غول بیابانی با چهره‌ای خشن‌تر از همیشه وارد می‌شود / نماد قدرت در نیسان + عکس

نیسان پاترول تهاجمی تر از همیشه است / غول صحرا وارد می شود / عکس

به گزارش اختاز نیوز به نقل از خبرآنلاین، نیسان پاترول جدید حاصل تلفیق عملکرد، طراحی و مهندسی مدرن است. این SUV فول سایز که همیشه به عنوان یکی از نمادهای قدرت در خانواده نیسان شناخته می شد، حالا با پروژه مفهومی Dune Patrol مرزهای جدیدی از قابلیت های خارج از جاده را به نمایش گذاشته است.

موتوری گزارش داد، در این پروژه، مهندسان نیسان جسورانه سیستم تعلیق، ظاهر و جزئیات فنی را دوباره طراحی کردند تا ببینند اگر پاترول برای نبرد در شن‌های بی‌پایان صحرای نوادا ساخته می‌شد، چه شکلی به نظر می‌رسید.

تعلیق سفارشی برای ماجراجویی واقعی

قلب Dune Patrol یک سیستم تعلیق بازطراحی شده است که به معنای واقعی کلمه ماشین را از روی زمین بلند می کند. جلو و عقب، کمک فنرهای سفارشی Bilstein M 9200 با 10 اینچ سفر و بازوهای کنترلی جدید بالا و پایین نصب شده است. محورهای محرک تقویت شده، میل فرمان جدید و خطوط ترمز کشیده همگی برای افزایش دامنه حرکت و پایداری طراحی شده اند.

اما شاهکار اصلی این بخش، سیستم تعلیق Long-Travel ساخته شده توسط CJD Racing است که تا 16 اینچ انعطاف حرکتی را ارائه می دهد. عددی که برای عبور از مسیرهای سنگی، شنی و ناهموار عالی است.

چرخ ها و چهره ای خشن تر از همیشه

نیسان پاترول تهاجمی تر از همیشه است / غول صحرا وارد می شود / عکس

Dune Patrol به رینگ های برنزی 18 اینچی AXIS beadlock و تایرهای عظیم 37 اینچی Yokohama Geolandar MT مجهز شده است. ترکیبی که ظاهر خودرو را به غول بیابانی تبدیل می کند.

در قسمت خارجی سپرهای جلو و عقب جدید با زوایای ورود و خروج بالا تعبیه شده که شامل صفحه لغزنده، قلاب بکسل و چهار چراغ کهربایی نیسمو شش اینچی می باشد.

نیسان پاترول تهاجمی تر از همیشه است / غول صحرا وارد می شود / عکس

در قسمت عقب پایه ای برای حمل لاستیک زاپاس و مکانی برای نصب بردهای MaxTrac برای مواقعی که در شن و گل گیر می کنید تعبیه شده است.

برای محافظت بیشتر، لغزنده های سنگی در دو طرف بدنه، چراغ های ستون A و قفسه سقفی کم ارتفاع نیز تعبیه شده است. روشنایی خودرو با یک نوار LED جلو 40 اینچی و یک نوار عقب 30 اینچی تکمیل می شود. در واقع هر بیابانی روز روشنی در برابر او خواهد بود.

برق زیر کاپوت

نیسان پاترول تهاجمی تر از همیشه است / غول صحرا وارد می شود / عکس

نیسان هنوز اطلاعات رسمی در مورد تغییرات موتور ارائه نکرده است، اما گمان می رود Dune Patrol از همان موتور 3.5 لیتری توئین توربو V6 استفاده کند که 425 اسب بخار قدرت و 699 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. برای افزایش تنفس و خروجی صدا، سیستم اگزوز نیسمو cat-back بر روی خودرو نصب شده است. صدایی که با ظاهر خشن خود به خوبی هماهنگ می شود.

جزئیات عملی برای دنیای واقعی

در کنار تجهیزات آفرود، نیسان از مجموعه ای از لوازم جانبی کاربردی در Dune Patrol استفاده کرده است. از جمله تشک های کف لبه دار، تنظیم کننده های پشتی صندلی و محافظ درها. برخلاف قطعات مفهومی، این اقلام بخشی از تجهیزات اصلی نیسان هستند و احتمالاً در نسخه های آینده پاترول در دسترس خواهند بود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیشنهادات سردبیر:

تبلیغات متنی