به گزارش اختاز نیوز به نقل از عصر ایران، پایگاه اطلاع رسانی شرکت ایران خودرو نوشت: در پی مصاحبه تلویزیونی جمشید ایمانی قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در شبکه خبر و انتشار برخی اظهارات کذب منتسب به وی مبنی بر توقف تولید ایران خودرو در صورت عدم افزایش قیمت و همچنین استفاده از عناوین برخی رسانه ها با عناوین مغرضانه تولید، متوقف می شود. و کشور به منظور تنویر افکار عمومی موارد ذیل اعلام می گردد:
1- آقای جمشید ایمانی روز شنبه در برنامه تلویزیونی با تاکید بر اینکه اولویت ایران خودرو تولید است، در پاسخ به سوالی مبنی بر احتمال توقف تولید ایران خودرو در صورت عدم تصویب قیمت های جدید، اظهار داشت: طبق گفته برخی مراجع، عرضه خودرو در دور جدید موقتاً متوقف شده است، اما تولید خودرو همچنان ادامه دارد و ترجیح می دهیم در صحن حضور داشته باشیم. با این توصیف ادعای توقف تولید فاقد هرگونه مبنا و مستنداتی است و جای تعجب است که چگونه و با چه مرجعی چنین مطالبی مطرح شده است.
2- شرکت ایران خودرو برای اولین بار پس از پیروزی انقلاب اسلامی در 17 بهمن 1403 تحت مدیریت بخش خصوصی قرار گرفت که نتایج این تحول علیرغم حوادث و چالش های متعدد 11 ماهه گذشته از جمله تشدید تحریم ها، افزایش نرخ ارز، آزادسازی قیمت نهاده ها و رشد آشکار 118 درصدی تولید در دوران جنگ 11 روزه گذشته را می توان به طور واضح در مقایسه با رشد تولید 11 روزه در 11 ماه گذشته مشاهده کرد. سال این در حالی است که ایران خودرو بیش از 63 درصد از کل تولید خودروهای سواری کشور را در اختیار دارد و سایر خودروسازان دولتی و غیردولتی با کاهش بیش از 52 درصدی تولید مواجه شده اند. رشد تولید ایران خودرو در این مدت خلأ کاهش تولید سایر خودروسازان را پر کرده و باعث افزایش مثبت شاخص تولید این صنعت شده است.
3- درخواست اصلاح قیمت محصولات در پی تحولات اقتصادی اخیر در خصوص تک نرخی شدن ارز مطرح شده و در نتیجه هزینه تامین مواد اولیه تولید بیش از 80 درصد افزایش یافته است. بدیهی است که این موضوع منجر به افزایش قیمت نهایی محصولات می شود و کاملاً طبیعی، غیرسیاسی و بر اساس رویه های رایج قیمت گذاری در تمامی بنگاه های اقتصادی و بخش های تولیدی است. انتظار می رفت متولیان امر برای حفظ معیشت بیش از 40 میلیون سهامدار مستقیم و غیرمستقیم و ده ها هزار نفر از کارگران مرتبط با صنعت خودرو، تدبیری عاجل بیندیشند و قبل از اینکه این موضوع به درگیری تبدیل شود، این شرکت بزرگ تولیدی را در شرایط اضطراری قرار ندهند.
4- تلاش شبانه روزی کارگران، مهندسان و متخصصان ایران خودرو همواره در جهت رشد تولید «تا آخر» بوده است. حتی در جنگ 12 روزه نیز تولید در این شرکت متوقف نشد و از این به بعد نیز متوقف نخواهد شد.
5- ایران خودرو حدود 40 میلیون سهامدار حقوقی و خصوصی دارد و کلیه درآمدها و هزینه های این شرکت به عنوان حقوق محسوب می شود. جبران ضرر و زیان از جیب مردم قابل قبول نیست. به خصوص اینکه تاکنون 377 زیان قطعی و مستند از سوی دولت به ایران خودرو بدهکار بوده است. بر اساس قانون تجارت، توقف زیان همزمان با افزایش تولید، وظیفه قانونی مدیریت شرکت است. لذا با توجه به افزایش بیش از 80 درصدی نرخ ارز و عرضه تمامی نهاده ها با این نرخ، ضرورت اصلاح قیمت بدیهی است و پیگیری آن از سوی نهادهای ذیربط اقدامی کاملا قانونی و مطابق مقررات است.
6- سوال اساسی این است که چرا متولیان قانونی رسیدگی به افزایش قیمت در شرایط جنگ اقتصادی تحمیلی علیه ملت ایران برای غلبه بر زیان انباشته بزرگترین شرکت تولیدی کشور و تقویت تولید ملی اقدام عملی و موثری برای حمایت از سربازان خط مقدم این نبرد انجام نمی دهند؟
7- همچنین از معدود رسانه هایی که با بی احتیاطی و رفتار غیرحرفه ای و برخلاف مصالح امنیت ملی اقدام به انتشار مطالب غیرقانونی کرده اند، انتظار می رود با درک حساسیت شرایط کشور، صحت مطالب را اصل اولیه فعالیت رسانه ای بدانند.
8- در پایان تاکید می شود کارکنان ایران خودرو سربازان خط مقدم مقابله با جنگ تحمیلی اقتصادی علیه ایران هستند و شایسته است در این شرایط تمام تلاش خود را در جهت تقویت جبهه تولید و نه تضعیف آن و نسبت دادن اظهارات نادرست که موجب خشنودی دشمنان ملت ایران می شود، به کار گرفته شود.
