طی 10 ماه گذشته بازار خودرو در تعیین نرخ تعرفه با ابهام مواجه بوده و تعیین تعرفه واردات خودرو 7 ماه به تعویق افتاد و مصوبه صادره برای واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور فاقد ارکان اساسی یک سیاست نظارتی و کارشناسی است.
رئیس هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو ایران در نامه ای خطاب به معاون رئیس جمهور با اشاره به مصوبه اخیر هیئت وزیران در خصوص تعرفه واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور، گفت: این مصوبه نه تنها کمکی به تنظیم بازار خودرو نمی کند، بلکه پیام افزایش شدید تعرفه ها در سال 1405 و بی توجهی کم خودروهای برقی به بازار را دارد.
به گزارش ایسنا، هادی سلیمانی ملکان – رییس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو ایران – در این نامه تاکید کرد: تعرفه واردات خودرو باید رویه ثابت، روند کاهش تدریجی و مطابق با قوانین بالادستی و در عین حال حمایت از تولید داخلی داشته باشد. همچنین در سیاست های تعرفه ای باید به خودروهای برقی، هیبریدی و کم مصرف تعرفه ترجیحی داده شود و این رویکرد باید با مقررات صادرات و واردات کشور منطبق باشد.
به گفته وی: طی 10 ماه گذشته بازار خودرو در تعیین نرخ تعرفه با بلاتکلیفی مواجه بوده و تعیین تعرفه واردات خودرو به مدت هفت ماه به تعویق افتاد و مصوبه صادره برای واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور فاقد ارکان اساسی یک سیاست نظارتی و کارشناسی است.
باید گفت؛ اخیرا کروش مرشد سلوک، یکی از اعضای هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو در گفت وگو با ایسنا، از سیاست های مربوط به واردات خودرو و میزان دخالت دولت در روند واردات و تبعات این سیاست ها انتقاد کرد.
از همان مرحله ای که واردکننده قصد واردات دارد، دولت تعیین می کند که چه خودرویی، با چه مشخصاتی، با چه قیمتی، با چه تعرفه ای و حتی با چه ارزی وارد شود و سوالی که باید به آن پاسخ داده شود این است که خودرویی که توسط افراد خارج از کشور وارد می شود، بر چه اساسی قرار است گارانتی شود؟ قطعات آن چگونه تامین می شود و خدمات پس از فروش آن بر عهده کیست؟ و این چالش در مورد خودروهای وارداتی مربوط به افراد مقیم خارج از کشور بسیار جدی تر است.
