آینده– قیمت خودروهای وارداتی می تواند اولین دلیل برای نه گفتن به آنها باشد.
طبق گزارش به گزارش میهن تجارت; تعرفه واردات خودرو که با گذشت هفت ماه از سال هنوز رسمی نشده و قطعی نشده است، گاه هزینه خرید خودرو وارداتی را در بازار جهانی تا سه برابر افزایش می دهد. نبود خدمات پس از فروش دومین ایراد خودروهای برقی در دور جدید واردات است و عدم شفافیت قیمت نهایی و تاخیر در موعد تحویل را باید از دیگر مشکلات در مسیر خرید خودروهای وارداتی دانست. دور دوم فروش خودروهای وارداتی در حالی از هفته پایانی مهر امسال آغاز می شود که پنج مشکل عمده در فروش قبلی برجسته شده است.
قیمت خودروهای وارداتی بالاست
تعرفه واردات خودرو نرخ فروش این مدل ها در ایران را چندین برابر در بازار جهانی افزایش می دهد. با اینکه هفت ماه از سال می گذرد تعرفه واردات خودرو رسمی نشده اما در بهترین حالت 20 درصد محاسبه می شود و برای مدل های با حجم موتور بالای 2500 سی سی تا 180 درصد هم می رسد. را
تویوتا لندکروز 2025 یکی از مدل هایی است که پس از یک دهه غیبت در ایران احتمالا به زودی از بین خواهد رفت. موتور 3.3 لیتری لندکروز 2025 آن را در ایران با تعرفه 180 درصدی به فروش می رساند و خودروی 60 هزار دلاری در بازار جهانی در ایران به قیمت تقریبی 180 هزار دلار به فروش می رسد.
خودروهای وارداتی خدمات پس از فروش ندارند
از سال 1402 تاکنون واردات خودرو توسط بیش از 35 شرکت مختلف انجام شده است که تیراژ قسمت قابل توجهی از آن به 500 دستگاه نمی رسد. همین موضوع باعث می شود خدمات پس از فروش برای بسیاری از شرکت های واردکننده به صرفه نباشد. اکثر شرکت های واردکننده اصلا قراردادی با شرکت مادر ندارند. کنار هم قرار دادن این داده ها نشان می دهد که ایجاد مکانیزم خدمات فنی عملا غیرممکن است و بهترین تلاش دوستان واردکننده به ارائه شماره تماس و دفترچه راهنما محدود می شود.
علاوه بر مشکلات خودروهای بنزینی، خودروهای برقی نیز با کمبود زیرساخت در ایران مواجه هستند. کمبود جایگاه های شارژ اولین و مهم ترین مشکل خریداران خودروهای برقی در ایران است.
زمان تحویل خودروهای وارداتی مشخص نیست
دومین عرضه خودروهای وارداتی در هفته پایانی مهر امسال راه اندازی شد و هنوز تکلیف برخی از متقاضیان عرضه اول و حتی پیش فروش سال قبل مشخص نشده است.
بخشی از متقاضیان خرید خودروهای وارداتی در بهمن و اسفند 1403 موفق به دریافت خودرو نشدند و این موضوع می تواند مشکل دیگری بر سر راه خودروهای وارداتی باشد.
قیمت خودروهای وارداتی مشخص نیست
قیمت خودروهای وارداتی در مرحله پیش فروش ممکن است به صورت فاکتور اعلام شود. معمولا همزمان با هر مرحله از عرضه خودروهای وارداتی، دو جدول متفاوت به خریداران ارائه می شود. یک جدول شامل خودروها با قیمت نهایی و جدول دیگر با قیمت های منتسب شده است.
تکلیف جدول اول مشخص است، اما جدول دوم گاهی دست متقاضیان را می دهد و پس از گذشت چند ماه از مرحله پیش فروش، رقم نهایی چیزی فراتر از تصور اولیه می شود.
در حال حاضر تعرفه واردات خودرو نهایی نشده است و هیچکس از رقم دقیق تعرفه واردات خودرو در سال جاری اطلاعی ندارد. دولت تصمیم دارد خودروهای اقتصادی را با تعرفه 20 تا 40 درصدی از گمرک خارج کند اما مجلس تصمیم به تعرفه 100 درصدی گرفت. اصلا بعید نیست که دود اختلاف مجلس و دولت بر سر تعرفه واردات خودرو به چشم خریدار نهایی برود.
تحویل خودرو با آپشن پایین به جای فول آپشن
کیا K5 یا اپتیما نمونه متفاوتی از روند واردات خودرو در سال های اخیر است. شرکت واردکننده قول تحویل نسخه فول آپشن کیا K5 را می دهد، اما همزمان با موعد تحویل، خریداران متوجه می شوند که نسخه کم آپشن را دریافت کرده اند.
کیا K5 با سه تیپ مختلف به ایران آمده است که تیپ توربو دلوکس از امکانات رفاهی کمتری نسبت به دو نسخه دیگر برخوردار است و در عین حال با قیمت بالاتری عرضه می شود.
نسخه ای که شرکت واردکننده وعده داده با آپشن هایی مانند سقف پانوراما و دوربین 360 درجه تبلیغ می شود اما در عمل خبری از چنین آپشن هایی نیست و نمونه هایی از آن در مدل های دیگر خودروهای وارداتی نیز دیده شده است.
