اقتصاددان با بیان اینکه صنعت خودروسازی غرب در برزخ تاریخی قرار دارد، می گوید: مدل های سنتی رو به مرگ هستند و خودروهای برقی و فناوری محور هنوز نتوانسته اند جایگزین شوند.
این وضعیت فشار زیادی را بر قطعه سازان سنتی وارد کرده است، در حالی که شرکت های چینی پیشتاز این امر شده اند.
در ایران، قطعهسازی و خودروسازان داخلی همچنان به مدلهای قدیمی وابسته هستند. تحریم ها و محدودیت منابع باعث شده است که سرمایه و انگیزه ای برای ورود خودروهای برقی و فناوری بالا وجود نداشته باشد.
در نتیجه، حتی در صورت تغییر شرایط، ایران حداکثر می تواند صادرکننده قطعات کم ارزش باشد، نه قطعات تعیین کننده خودروهای آینده.
