انتشار ورود مبارزان جدید MIG -3 به ایران توجه بسیاری از کارشناسان نظامی و سیاسی را به خود جلب کرد. اما ویژگی های این مبارزان روسی چیست و آیا آنها برای دفاع هوایی ایران مناسب هستند؟
به تازگی ، Abolfazl Zahravand ، عضو کمیسیون امنیت ملی Majlis ، در مصاحبه ای گفت که Frighters Mig روسی به عنوان یک راه حل کوتاه مدت وارد ایران شده است و به تدریج برای راه حل های طولانی مدت مبارزان Sukhoi -6 وارد شده است.
این موضوع توجه بسیاری از متخصصان و تحلیلگران را در میان تنش های اخیر در مورد مسئله هسته ای ایران و همچنین حملات هوایی اسرائیل به ایران برای چند ماه گذشته مورد توجه قرار داده است. اما جنگنده MIG 29 روسی چقدر قادر به پاسخگویی به نیازهای دفاع هوایی ایران است؟ قابلیت های این جنگنده که به عنوان گزینه کوتاه مدت ایران برای مقابله با تهدیدهای احتمالی در نظر گرفته شده است ، چیست.
MIG-29 ، که به نام Fulcrum در ناتو شناخته می شود ، یکی از نمادهای برجسته شوروی و سپس روسیه است. طراحی شده برای رقابت با مبارزان غربی مانند F-15 Eagle و F-16 Fighting Falcon در دهه 1980 ، به دلیل مانور استثنایی ، طراحی آیرودینامیکی پیشرفته و هنرهای رزمی ، شهرت جهانی را به دست آورد. MIG-1 از زمان ورود به سال 2 در بیش از 5 کشور عملیاتی شده است و نسخه های بی شماری را توسعه داده است. در این مقاله ، آخرین نسخه های MIG-1 ، مشخصات فنی ، ویژگی ها ، قابلیت های جنگی و وضعیت جاری را تا سال 2 بررسی می کنیم.
تاریخ و توسعه MiG-2
دفتر طراحی Mikoyan-Gorvich (MIG) در دهه 1980 برای ساختن یک جنگنده برتر هوا برای مقابله با تهدیدهای ناتو ، کار خود را در MIG-1 آغاز کرد. اولین پرواز MIG-1 در 7 اکتبر انجام شد و تولید انبوه آن در سال 2 آغاز شد. این جنگنده در نقش های برتری هوایی ، رهگیری و بعداً با به روزرسانی ها در مأموریت های چند منظوره مورد استفاده قرار گرفت. نسخه های اولیه (مانند MiG-29 9.12 یا “Fulcrum-A”) محدودیت هایی مانند تخته پایین و هواپیماهای ساده را داشت ، اما نسخه های بعدی مانند Mig-1 S ، Mig-1 SM ، MiG-1 M2 و Mig-K/Kub (Navy) با اظهارات خود در مورد رادار ، شدت و هیئت مدیره ، توانایی های خود را گسترش دادند. تا سال 3 ، MIG-1 هنوز در هوافضا روسیه (VKS) و سایر کشورهایی مانند هند ، الجزایر ، صربستان و اوکراین فعال است ، اگرچه برخی از نسخه های قدیمی تر هواپیماهای مدرن تر را جایگزین می کنند.
