رئیس پلیس و مهندسی ترافیک بزرگ تهران ، اصلاحات هندسی در بزرگراه های پایتخت را اعلام کرد و گفت: “پروژه هایی با هدف روغن کاری ترافیک ، تأمین امنیت مدارس ، کاهش تصادفات در مناطق تصادف و اجرای پروژه های توسعه در مدیریت ترافیک مؤثر هستند.”
سرهنگ مصطفی زایوند با اشاره به اقدامات ویژه برای بازگشایی مدارس ، گفت: “در زمینه مراکز آموزشی ، اقدامات ایمنی مانند تشخیص پانل ها و علائم ، نقاشی جاده های طولی و عرضی و نصب پل های عابر پیاده در ایمنی مکانیکی مهم است.”
وی در ادامه با اشاره به ضرورت امنیت منطقه مدرسه: ترافیک زیاد در مواقع خاص ، از جمله شروع و پایان فعالیت های مدرسه ، رفتارهای غیرقابل پیش بینی کودکان و نزدیکی بسیاری از مراکز آموزشی به خیابان های مرتفع ، دلایل اصلی توجه ویژه به ایمنی این مناطق است.
رئیس بخش حادثه و مهندسی ترافیک ترافیک بزرگ تر تانران همچنان به اقدامات کلیدی برای تأمین امنیت مدارس اشاره کرد و گفت: نصب علائم هشدار دهنده افقی و عمودی ، گذرگاه های عابر پیاده ، سرعت و سرعت زیاد و سرعت زیاد و سرعت زیاد. همچنین ، آموزش اصول ایمنی دانش آموزان نیز باید یکی از مهمترین وظایف مدارس به منظور نهادینه کردن فرهنگ ترافیک ایمن از سن بسیار اساسی در نظر گرفته شود. طراحی مناسب فضای جلوی مدرسه برای انتظارات والدین و روشنایی اصولی در این مناطق نیز نقش مهمی در تقویت آرامش ، کاهش خطرات و جلوگیری از تصادفات دارد.
سرهنگ زینیوند در ادامه به نقش مؤسسات مسئول در ارتقاء ایمنی مدارس اشاره کرد: در این راستا ، سه نهاد اصلی مسئولیت مستقیم دارند. شهرداری ها ، که مسئولیت طراحی و اجرای زیرساخت های ایمنی شهری ، وزارت آموزش و پرورش را بر عهده دارند ، که مسئولیت آموزش دانشجویان و هماهنگی با مؤسسات شهری و پلیس راهنمایی و رانندگی را بر عهده دارد که نظارت بر اجرای قوانین در مناطق حساس و سطح بالا است. همکاری منسجم این موسسات می تواند تأثیر بسزایی در کاهش تصادفات و ترویج ایمنی دانش آموزان داشته باشد.
“یکی از مؤثرترین و توسعه یافته ترین مدل ها در کاهش تصادفات ، مدل 4E است که شامل پنج محور اصلی است ؛ آموزش ، مهندسی ، اجرای قانون ، ارزیابی و واکنش اضطراری.
وی گفت: آموزش عمومی و آموزش رانندگان ، مهندسی جاده و مهندسی خودرو ، نظارت مداوم بر مقررات ، نظارت مداوم بر سیاست ها و اقدامات و واکنش سریع دستگاه های امدادی پس از حاد ، هر یک نقش اساسی در ارتقاء ایمنی ترافیک دارند. اما در صورت اجرای این پنج طرف به طور همزمان و هماهنگ با یکدیگر ، می توان ایمنی پایدار را بدست آورد. هرگونه ناسازگاری در این چرخه ، اثربخشی اقدامات را کاهش داده و خطرات را افزایش می دهد.
منبع: isna
