دست برخی از جریانها برای به چالش کشیدن مدیریت دولت در این مجموعه و فراهم آوردن آن برای تأمین مبنای شرکت با قیمت SAIPA است. تجزیه تراز عرضه باعث شده است که تعهدات فروش محصول به خوبی برآورده نشود و نارضایتی مشتریان از ناکارآمدی مدیریت دولت الهام گرفته شود. این سناریوی مافیای خودرو را برای تضعیف موقعیت سایپا تقویت می کند.
در همین راستا ، مصطفی طاهری ، عضو کمیته صنعت در صنعت در تاریخ 6 اوت ، در دادگاه آزاد هشدار داد که کاهش عمدی قیمت سهام سایپا کاملاً آشکار است و این شرکت با قیمت پایین چیزی جز حیف و دارایی مردم نبود. وی خاطرنشان کرد: برخی از افراد مبتلا به حرص و طمع سایپا عمداً قیمت سهام را کاهش داده اند تا شرایطی را برای انتقال کمترین ارزش ممکن فراهم کنند. طاهری همچنین در مصاحبه خبری ویژه در 5 آگوست تأکید کرد که شرکت کروز در حال انجام اقداماتی است که دلالت بر این دارد که مدیریت خصوصی نسبت به مدیریت دولت برتر است ، اما کروز در بیانیه ای به این موضوع پاسخ داده است.
چنین روند عواقب بسیار خطرناکی خواهد داشت. از یک طرف ، ناکارآمد مدیریت دولت زمینه ای را برای اجاره و خصوصی سازی رسمی ایجاد می کند و از طرف دیگر ، تمرکز قدرت و سرمایه در دست یک جریان خاص در واقع به انحصار مطلق بازار خودرو منجر می شود. چنین اختصاصی نه تنها منجر به افزایش قیمت و کاهش کیفیت تولید می شود ، بلکه امنیت اقتصادی و اعتماد عمومی به ساختار دولت را نیز تهدید می کند.
اگر این فرایند نادیده گرفته شود ، خطر تضعیف موقعیت دولت در مدیریت صنایع استراتژیک ، از دست دادن یکی از مهمترین دارایی های ملی و تسلط بر یک جریان خاص بر کل صنعت خودرو ، به طور فزاینده ای جدی می شود.
تحولات اخیر در SAIPA نشانه بارز برنامه ای برای تضعیف مدیریت دولت و دستیابی به سرمایه ملی ارزان است. ورود فوری و هماهنگ آژانس های نظارت انتخابی نیست ، بلکه یک ضرورت ملی برای محافظت از سرمایه کشور و جلوگیری از تسلط جریان های پنهان بر صنعت خودرو و اقتصاد کشور است.
