مدیران شرکتهای خودروسازی و انرژی غربی هشدار میدهند که صنعت تولید بسیار خودکار چین، بهویژه در خودروهای الکتریکی (EVs)، میتواند به سرعت از کشورهای غربی پیشی بگیرد.
جیم فارلی، مدیرعامل فورد ماه گذشته به این نشریه گفت: “ما در یک مسابقه جهانی با چین هستیم و این فقط در مورد خودروهای الکتریکی نیست.” اگر در این رقابت شکست بخوریم، فورد آینده ای نخواهد داشت.”
برخی از شرکت ها به طور کامل ابتکارات جدید خود را کنار گذاشته اند. اندرو فارست، بنیانگذار شرکت معدنی Fortescue، ادعا کرد که سفر اخیر او به چین، تلاشها برای تولید داخل نیروگاههای برقی الکتریکی را متوقف کرده است. او گفت: «آنجا هیچ انسانی وجود ندارد، همه چیز روباتیک است.
سایر مدیران نیز به بازدید از «کارخانه های تاریک» اشاره کردند. مکان هایی که حتی نیازی به روشن ماندن چراغ ها نیست زیرا اکثر کارها به صورت 24 ساعته و 7 ساعته توسط روبات ها انجام می شود.
چرا چین اینقدر سریع خودکار می شود؟
طبق آخرین آمار فدراسیون بین المللی رباتیک، چین به مراتب بیشتر از کشورهای بزرگی مانند آلمان، آمریکا و بریتانیا ربات های صنعتی مستقر کرده است. این اقدام تنها با هدف کاهش حاشیه سود از طریق اتوماسیون کار انسانی انجام نمی شود.
رایان ویتون، تحلیلگر تجزیه و تحلیل بیسمارک، توضیح می دهد که چین علیرغم مشکل جمعیتی قابل توجهی که دارد، بخش تولیدی عمدتاً کارگری دارد. از این رو، آنها فعالانه می خواهند تولید را تا حد امکان خودکار کنند. نه به امید حاشیه سود بیشتر (که رویکرد رایج در غرب است)، بلکه برای جبران کاهش جمعیت و کسب مزیت رقابتی.
منبع: خبرآنلاین
