فتح بازار خودرو اروپا توسط خودروهای چینی

براساس اخبار اقتصاد ، بازار خودروهای انگلیس در نیمه اول سال شاهد تغییر تاریخی بود. جایی که مارک های چینی نه تنها حضور خود را تثبیت می کردند ، بلکه توانستند از برخی از غول های صنعت سنتی خودرو نیز پیشی بگیرند.

گزارش ها نشان می دهد که سهم اتومبیل های چینی در اروپا به بیش از پنج درصد رسیده است و این مارک ها حتی از مرسدس -بنز عبور کرده اند و از فورد بالاتر رفته اند.

صعود از مارک های چینی

براساس گزارشی که توسط اکویتی منتشر شده است ، مارک هایی مانند Bid ، Cherry ، Avatar و Lipmotor به سرعت با ارائه اتومبیل های پیشرفته برقی و هیبریدی به همراه قیمت های رقابتی ، محبوبیت خود را در انگلستان افزایش داده اند. به عنوان مثال ، بی بی سی فروش خود را در نیمه اول سال ضرب کرده است و گیلاس با معرفی مارک های Omoda و Jaco حضور خوبی در بازار داشته است. این اعداد نشان می دهد که چین دیگر فقط یک تولید کننده کم کم نیست ، بلکه یک بازیگر مهم در بازار جهانی اتومبیل است.

ژاپن ؛ میراث با کیفیت اما عقب مانده در برق

ژاپنی ها از دهه 1980 و 1980 به نمادی از دوام و کیفیت در جهان تبدیل شده اند. مارک هایی مانند تویوتا ، هوندا و نیسان چندین دهه است که بازارهای ایالات متحده و اروپا را به دست آورده اند. با این حال ، در زمینه اتومبیل های کامل ، ژاپن نسبت به رقبای آسیایی خود کندتر بوده و بیشتر روی مدل های ترکیبی متمرکز شده است.

کره جنوبی ؛ جهش بزرگ از کپی کردن به نوآوری

کره ای ها که در دهه 1980 به عنوان اتومبیل های اقتصادی شناخته می شود ، از اوایل قرن با مارک های هیوندای و کیا توانسته اند با ژاپنی ها و حتی اروپایی ها رقابت کنند. آنها از نظر طراحی و کیفیت به میزان قابل توجهی رشد کرده اند ، اما سرعت اتومبیل های برقی در کره هنوز به چین نمی رسد.

چین ؛ از مونتاژ ساده گرفته تا سلطنت در اتومبیل های برقی

تا پنج دهه پیش ، صنعت خودروسازی چینی بیشتر به مونتاژ مدل های قدیمی اعتماد داشت. اما با سرمایه گذاری گسترده دولت و تمرکز بر فناوری باتری ، اکنون به بزرگترین تولید کننده و مصرف کننده اتومبیل های برقی در جهان تبدیل شده است. در سالهای اخیر ، بیش از نیمی از اتومبیل های برقی جدید جهان در چین فروخته شده اند و این مزیت به بستری برای راه اندازی مارک های چینی به بازارهای جهانی تبدیل شده است.

آینده رقابت

موفقیت چینی در انگلستان فقط یک آمار متقابل نیست. در عوض ، این نشانه تغییر تعادل قدرت در صنعت جهانی خودرو است. اگر روند فعلی ادامه یابد ، انتظار می رود که مارک های چینی در سالهای آینده بخش قابل توجهی از بازار اروپا را به خود اختصاص دهند ، در حالی که ژاپنی ها و کره ای ها باید با تمام تاریخ درخشان خود استراتژی را تغییر دهند.