به گفته خبرگزاری IMNA ، شهریور به دلیل پایان تعطیلات تابستان و تعطیلات خانوادگی به یکی از شلوغ ترین دوره های سال در جاده های کشور تبدیل شده است و به گفته سرهنگ احمد کراماد ، رئیس پلیس جاده ، این ماه به دلیل حجم بالای سفرها در طول هفته ، خونین ترین ماه سال است.
جاده های بلند ، اما کم
برخلاف تصور عمومی ، شلوغ ترین جاده های کشور ، مسیرهای شمالی ، آمار حادثه کمتری دارند و به گفته رئیس پلیس جاده ها ، این به دلیل چگالی بالا است ، رانندگان قادر به سرعت زیاد یا سبقت خطرناک نیستند و این امکان وجود ندارد.
جاده های کشنده و و بهترین کشور چیست؟
چهار جاده مستقر تهران – مشهاداصفهان ، کرمان و خوزستان به عنوان بالاترین مسیرهای این کشور شناخته شده است که این جاده ها علی رغم ترافیک کمتر از مسیرهای شمالی ، به دلیل یکنواختی ، خلوص طولانی و نسبی و سرعت زیاد ، خواب آلودگی و بی اعتنایی به قوانین ، دلایل اصلی حوادث در این مسیرها باعث شده است که رفتارهای رانندگان پرخاشگرانه ایجاد کرده اند.
مسیرهای طولانی و یکنواخت مانند تهران – مشهاد یا کرمان به دلیل عدم وجود تنوع بصری و جسمی ، تمرکز راننده را کاهش می دهد و احتمال خواب آلودگی را افزایش می دهد ، به خصوص در ساعات اواخر شب یا بعد از رانندگی مداوم ، یکی از مهمترین دلایل تصادفات کشنده و اقامت این جاده ها نیز باعث اعتماد به نفس می شود.
رویارویی شدید پلیس با تخلفات تصادفی
به منظور کاهش تصادفات ، پلیس راهنمایی و رانندگی این کشور از ماه سپتامبر سیاست های سختگیرانه تری را دنبال کرده است و هر راننده ای که حتی مرتکب تخلف تصادفی شود ، با یک مصوبه گواهی سه ماهه روبرو خواهد شد و این نشانگر تغییر رویکرد است.
یکی از اقدامات جدید پلیس جاده ، ارسال متون دوگانه به رانندگان متخلف برای اعلام مجازات ها و اطلاع رسانی گواهینامه است و اگر شماره راننده در سیستم پلیس ثبت شود ، سیستم فعال می شود که علاوه بر اطلاعات سریع ، می تواند نقش مهمی در رفتار رانندگان داشته باشد.
رانندگی جرم بدون مجوز است؟
اگر این گواهی ممنوع باشد ، متخلف حق ندارد تا سه ماه رانندگی کند و در صورت بروز حادثه ، وی به عنوان شخصی که فاقد مجوز است رفتار می شود ، که طبق گفته رئیس پلیس جاده ها ، از نظر قانونی به عنوان یک جرم در نظر گرفته می شود و چنین تصادف می تواند پیام روشنی برای رانندگان باشد.
کاهش 5 ٪ در مرگ و میر ؛ یک گام امیدوار کننده / از هشدار گرفته تا اصلاح ساختار رانندگی
به گفته كراماداد ، حدود 2 درصد از تعداد تصادفات در ماه سپتامبر در ماه سپتامبر كاهش یافته است و این نشانگر اثربخشی نسبی اقدامات پلیس راهنمایی و رانندگی است و اگر روند تا پایان ماه ادامه یابد ، می توان نقطه شروع سیاست های ایمنی جاده را در نظر گرفت.
برای کاهش تصادفات پایدار ، فقط درمان قانونی تجزیه و تحلیل کافی و دقیق از نوع نوع تصادف نیست ، زمان راننده ، نوع وسیله نقلیه و شرایط جاده می تواند به طراحی سیاست های هدفمند و جاده های منزوی کمک کند ، اما بهترین آنها باید در طراحی ، نظارت و فرهنگ بررسی شوند.
حوادث جاده ای در ماه سپتامبر ، به ویژه در چهار مسیر پرخاشگر کشور ، یک خطر جدی است و اقدامات پلیس راهنمایی و رانندگی باید با آموزش عمومی ، اصلاح زیرساخت ها و ارتقاء فرهنگ رانندگی برای دستیابی به فرهنگ رانندگی ایمن همراه باشد.
منبع : به گزارش میهن تجارت
