علی شریعتی، یکی از اعضای اتاق بازرگانی ایران درباره علت سپرده گذاری کالا در گمرکات گفت: در بحث سپرده گذاری کالا، مهم ترین موضوع این است که یک واردکننده معمولا پس از حمل کالا و در طول چرخه کاری خود، چه در حوزه بازرگانی و چه در حوزه تولید، در مرحله تخصیص مشکل دارد. یعنی منبع اصلی مشکل در فرآیند تخصیص است که باعث اختلال در کل چرخه می شود.
به گزارش به گزارش میهن تجارت، در حاشیه کارگروه پولی و بانکی مجمع کارآفرینان ایران، برخی از صنعتگران و بازرگانان به بیان مشکلات خود در زمینه ترخیص کالا از گمرک پرداختند. تا جایی که حسن گرجی، کارآفرین و مدیرعامل گروه شاهدین گام از واریز 5.2 میلیون دلار کالای خود در گمرک شهید رجایی صحبت کرد، به دلیل نداشتن کد ساتا اجازه ترخیص به وی داده نشد.
کد ساتا نوعی کد رهگیری یا شناسه اظهارنامه گمرکی کالا است که با مراجعه به سامانه جامع تجارت برای اعلام مبدأ ارز صادر می شود. در واقع برخی از کارآفرینان مدعی شده اند که جدای از بحث ارز، برخی محدودیت ها مانع واردات شده و باعث واریز کالا به گمرک شده است.
منبع اصلی واریز کالا در گمرک تخصیص ارز است/ جریان نداشتن چرخه تخصیص یکی از دلایل حادثه بندر شهید رجایی بود.
علی شریعتی، عضو اتاق بازرگانی ایران در گفت و گو با … به گزارش میهن تجارت وی بیان کرد: در بحث رسوب محصول، مهمترین مسئله این است که یک واردکننده معمولاً در مرحله تخصیص پس از حمل کالا و در چرخه کاری خود چه در حوزه بازرگانی و چه در حوزه تولید دچار مشکل می شود. یعنی منبع اصلی مشکل در فرآیند تخصیص است که باعث اختلال در کل چرخه می شود.
به گفته وی، در این میان یکی از مسئولان وزارت صمت باعث شد این چرخه به هر دلیلی یا به دلیل سهل انگاری یا تصمیم اشتباه از مسیر طبیعی خود خارج شود. اگر قرار است به صورت اساسی به موضوع نگاه شود، باید علت حوادث را مانند آنچه در کشورهای دیگر انجام می شود به طور دقیق بررسی کرد.
وی ادامه داد: واقعیت این است که یکی از دلایل اصلی حادثه تلخی که در گمرک شهید رجایی رخ داد و منجر به آتش سوزی و خسارات سنگین شد، روان نبودن چرخه تخصیص و ناهماهنگی در روند تخصیص بود.
شریعتی تصریح کرد: اگر امروز به صحنه تصادف نگاه کنید، شهر کانتینرهای مچاله شده در گمرک شهید رجایی را می بینید. این اتفاق می افتد زیرا چرخه تخصیص به درستی کار نمی کند. باید درباره افرادی که در تصویب و اجرای این فرآیندها نقش داشتند، چه با امضای طلایی، چه سهل انگاری و یا هر دلیل دیگری، تحقیق شود. به بیان ساده تر، چرخ نظام تخصیص در آن دوره دچار اختلال شد و مشکل همین است.
وی خاطرنشان کرد: اکنون تیم وزارت حریم خصوصی تغییر کرده است اما بحث تخصیص و سالن ها همه در وسط است و باید بررسی شود. اما مهم ترین موضوع مربوط به تخصیص ارز است.
در برخی موارد، به نظر می رسد که اشکالات سیستم عمدا ایجاد شده است
وی در خصوص مشکلات مربوط به طولانی شدن فرآیندهای اداری، مشکلات سیستمی، نداشتن کد ساتا و… گفت: هدف از ایجاد سامانه ها افزایش شفافیت و حذف امضاهای طلایی بوده است. به طور کلی اصل وجود سیستم ها کنش مثبت است. اما نکته اینجاست که در برخی موارد به نظر می رسد که خطاهای سیستم عمدا ایجاد شده است.
وی افزود: به عنوان مثال زمانی که یک پیتزا فروشی توانایی تولید پیتزا را ندارد، به جای ذکر تمام شدن خمیر، سایت خود را تخریب و غیرفعال می کند. متاسفانه گاهی برخی از این سیستم ها عمدا خراب می شوند.
عضو اتاق بازرگانی ایران گفت: البته این موضوع را نمی توان به همه تعمیم داد، اما شواهد نشان می دهد که در بخش قابل توجهی از موارد این اتفاق می افتد. این اختلالات ممکن است در اثر کنترل یا نظارت ایجاد شود، اما در عمل منجر به اختلال در عملکرد سیستم می شود. اما بخش عمده ای از مشکل واریز کالا در گمرک به بحث سامانه ها باز نمی گردد.
مشکل واریز کالا تک عاملی نیست/ بار اصلی سپرده گذاری کالا در گمرک بر دوش فرآیند تخصیص ارز است.
وی تصریح کرد: باید توجه داشت که در این فرآیند معیوب، مشکل بارش محصول یک عامل واحد نیست و عوامل متعددی در آن نقش دارند. با این حال سهم اصلی و تعیین کننده همچنان به موضوع تخصیص ارز مربوط می شود. وزن و اهمیت این عامل بسیار بیشتر از سایر مشکلات است. شاید بتوان 20 عامل را برشمرد اما اگر بحث تخصیص ارز حل شود 80 درصد مشکل رسوب کالا حل می شود.
وی در پایان تصریح کرد: بنابراین بار اصلی واریز کالا در گمرک بر دوش فرآیند تخصیص ارز است. مشکلات دیگری نیز وجود دارد که در طول زمان برطرف می شوند، اما تاثیر آنها در حل کلی مشکل محدود است و سهم تعیین کننده ای در بهبود وضعیت ندارند.
برای مطالعه بیشتر این گزارش، گمرک ایران مجهز به سیستم های مدرن آنالیز محصول نیست به گزارش میهن تجارت خواندن
