IRAN KHODRO را در بازار اصلی بورس ایران راه اندازی کند. البته این بدان معنا نیست که فروش این سواری های گسترده ایرانی در بورس کالا به دلیل عرضه در مبادله کالا به وزارت مجوز Semitic نیاز دارد.
عرضه اتومبیل در بورس کالا از ماه مه 2008 آغاز شد و در فوریه همان سال متوقف شد ، اما از آن زمان تاکنون هیچ اتومبیل مسافری به سالن نقره نرسیده است ، اما بورس و خودروسازان بارها و بارها ابراز تمایل به از سرگیری این فروش خودرو کرده اند ، اما وزارت Semit مجوز تهیه صادر نکرده است. اکنون انتشار این اتومبیل ها در بورس اوراق بهادار دوباره تصویب شده است ، اما هنوز هیچ خبری از یک سازنده سیاست ماشین وجود ندارد. با این وجود می توان تفسیر کرد که با کمی عقب نشینی ایران Khodro ، وزارت Semitic همچنین ممکن است موافقت کند که برای دستیابی به آشتی ، یک ماشین را در مبادله نقره بفروشد.
البته نکته اصلی عرضه خودرو در بورس اوراق بهادار فروش آن با قیمتی بین بازار و کارخانه بود. اما اکنون که شکاف قیمت بین این دو مرجع بسیار کاهش یافته است ، به نظر می رسد دوباره به این روش فروش رسیده است.
منبع: دنیای اقتصاد
