آینده– فیلم منتشر شده از تحویل ویا فری به همایون شجریان شباهتی به فیلم های تبلیغاتی ندارد. خودرویی که با احتساب تعرفه واردات مدل های هیبریدی نباید بیش از چهار میلیارد و 200 میلیون قیمت داشته باشد اما آبان ماه امسال برای مشتریان دست اول کمی بیش از پنج میلیارد هزینه داشت. وویا فری به عنوان سریع ترین خودروی هیبریدی موجود در ایران معرفی می شود اما برد تقریباً 200 کیلومتری می تواند مهمترین نقطه ضعف در جاده های ایران باشد.
یکی| ویدئویی که با عنوان خودروی جدید همایون شجریان در فضای مجازی دست به دست می شود می تواند جنبه تبلیغاتی داشته باشد. شرکت های واردکننده خودرو در ماه های اخیر ویدئوهایی را با حضور چهره های سرشناس منتشر کرده اند و از این طریق برای برندسازی و افزایش تمرکز بر خودروهای وارداتی سرمایه گذاری می کنند.
نمونه این اتفاق در هفته های اخیر برای مهران مدیری، فریبا نادری و بسیاری از چهره های دیگر تکرار شده است و به نظر می رسد لحظه تحویل ویا فری به همایون شجریان نیز یک شیرین کاری تبلیغاتی بوده است.
دو| Voya Free به دسته خودروهای هیبریدی تعلق دارد، اما موتور چهار سیلندر توربوشارژ این خودرو به عنوان افزایش دهنده برد عمل می کند. حجم باک بنزین Voya Free 56 لیتر است که مصرف سوخت خودرو در حدود 6.7 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.
در عین حال، موتورهای الکتریکی Voya Free در حالت عادی به حدود شش ساعت زمان نیاز دارند تا شارژ شوند.
قدرت انتقال یافته به چرخ های Voya Free برابر با 483 اسب بخار و گشتاور خروجی 720 نیوتن است. در نتیجه در کمتر از پنج ثانیه سرعت Voya Ferry از صفر به 100 کیلومتر در ساعت تغییر می کند. نکته ناامید کننده اما این است که باید میزان سفر خودرو را با کمک موتور الکتریکی بدانیم.
سه| برد Voya Free کمتر از اکثر خودروهای برقی موجود در ایران است و 210 کیلومتر تخمین زده می شود. یعنی با هر بار شارژ موتور برق فقط مسافتی تا تهران تا سمنان امکان پذیر است و از اینجا به بعد بوست موتور به کمک موتور برق می آید.
در این مرحله موتور انبساط یا EREV وارد عمل شده و وظیفه شارژ موتور الکتریکی را بر عهده می گیرد. البته نهایت کمکی که موتور توسعه یافته به راننده می کند رساندن سطح شارژ باتری به محدوده ایمن است که حدود 30 درصد است.
چهار| وویا فری خودرویی تقریباً 50 هزار دلاری است که با تعرفه 15 درصدی وارد ایران می شود. قاعدتا با تخصیص 70 هزار تومان برای واردات خودرو نباید بیش از چهار میلیارد و 200 میلیون برای Vovia Ferry در ایران هزینه شود. اما شرکت واردکننده قیمت آبان ویا فری را کمی بیش از پنج میلیارد تعیین کرده است.
حتی در بازار آزاد که خودروهای هیبریدی از استقبال چندانی برخوردار نیستند، ارقام ارائه شده از سوی فروشندگان تفاوت چندانی با قیمت تعیین شده توسط شرکت واردکننده ندارد.
