بازار کراس اوورهای میان رده در ایران در سال های اخیر به یکی از پویاترین و رقابتی ترین حوزه های صنعت خودرو تبدیل شده است. در شرایطی که بسیاری از خریداران به دنبال ترکیبی از ظاهر جذاب، امکانات رفاهی متعدد و عملکرد مناسب هستند، دو محصول چینی-ایرانی مورد توجه ویژه قرار گرفته اند.
طبق آخرین گزارش خودرو، KMC X5 از کرمان موتور و هایما 8S تحت مونتاژ ایران خودرو. اگرچه این دو خودرو در نگاه اول در یک کلاس هستند، اما هر کدام با شخصیت، فلسفه طراحی و تکنولوژی متفاوتی وارد عرصه شده اند و همین تفاوت هاست که مقایسه آنها را جالب می کند.
اهمیت این مقایسه نه تنها در دانستن مشخصات فنی بلکه در شناخت روحیه هر خودرو است. هر یک از این دو کراس اوور بر اساس یک استراتژی متفاوت است. KMC X5 بیشتر برای استفاده شهری، ظاهر مدرن و بسیاری از آپشن ها است در حالی که 8S بر قدرت، پایداری، فناوری های ایمنی و احساس رانندگی تاکید دارد. تجربه واقعی راننده در هر کدام از آنها کاملا متفاوت خواهد بود و این تفاوت ها را نمی توان تنها با چند عدد و جدول توصیف کرد.
معرفی هایما 8S و KMC X5
KMC X5 حاصل فرآیندی است که کرمان موتور در سال های اخیر برای گسترش سبد محصولات خود در کلاس کراس اوورها دنبال کرده است. این خودرو نسخه بومی سازی شده یک کراس اوور چینی است که از نظر تجهیزات و ظاهر بر اساس نیاز بازار آزاد طراحی شده است.
X5 نه تنها در ظاهر، بلکه در انتخاب گیربکس، تنظیمات موتور و حتی لیست آپشن ها با هدف جلب توجه مشتریان ایرانی بهینه شده است. این خودرو نشان دهنده تلاش کرمان موتور برای پرکردن جای خالی یک کراس اوور مدرن اما اقتصادی در بازار است.
پلتفرمی که X5 بر روی آن ساخته شده، ساختاری نیمه مدرن دارد که بیشتر برای استفاده شهری و نیمه خانوادگی طراحی شده است. این پلت فرم بر توزیع وزن نسبتا مناسب، فرمان مناسب در سرعت های پایین و انعطاف پذیری در طراحی کابین تمرکز دارد. اگرچه پلت فرمی جهانی و پیچیده به حساب نمی آید اما از نظر هماهنگی با موتورهای کم مصرف و سبک رانندگی ایرانی عملکرد قابل قبولی ارائه می دهد. این پلتفرم دقیقاً جایی است که شخصیت زیرک اما ساکت X5 متولد شده است.
هایما 8S اما داستان متفاوتی دارد. این خودرو حاصل نسل جدید طراحی هایما است که سعی دارد از فرم خودروهای اقتصادی خارج شود و به سمت محصولات عملکرد محور حرکت کند. ساختار اصلی 8S از ابتدا برای مقاومت در برابر موتورهای توربو قدرتمند، سیستم های الکترونیکی پیشرفته و هندلینگ بهتر طراحی شده است. 8S به گونه ای متولد شد که می تواند به عنوان یک کراس اوور توانا و مدرن چه در بازار چین و چه در بازارهای خارجی معرفی شود.
پلت فرم 8S از X5 محکم تر و مهندسی شده تر است. این پلت فرم تمرکز ویژه ای بر پایداری، قدرت پیچشی بدنه و قابلیت های رانندگی دارد. این موضوع باعث شده تا رفتار 8S در سرعت و پیچ های بالا حرفه ای تر شود. این پلت فرم در ایران با استانداردهای ایران خودرو مونتاژ می شود و بخش مهمی از مشخصات فنی آن بدون تغییر باقی مانده است. به همین دلیل 8S از ابتدا تا انتها یک محصول رانندگی محور محسوب می شود.
