در حالی که صدای سایپا در تحویل اتومبیل های Hawk ، Quick و Sinai ، گروه خودرو یک تبلیغ ماهانه از محصولات خود را بدون تعهدات قبلی خود منتشر می کند.
براساس اخبار تجاری ، این شرکت سه محصول بهترین فروش را یک بار در ماه سپتامبر و اخیراً در ماه اکتبر فروخته است. براساس این خبر ، علاوه بر قول تحویل به موقع شاهین های پیش فروش در دو سال گذشته ، هنوز هیچ اتومبیل زلزله ای و سینا در ماه ژوئیه و آگوست به مشتریان تحویل داده نمی شود. آیا وقت آن رسیده است که معتمدین صنعت از تکرار این تخلفات جلوگیری کنند؟ چه مدت باید خودروسازان در یک مسیر یک راه حرکت کنند و افرادی که محکوم به خرید اتومبیل های داخلی هستند ، سرمایه خود را به جیب غول های خودرو پرتاب می کنند و ماه ها و سالها منتظر می مانند تا ماشین منتخب خود را تحویل دهند.
شرکت اتومبیل سایپا به یک داستان کمدی تبدیل شده است. در این وضعیت اقتصادی ، برخی از افراد پس انداز خود را صرف خرید اتومبیل کرده اند ، اما هیچ خبری از اتومبیل وجود ندارد. اگر همان پولی که به حساب خودروسازان واریز شده در بازارهای سکه و طلا سرمایه گذاری می شود یا کمی گرانتر از بازار آزاد خریداری می شود ، قطعاً سودآورتر خواهد بود ، اما وجوه از سال گذشته در دست خودروسازان باقی مانده است. با گذشت ، هزینه تولید برای خودروسازان در حال افزایش است ، با این حال ، با فروش ویژگی های جدید این خودروسازان ، حجم تعهدات آنها به طور مکرر در حال تغییر است. این پست ها سالها در بازار بوده است ، خودروسازان در وزارت بازار Semitic و آژانس های نظارتی قبل از تهیه مواد اولیه و بخش هایی از خودرو ، و تولید تعهدات قبلی خود را به شرط چند ماه تحویل روزانه و با جمع آوری بودجه مردم ، اتومبیل هایی را راه اندازی کرده اند. اگر وضعیت اقتصادی مطابق با معنای آنها باشد ، نرخ ارز تغییر نخواهد کرد و دولت موافقت می کند که قیمت ها را افزایش دهد ، شاید ماشین های تولیدی به مشتریان تحویل داده شوند. متأسفانه ، این روند بیش از دو سال است که وجود دارد و آژانس های نظارتی ساکت بوده اند.
منبع: روزنامه جوان
