به گزارش اختاز نیوز به نقل از خبرآنلاین، سدان تمام برقی GAC-Toyota bZ7 قرار است در اسفند ماه به صورت رسمی عرضه شود؛ این مدل که تقریباً 200000 یوان قیمت دارد، نه تنها به عنوان یکی از گزینه های جذاب در کلاس خود برجسته می شود، بلکه به لطف همکاری عمیق با غول های فناوری چینی، تصویر متفاوتی از آینده محصولات الکتریکی تویوتا را ترسیم می کند. این خودرو فراتر از یک سدان برقی، ویترینی از ترکیب صنعت خودرو و دنیای دیجیتال است.
طراحی بیرونی؛ ترکیبی از ظرافت و تکنولوژی
bZ7 از زبان طراحی فست بک استفاده می کند. فرمی که هم حس پویایی را افزایش می دهد و هم آن را در ردیف سدان های مدرن و آینده نگر قرار می دهد. در جلو، چراغهای روز C شکل تویوتا در کنار نوار چراغهای سراسری، ظاهری مشخص و متمایز ایجاد میکنند.
وجود سنسور لیدار بر روی سقف به خوبی نشان می دهد که این خودرو برای ایفای نقش در دنیای رانندگی هوشمند طراحی شده است. در عقب، چراغ های عریض هماهنگ با نمای جلو، هویت بصری خودرو را کامل می کند. سانروف چند قسمتی یکی از جزئیاتی است که حس لوکس و مدرن bZ7 را افزایش می دهد.
ابعاد، پلت فرم و مشخصات فنی
GAC-Toyota bZ7 نوید فضای کابین جادار را به عنوان یک سدان متوسط تا بزرگ با طول 5130 میلی متر و فاصله بین دو محور 3020 میلی متر می دهد. این خودرو مجهز به سیستم DriveONE هواوی و دو موتور الکتریکی است که مجموع قدرت آنها به 207 کیلووات معادل 278 اسب بخار می رسد. حداکثر سرعت اعلام شده 180 کیلومتر بر ساعت است و انرژی مورد نیاز توسط باتری های لیتیوم آهن فسفات CATL تامین می شود. نسخه باتری 88.13 کیلووات ساعتی بزرگتر بسته به پیکربندی بردی بین 680 تا 710 کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) ارائه می دهد، در حالی که باتری 71.35 کیلووات ساعتی حدود 600 کیلومتر برد دارد.
هوش مصنوعی و سیستم های کمک راننده
از نظر ایمنی و فناوری های کمک راننده، bZ7 به مجموعه کمیاب مجهز شده است. رادارهای موج پنج میلی متری، 11 دوربین و 10 حسگر اولتراسونیک به همراه تراشه خودران انویدیا، پایه های سخت افزاری سیستم ADAS را تشکیل می دهند. در این میان، مدل هوش مصنوعی Momenta R6 Flywheel نقش مغز متفکر سیستم را ایفا می کند و عملکردهایی مانند رانندگی خودکار در شهر و بزرگراه (NOA)، پارک تمام اتوماتیک و کمک پارک از راه دور را در اختیار راننده قرار می دهد.
کابین دیجیتال; امضای HarmonyOS
فضای داخلی bZ7 بیش از هر چیز دیگری تحت تسلط تکنولوژی است. صفحه نمایش مرکزی شناور 15.6 اینچی، صفحه نمایش دیجیتال پشت آمپلی فایر و نمایشگر هدآپ همگی با سیستم عامل هارمونی او اس 5.0 هواوی کار می کنند. سیستمی که به صورت استاندارد در تمامی نسخه ها ارائه شده است.
امکانات رفاهی نیز مملو از فناوری های دیجیتال است: شارژر بی سیم 50 واتی برای سرنشینان جلو و عقب، یخچال داخلی، کنترل از راه دور خودرو از طریق تلفن همراه و سیستم صوتی قدرتمند با 23 بلندگو، bZ7 را بیش از یک سدان برقی معمولی ساخته است.
در مجموع، GAC-Toyota bZ7 نشان می دهد که تویوتا با تکیه بر همکاری های فناوری، مسیر متفاوت و جسورانه ای را برای آینده خودروهای الکتریکی خود در بازار چین انتخاب کرده است. مسیری که شاید به زودی در بازارهای دیگر هم دیده شود.