مقایسه طراحی خارجی
وقتی صحبت از طراحی بیرونی به میان می آید، هایما 8S و KMC X5 دو فلسفه کاملا متفاوت را دنبال می کنند. X5 طراحی مدرن و جوان پسندی دارد. در نمای جلو، جلو پنجره بزرگ، چراغ های عمودی تیز و خطوط برجسته سعی در انتقال حس استحکام و مدرنیته دارند. جلوی این خودرو دقیقا به سبک خودروهای چینی امروزی طراحی شده است. تفصیلی، نمایه ای، با هدف جلب توجه. اگر قرار است ماشین شما از دور متمایز شود، X5 این کار را به خوبی انجام می دهد.
در مقابل، هایما 8S رویکردی بالغتر و پر سر و صدای کمتری دارد. خطوط و خطوط بدنه محکم تر هستند و طراحی بیشتر بر اساس تناسب کلی است تا نمایش بیش از حد. 8S از آن دسته خودروهایی است که هر چه بیشتر به آن نگاه کنید زیبایی متعادل تری در آن می بینید.
ورودیهای هوا، چراغهای زیبا و پشت بدنه منسجم حسی از کلاس بالاتر و بلوغ طراحی را منتقل میکنند. با نگاهی به فرم کلی بدنه متوجه می شوید که طراحان سعی کرده اند آن را جسورانه ارائه دهند اما جا برای رعایت تناسبات ابعادی بیشتر بوده است.
اگر از نمای جانبی به این دو خودرو نگاه کنیم، X5 شما را کاملاً به یاد جک S5 می اندازد. در نمای جانبی با شیب ملایم سقف و حجم نرم، شخصیتی معقول و محبوب دارد، هرچند بعد از بیش از ده سال تکراری به نظر می رسد. در حالی که 8S با فاصله محوری مناسب تر و حجم صیقلی تر، حس تعادل و اعتماد به نفس بیشتری ایجاد می کند. این تفاوت چهره یکی از مواردی است که باعث می شود هر خودرویی مشتری خاص خود را داشته باشد.
در پایان باید گفت که طراحی X5 بیشتر برای مخاطبانی است که به دنبال انتخابی مطمئن و آزمایش شده هستند، اما 8S برای افرادی است که به دنبال تفاوت بیشتر هستند و همگامی با مد روز برایشان اولویت دارد، حتی اگر بعد از مدتی از مد بیافتند. در کل هر دو زیبا هستند اما زیبایی آنها دو مسیر کاملا مجزا را طی می کند.
مقایسه فنی، وزن، مصرف و سیستم تعلیق
هایما 8S با موتور 1.6 لیتری توربو و قدرت بالا وارد میدان می شود. قدرت نامی این موتور 193 اسب بخار و گشتاور 293 نیوتن متر است که از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو منتقل می شود. شتاب صفر تا صد هایما 8 اس در حدود 8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 180 کیلومتر بر ساعت است.
میانگین مصرف سوخت این خودرو 7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این در حالی است که وزن خالص هایما 8 اس حدود 1560 کیلوگرم است. این مشخصات فنی باعث شتاب گرفتن، سبقت گرفتن در جاده و حرکت در شیب ها با اطمینان خاطر شده است. گشتاور بالا و انتقال قدرت با یک دست 8S حس یک خودروی توانا را به راننده منتقل می کند. این قدرت بالا باعث می شود که 8S بر خلاف بسیاری از کراس اوورهای چینی در سرعت های بالای 100 کیلومتر همچنان راحت و قابل اعتماد باشد.
از طرفی X5 از موتور 1.5 لیتری توربو استفاده می کند که تمرکز آن بر مصرف مناسب، رانندگی نرم و استفاده شهری است. این موتور قادر به تولید 172 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور است. این نیرو توسط یک گیربکس 6 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود و در نهایت قادر است وزن 1470 کیلوگرمی خود را در عرض 10 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت آن 170 کیلومتر بر ساعت است.
