داستان ایران خدرو و اختلافات ایالتی تزیران در هفته های اخیر به یکی از داغترین مسائل در صنعت خودروسازی این کشور تبدیل شده است. در حقیقت ، این داستان از زمانی آغاز شد که ایران خمرو افزایش قیمت محصولات خود را اعلام کرد. عملی که اعتقاد بر این بود غیرقانونی بوده و نمونه ای از فحشا است.
براساس رأی شعبه دوم دولت ، افزایش قیمت ماشین ایران فقط تا 5 ٪ و مازاد آن مازاد محسوب می شود. به همین دلیل ، این شرکت محکوم شده است که دو برابر یک و نیم میلیارد دلار پول نقد بپردازد.
علاوه بر این ، آدل پیرموهدی – مدیرعامل ایران خلرو – به مدت دو ماه از عزل وی و اعضای هیئت مدیره ، از جمله جمشید ایمانی ، یوسفولایی شکیب ، عبدالله سولتانی سانی و مورتزا شفیسی به یک ماه از برکناری وی محکوم شد.
گفتن است این حکم هنگامی صادر شد که کارشناسان می گویند این موضوع به اعلام دستورالعمل های جدید قیمت گذاری خودرو برمی گردد. هنگامی که قیمت گذاری محصولات هنوز تحت نظارت مستقیم سازمان بود. حکم بدوی است و قابل تجدید نظر است.
از طرف دیگر ، ایران خمرو در بیانیه رسمی به بورس اوراق بهادار ، صدور این حکم را تأیید كرد: “تصمیمات حكومت و الزام فروش با قیمت كار عامل اصلی محکومیت بود و شرکت صرفاً یک سیاست دولت بود. ایران خدرو همچنین تأکید کرده است که از طریق مقامات قانونی پیگیری خواهد کرد. ‘
این اولین چالش مدیران جدید ایران نیست که کمتر از یک سال در این شرکت بوده اند و برخی از کارشناسان معتقدند که این آخرین نخواهد بود. با این حال ، حكم اخیر تحریم های دولت از شدت بی سابقه ای برخوردار است و به گفته ناظران ، این نهاد در واقع ایران و مدیران آن را “نقره” قرار داده است و صدور این رأی جدید بار دیگر وظیفه استقلال مدیریتی و سیاست های قیمت گذاری خودرو را به اخبار اقتصادی انجام داده است.
