“بورس اوراق بهادار راه حل نهایی نیست ، اما در شرایط فعلی بهترین ابزار انتقال است ؛ اگر اصلاح نشود ، حفظ روند تولید امکان پذیر نخواهد بود.
به گفته اخبار تجاری ، جمشید ایمانی ، معاون ارشد ایران خمرو ، گفت: “15 سال در قیمت گذاری و عرضه ماشین تکرار شده است ؛ نتیجه 300 ضرر انباشته شده ، تهدیدهای ورشکستگی ، نارضایتی مردم و 60 میلیون سهامدار است.
وی افزود: “فروشندگان از شکاف قیمت کارخانه به بازار بهره مند می شوند ، در حالی که مصرف کننده واقعی محروم است.”
ایمانی گفت: “دولت همچنین به دلیل این شکاف ها تمایلی به مالیات و ارزش افزوده ندارد.” 70 ٪ طبق قوانین دیگر اختصاص می یابد.
وی افزود: “در حالی که سالانه 1.35 میلیون واحد تولید می شود و تقاضا یک میلیون است ، مردم هنوز باید در برابر سیستم ها بایستند.”
معاون ارشد ایران Khodro اظهار داشت: ایران خودرو روزانه 150 میلیارد تومانس خسارت می کند ، مگر اینکه یک تجارت غیر انتفاعی بتواند زنده بماند
وی افزود: “مبادله کالا راه حل نهایی نیست ، اما در وضعیت فعلی بهترین ابزار انتقال است ؛ اگر اصلاح نشود ، حفظ روند تولید امکان پذیر نخواهد بود.
منبع: tasnim