مصرف سوخت ترکیبی KMC x5 7.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این موتور اگرچه در شروع حرکت از چابکی قابل قبولی برخوردار است، اما در سرعت های بالا مقرون به صرفه تر بودن خود را نشان می دهد. X5 برای راننده ای مناسب است که سبک رانندگی متعادل و بدون شتاب تهاجمی دارد.
یکی دیگر از تفاوت های مهم Haima 8S و KMC X5 وزن و استحکام پلت فرم است. 8S وزن بیشتری دارد و ساختار بدنه آن سفت تر است. این وزن بیشتر ممکن است در نگاه اول یک نقطه ضعف به نظر برسد، اما در رانندگی در جاده به یک امتیاز تبدیل می شود. زیرا وزن بیشتر در کنار پلت فرم بهینه تر، پایداری بهتر در پیچ ها و سرعت بالا ایجاد می کند. X5 سبک تر است و این سبکی به چابکی شهری کمک می کند.
در بخش سیستم تعلیق، هر دو از سیستم مک فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب استفاده میکنند، اما X5 راحتتر است و دستاندازهای شهری را راحتتر پشت سر میگذارد. اما 8S سواری محکم تر و دقیق تری دارد. هندلینگ آن در جاده ها بهتر است و کنترل بیشتری در پیچ ها ارائه می دهد. بنابراین اگر مسیرهای روزانه شما شهرهای پر ترافیک و پر از سرعت گیر باشد، X5 راحت تر خواهد بود، اما برای سفرهای بین شهری و مسیرهای پرسرعت، 8S انتخاب حرفه ای تری به نظر می رسد.
مقایسه کابین، متریال، فضا و جعبه
کابین X5 سعی می کند از همان لحظه ورود به شما یک تجربه مدرن را ارائه دهد. صفحه نمایش بزرگ، مینیمال داشبورد، استفاده از فرم های تیز هندسی و نورپردازی داخلی، همگی حسی آینده نگرانه را در کابین ایجاد می کنند. این سبک کابین برای کسانی است که دوست دارند فضای داخلی ماشینشان شبیه یک گجت بزرگ باشد. کنترل های دیجیتال، انتخابگر دنده ناوبری شکل و نمایشگرهای بزرگ نقش اصلی را در جذابیت بصری کابین X5 ایفا می کنند.
در مقابل، کابین 8S بیشتر بر کیفیت ساخت، ارگونومی و استفاده روزمره تمرکز دارد. طراحی داشبورد آن مدرن است اما نه خیلی دیجیتال. دکمه ها در جای مناسبی قرار گرفته اند و صندلی ها راحت تر از X5 هستند. احساس ماشین بودن در کابین 8S بسیار بیشتر از X5 است. این کابین برای رانندگانی مناسب است که امکانات را دوست دارند اما نمی خواهند همه چیز فقط در صفحه نمایش خلاصه شود.
فضای داخلی نیز یکی از تفاوت های مهم هایما 8S و KMC X5 است. 8S فضای پشتی بازتر و راحت تری دارد. برای خانواده ها و سفرهای چهار یا پنج نفره، 8S فضای پا بیشتری ارائه می دهد.
صندوق عقب آن نیز کاربردی تر است و برای سفرهای طولانی مناسب تر به نظر می رسد. X5 فضای کافی دارد، اما کمی جمع و جورتر است و کابین آن بیشتر اسپرت و جمع و جور است تا جادار. البته این تفاوت در فضای داخلی مربوط به ابعاد خودروها است و ابعاد کوچکتر x5 باعث سهولت رانندگی در محیط های شهری می شود.
از نظر مواد، 8S یک قدم جلوتر است. کیفیت دوخت صندلی ها، مواد به کار رفته در داشبورد و درها و حتی حس کلی کابین هنگام لمس آن، در 8S بهتر و پخته تر است. X5 بیشتر بر روی ظاهر تمرکز می کند تا بافت و دوام مواد. البته کابین X5 از نظر طراحی و فناوری چشمگیر است، اما از نظر کیفیت ساخت، 8S انتخاب مطمئن تری محسوب می شود.