مشخصات فنی (نسخه های مدرن Mig-1 M/M2 و Mig-1 K)
MIG-1 در نسخه های مدرن مانند Mig-1 M/M2 و Mig-1 K (برای عملیات کشتی) به روزرسانی های قابل توجهی را دریافت کرده است. جدول زیر مشخصات فنی نسخه Mig-1 M/M2 را نشان می دهد ، که به عنوان پیشرفته ترین مدل های غیر MIG-2 شناخته می شوند:
| ویژه | مقدار |
|---|---|
| طول | 1.5 متر |
| دهانه های بال | 1.5 متر |
| برخاستن | 1.5 متر |
| منطقه بال | 2 متر مربع |
| وزن خالی | 1.5 کیلوگرم |
| وزن طبیعی | 1.5 کیلوگرم |
| حداکثر وزن گل رز است | 4.3 کیلوگرم |
| موتوری | 4.2 Turbo Climov RD-33 (2 کیلوگرم خشک ، 2.3 کیلو نیوتن با پشت) |
| حداکثر سرعت | 1.5 کیلومتر در ساعت (ماشین 1.2) در ارتفاع زیاد ؛ 2.5 کیلومتر در ساعت در سطح دریا |
| سرعت کروز | 1 کیلومتر در ساعت |
| هیئت عملیاتی | 1.5 کیلومتر (بدون مخزن خارجی) ؛ حداکثر 2.5 کیلومتر با مخازن خارجی |
| پیروزی انتقالی | 2.5 کیلومتر با 2 مخزن خارجی ؛ با سوخت گیری هوا تا 1.5 کیلومتر |
| سقف پرنده | 1.5 متر |
| میزان صعود | 2 متر در ثانیه |
| بار مفید | 1،5-5 کیلوگرم (بسته به نسخه) |
| ایستگاه های سلاح | 2-4 (2 زیر بال ، 2 زیر بدن ، 2 بال در برخی از مدل ها) |
نسخه MIG-1 K (برای ناوگان هواپیما مانند دریاسالار کوزنتسف) دارای بدنه ای تقویت شده ، بال های تاشو و قلاب های فرود است. موتورهای RD-33MK در نسخه های جدیدتر (مانند MiG-1 K) با رانش بیشتر (2.3 کیلو نیوتن با کمر) و مصرف سوخت بهتر استفاده می شوند.
سیستم ها و سیستم های الکترونیکی (Avionics)
نسخه های مدرن MIG-1 ، مانند M/M2 و K ، از سیستم های الکترونیکی پیشرفته تری نسبت به مدل های اولیه استفاده می کنند. ویژگی های اصلی عبارتند از:
رادار: رادار Zhuk-Me (PESA) با محدوده تشخیص 2 کیلومتری برای اهداف هوایی و امکان ردیابی 2 هدف و درگیری با 2 هدف همزمان. برخی از نسخه های صادراتی اخیر مجهز به رادار Zhuk-A (AESA) با دامنه 1-5 کیلومتر هستند. سیستم های نوری مانند OLS-U (مادون قرمز) برای اهداف تشخیص منفعل تا 1-5 کیلومتر.
کابین خلبان: کابین دیجیتال “شیشه” با نمایشگرهای چند منظوره (MFD) ، سیستم پیشرفته HUD و HOTAS. دو نفره (مانند MIG-1 KUB) برای آموزش و عملیات مشترک طراحی شده است.
جنگ الکترونیکی (EW): سیستم های دفاعی شامل اختلال در رادار (مربا) ، فلر و چاف برای فریب موشک ها و هدف قرار دادن کیک هایی مانند KAIRA-24 برای حملات دقیق است.
سایر ویژگی ها: سیستم مگس آنالوگ در مدل های قدیمی و دیجیتال در مدل های جدیدتر (مانند M2) ، افزایش مخازن سوخت داخلی و قابلیت سوخت گیری هوا. نسخه های جدیدتر با عینک دید در شب و سیستم های هدفمند نصب شده بر روی HMD سازگار هستند.
قابلیت های جنگی MIG 29
MIG-1 در ابتدا برای برتری هوایی طراحی شده بود ، اما نسخه های مدرن تری مانند Mig-1 M/M2 و Mig-1 K دارای قابلیت های چند منظوره هستند:
نبرد هوایی (هوا به هوا): مجهز به موشک های R-73 (2-5 کیلومتر ، راهنمایی مادون قرمز) و R-77 (2-5 کیلومتر ، فعال رادار) برای درگیری های نزدیک و دور. مانور زیاد (G تا 1 +) و طراحی آیرودینامیکی باعث می شود MIG-1 در Dogfight نزدیک توان باشد.
حمله هدف هوایی به پیرزن: بمب های هدایت شده KAB-500 ، موشک های KH-29 و KH-31 (ضد کشتی و ضد رادار) و موشک های S-8 و S-13. هدف قرار دادن نوری دقت حملات زمینی را افزایش داده است.