مقایسه گزینه های هایما 8S و KMC X5
گزینه های X5 سعی می کنند از همان ابتدا شما را تحت تاثیر قرار دهند. صفحه نمایش بسیار بزرگ، دوربین 360، نورپردازی داخلی، سقف پانوراما و امکانات رفاهی مختلف، کابین X5 را شبیه به یک فضای دیجیتال کرده است. این خودرو برای افرادی طراحی شده است که دوست دارند کابین پر از فناوری های بصری باشد و احساس کنند در یک اتاق کنترل مدرن نشسته اند.
از جمله گزینه های kmc x5 می توان به اهرم دنده برقی، چهار کیسه هوا، سنسور نور، سنسور باران، چراغ های تکنولوژی LED، صندلی راننده برقی با حافظه و گرمکن، تهویه مطبوع برقی دستی، صفحه نمایش لمسی با قابلیت اندروید اتو و اپل کارپلی، روشنایی سیستم صوتی، ترمز دستی برقی، نگه داشتن خودکار، کروز کنترل، فرمان برقی پانورامیک، فرمان برقی پانورامیک، a1ora-8. سیستم، سیستم کنترل استارت در سربالایی، حالت اسپرت گیربکس. دوربین 360 درجه، آمپر دیجیتال جلو و غیره.
در مقابل، 8S بر اساس تأثیر واقعی بر رانندگی و ایمنی، گزینههایی را انتخاب کرده است. سیستم های کمک راننده، کنترل پایداری پیشرفته، هشدارهای ایمنی، صندلی های برقی با پشتیبانی بهتر و تهویه کارآمد همه چیزهایی هستند که به طور مستقیم بر تجربه رانندگی تأثیر می گذارند.
8S ممکن است از نظر بصری کمی هیجانانگیزتر از X5 به نظر برسد، اما گزینههایی را ارائه میکند که برای استفاده روزمره و سفر کارآمد هستند. مهم ترین آپشن های Haima 8S عبارتند از: سقف پانوراما برقی – ترمز دستی برقی – نگه داشتن خودکار – تزئینات داخلی چرمی – صندلی های برقی جلو – گرم کن و خنک کننده صندلی جلو – تهویه خودکار – تمیز کردن هوای کابین – صفحه نمایش لمسی – دوربین ثبت رویداد – دوربین 360 درجه – فناوری چراغ های LED – سنسور رانندگی – سنسور باران – تنظیم خودکار بالا – تنظیم خودکار خودکار – اهرم دنده برقی – فرمان برقی – رینگ آلومینیومی – استارت دکمه ای – کنترل حرکت در سراشیبی – جلو آمپر دیجیتال
به طور کلی، اگر به دنبال کابینی دیجیتال و مدرن تر هستید، X5 جذاب تر است. اما اگر به دنبال خودرویی با سطح آپشن های عملی معقول و همچنین حس بهتر به دلیل وجود دکمه ها و ابزار بیشتر هستید، هایما منطقی تر به نظر می رسد.
انتخاب بین Haima 8S و KMC X5 دقیقاً مانند انتخاب بین دو سبک شخصیتی است. X5 برای کسانی ساخته شده است که بیشتر در شهر رانندگی می کنند، سهولت رانندگی و نرمی برای آنها مهم است، ظاهری مدرن و جوان می خواهند و عاشق کابین های دیجیتال هستند. اگر مسیرهای شما کوتاهتر است، سرعت بالا برای شما در اولویت نیست و به دنبال خودرویی زیبا برای استفاده روزمره هستید، X5 گزینه مناسب و معقولی است.
از سوی دیگر، 8S برای کسانی طراحی شده است که قدرت و ثبات را در اولویت قرار می دهند. اگر سفرهای بین شهری دارید، شتاب و نفس قوی خودرو برایتان مهم است، به فضای داخلی بیشتری نیاز دارید و راحتی و ایمنی کابین را به نمایشگر دیجیتال ترجیح می دهید، 8S انتخاب بهتر و مطمئن تری است.
هایما 8S و KMC X5 از نظر رانندگی حرفه ای تر هستند و بدنه و پلت فرم آن حس اعتماد به نفس ایجاد می کند.