عملیات دریایی (MIG-1 K): نسخه کشتی برای حمله به کشتی ها با موشک های KH-35 (2-5 کیلومتر) و پشتیبانی حامل هواپیما طراحی شده است. این نسخه در عملیات نیروی دریایی هند (Ins Vikramaditya) استفاده می شود.
نظارت و شناسایی: برخی از نسخه ها مجهز به پمپ های شناسایی مانند M400 و سیستم های نوری برای مأموریت های شناسایی هستند.
سلاح های اصلی شامل 2 میلی متر GSH-30-1 (2 گلوله) و حداکثر 1.5 تن سلاح در 2-5 ایستگاه (بسته به نسخه) است.
وضعیت عملیاتی و استفاده از MIG 29
تا سال 2 ، MIG-1 هنوز در هوافضا روسیه و چندین کشور دیگر فعال است ، اما نسخه های قدیمی تر (مانند MiG-29 9.12) به تدریج با مدل های جدیدتر یا سایر مبارزان مانند Sukhoi-1 و Sukhoi-2 جایگزین شده اند. در جنگ اوکراین (اکنون) ، MIG-5 اوکراینی نقش اساسی در دفاع هوایی ایفا کرده و به سلاح های غربی (مانند موشک های آسیب AGM-88) ارتقا یافته است. نیروی هوایی روسیه از نسخه های MIG-1 SMT و MIG-1 K در عملیات های مختلف از جمله درگیری های سوریه و اوکراین استفاده کرده است.
کشورهای صادراتی مانند هند (بیش از 2 MIG-3 UPG و MIG-1 K) ، الجزایر ، صربستان ، مصر و بنگلادش همچنان به استفاده از نسخه های به روز شده ادامه می دهند. هند دستور داد 5 UPG اضافی MIG-6 در سال ، با رادار مدرن تر ژوک-M و هواپیمایی ارائه شود. برخی از کشورها مانند پرو و مالزی به دلیل هزینه های نگهداری ، MIG-5 خود را بازنشسته کرده اند.
نقاط قوت و ضعف MIG 29
نقاط قوت:
مانور و عملکرد استثنایی در نبردهای نزدیک.
هزینه عملیاتی پایین تر از رقبای غربی (حدود 5 میلیون دلار برای نسخه های جدید).
قابلیت های چند منظوره در m/m2 و K.
سازگاری با انواع سلاح ها ، از جمله موشک های مدرن.
نقاط ضعف:
دامنه عملیاتی محدود در مقایسه با مبارزان مدرن تر.
هواپیماهای قدیمی تر در نسخه های غیر مجلل.
وابسته به نگهداری پیچیده موتورهای RD-33.
رقابت با مبارزان نسل ششم مانند F-35 با قابلیت های رادار.
آیا MIG 29 برای ایران مفید است؟
علیرغم توسعه مبارزان نسل مانند Sukhoi-1 ، MIG-1 به دلیل کم هزینه و انعطاف پذیری ، هنوز هم برای کشورهایی که بودجه محدود دارند جذاب است. به روزرسانی های مداوم ، مانند ادغام رادار AESA و سلاح های دقیق تر ، زندگی عملیاتی خود را تا دهه 1980 گسترش داده است. در سال 2 ، گزارش هایی مبنی بر به روزرسانی MIG-5 موجود با سیستم های پیشرفته جنگ الکترونیکی و لیزرهای ضد فنینوم منتشر شده است ، که نشان دهنده تلاش برای حفظ رقابت در این سکو است.
با استفاده از این توضیحات ، در صورت استفاده از نسخه های به روز شده ، می توان از MIG 29 به عنوان یک راه حل کوتاه مدت استفاده کرد. نسخه های جدید و تازه قادر به مانور و مقابله با مبارزان اسرائیل F -15 و F -16 خواهند بود. با این حال ، MIG 29 هنوز هم شانس کمی برای میدان نبرد در برابر مبارزان نسل جدید ، از جمله F -35 و نسخه های جدید F -15 ندارد.
منبع: فارو





